اخبار - زومیت - زومیت

شرکت خودروسازی ولوو سوئد و لوتوس انگلستان رسما در یک مجموعه و زیر نظر گروه خودروسازی جیلی چین قرار گرفتند؛ چراکه خرید شرکت لوتوس توسط جیلی با رقم ۶۵ میلیون دلار نهایی شد. بر اساس این قرارداد، شرکت لوتوس مالکیت ۵۱ درصد از سهام شرکت مادر لوتوس و گروه خودروسازی اتیکا مالزی، ۴۹ درصد از این شرکت انگلیسی را به تصاحب خود درآوردند.این اقدام همچنین باعث ایجاد تغییراتی در قسمت مدیریت شرکت لوتوس می‌شود؛ چراک,خودروسازی,انگلستان ...ادامه مطلب

فردیناند پورشه، مهندس خودروسازی و موسس شرکت معروف Porsche بود. او به خاطر طراحی‌های متعدد خودروهای معتبر تاریخی شناخته می‌شود. پورشه، اولین خودروی هیبرید گازوئیلی-برقی تاریخ، خودروی فولکس beetle و مرسدس بنز SS/SSK را ساخته است. علاوه بر این موارد، بسیاری از خودروهای تاریخی شرکت پورشه نیز به‌دست این مهندس توانا طراحی و ساخته شده‌اند. یکی دیگر از طراحی‌های خاص او، خودروی بنز Tropfenwagen است. این خو,بیوگرافی,فردیناند,پورشه،,موسس,شرکت,خودروسازی,پورشه ...ادامه مطلب

۶۰ ثانیه بخشی ویدیویی در زومیت است که به‌صورت روزانه در آن مروری بر مهم‌ترین اخبار روز خواهیم داشت. اگر امروز برای خواندن مهم‌ترین اخبار فرصت نداشتید، بخش ۶۰ ثانیه را از دست ندهید. در ۶۰ ثانیه‌ی شنبه ۱۴ مرداد ۱۳۹۶ به تصاحب اوپل و واکسال توسط گروه پژو-سیتروئن، توانایی آیفون ۸ در فیلم‌برداری 4K و نرخ ۶۰ فریم‌ بر ثانیه و احتمال عرضه‌ی نوکیا ۸ با اندروید ۸ می‌پردازیم. تماشا در یوتیوب , ...ادامه مطلب

فروچیو لامبورگینی، ‌در تاریخ ۱۸ آوریل سال ۱۹۲۶ در شهر فررا، آمیلیا رومانو ایتالیا متولد شد. پدر و مادرش، آنتونیو و اولینا لامبورگینی، مزرعه‌دار و کشاورز بودند و اگرچه فروچیو در دوران کودکی و نوجوانی در کار مزرعه به آن‌ها کمک می‌کرد، ولی زیاد به کشاورزی علاقه‌مند نبود. او از همان کودکی شیفته‌ی ماشین‌, ...ادامه مطلب

مدیر عامل هیوندای اخیرا خبر از گسترش همکاری خود با گوگل داده است. جئون جین هائنگ طی مصاحبه‌ای با بلومبرگ گفت: «ما و گوگل در حال حاضر بر سر موضوعات مورد علاقه‌ی مشترکی توافق کرده‌ا‌یم تا همکاری‌های خود را گسترش دهیم.» در این مصاحبه جزییات زیادی مطرح نشده است، اما می‌توان از گفته‌های مدیر هیوندای این گونه برداشت کرد که این غول خودروسازی کره‌ی جنوبی تحت هیچ شرایطی نمی‌خواهد از رقبای خود که به شدت مشغول توسعه و آزمایش‌های اولیه روی برخی طرح‌های مشترک با شرکت‌های حوزه‌ی فناوری واقع در سی, ...ادامه مطلب

در سال‌های نه چندان دور انرژی هسته‌ای به عنوان منبع نیروی محرکه از طرف تولید کنندگان خودرو در دیترویت در حال توسعه بود. دهه‌ی ۱۹۵۰ زمانی بود که به نظر می‌رسید این منبع انرژی در صنعت خودروسازی نیز می‌‌تواند نقش گسترده‌ای ایفا کند. اما خودروهای هسته‌ای هرگز ساخته نشدند. با این حال داستان کوتاه دیترویت درباره‌ی توسعه‌ی انرژی هسته‌ای برای خودروها کاملا جذاب است. آغاز عصر هسته‌ای دانش انرژی هسته‌ای در دهه‌ی ۱۹۳۰ به دست آمد که نتیجه‌ی تلاش بسیاری از فیزیکدانان در سراسر جهان بوده است. در سال ۱۹۴۲ فیزیکدان معروف انریکو فرمی (Enrico Fermi) و تیمش اولین راکتور هسته‌ای را تحت استاندارد Stagg Field دانشگاه شیکاگو ساختند. در ۲ دسامبر ۱۹۴۲ "پیل ۱ شیکاگو" فعال شد و واکنش هسته‌ای بدست آمد که رسما آغاز عصر هسته‌ای بود. این دوره تا آغاز استفاده از انرژی هسته‌ای در سلاح‌های مرگبار فاصله‌ی چندانی نداشت. در جنگ جهانی دوم و با دستور رزولت، پروژه‌ی منهتن برای توسعه‌ی اولین سلاح های هسته­‌ای کلید خورد. نتیجه‌ی بدست آمده از این پروژه در فاجعه‌ی شهر‌های هیروشیما و ناکازاکی در سال ۱۹۴۵ دیده شد که باعث کشتار هزاران انسان و پایان رسیدن جنگ جهانی دوم در ژاپن شد. پس از جنگ جهانی دوم پتانسیل انرژی هسته‌ای به سمت تولید برق به خصوص با نیروگاه‌های تولید برق در زمان صلح، هدایت شد. طراحان خودرو نگاه دقیق‌تری به این منبع نیرو کردند و در اندیشه خودروهای اتمی بودند که با واکنش اتمی سوخت‌گیری کنند. این خودروها هیچگونه آلاینده‌ی مضر تولید نمی‌کردند و هیچ‌گاه نیازی به سوخت گیری مجدد نداشتند. درگیر شدن صنعت خودرو بسیاری از تولید کنندگان خودرو نگاهی به انرژی هسته‌ای و بسیاری از خودروهای مفهومی تولید شده انداختند. این خودروها به صورت ساده برای نمایش طراحی شده بودند و هیچ یک از آن‌ها پیشرانه‌ی هسته‌ای نداشتند. به عنوان مثال در سال ۱۹۴۸ فورد خودروی مفهومی وانت نوکلئون (Nucleon) را به نمایش گذاشت. در طراحی نوکلئون به منظور محافظت بیشتر از پیل اتمی در عقب خودرو، کابین مسافر به سمت جلوی ماشین رانده شد. این خودرو هرگز ساخته نشد اما امروزه از نوکلئون برای ساخت خودروهای اتمی در بازی‌های ویدیویی سری Fallout الهام گرفته شده است. نوکلئون اصلی در موزه‌ی هنری فورد (Henry Ford Museum) در شهر دیربورن میشیگان قرار دارد. سایر , ...ادامه مطلب

در پی تصمیم بریتانیا برای خروج از اتحادیه‌ی اروپا ارزش سهام خودروسازان در کل دنیا دچار افت شدیدی شد. بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران به اوضاع نامشخص اقتصادی پس از این تصمیم تاریخی بریتانیا، شامل صنعت خودرو نیز شده است. بریتانیا یکی از مراکز بزرگ صنعت خودرو در اروپا و جهان است،‌ و اکنون باید تصمیم بگیرد که پس از این تغییر و تحول چطور راه را ادامه دهد. حدود ۷۵ درصد از وسایل نقلیه‌ای که در بریتانیا تولید می‌شوند به اروپا صادر می‌شود. تاثیر اقتصادی خروج انگلستان از اتحادیه اروپت فقط بر کارخانه‌های تولیدی خودرو نبوده است؛ بلکه کارخانه‌های تامین کننده‌ی قطعات خودرو و حتی شرکت‌های حمل‌و‌نقل را نیز شامل می‌شود که می‌توان به شرکت پنسکه اشاره کرد. در ادامه چندین شرکتی که در پی همه‌پرسی اخیر انگلستان، ارزش سهام آن‌ها سقوط کرده را مشاهده می‌کنید. البته این درصدها قطعی نیست و همچنان ارزش سهام آن‌ها در نوسان است. تویوتا: ۸.۶- درصد جنرال موتورز: ۸.۳- درصد فولکس‌واگن: ۵.۵- درصد هیوندای: ۱- درصد فورد: ۹.۵- درصد نیسان: ۱.۸- درصد فیات کرایسلر: ۳.۱۲- درصد هوندا: ۴.۴۷- درصد تسلا: ۸.۱- درصد دلفی: ۶.۱- درصد بورگ‌وارنر: ۲.۱- درصد تنکو: ۵.۱- درصد پنسکه: ۲.۱- درصد هنوز آینده‌ی اقتصادی انگلستان و کشور‌های اروپا مشخص نیست و شرکت‌های خودروسازی نیز در بلاتکلیفی به سر می‌برند. قدم بعدی بریتانیا نحوه‌ی خروج از اتحادیه‌ی اروپا و تاثیر آن بر تجارت است. دیوید کامرون، نخست وزیر انگلستان نیز پس از خروج کشور خود از اتحادیه اروپا، استعفا داد. بنابراین کلید حل این مشکل در دست نخست وزیر آینده خواهد بود. با توجه به صنعت خودرو و وضعیت جدید، دولت بریتانیا نیاز دارد تعرفه‌ی جدید واردات و صادرات، قوانین جدید کاری و منتقل کردن کارخانه‌ها به خارج از کشور در صورت افزایش شدید قیمت‌ها، را مشخص کند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور در مورد قطب سوم خودروسازی ایران گفت: «با توجه به برنامه‌ی دولت برای توسعه منطقه آزاد چابهار و جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی، ایجاد قطب سوم خودرسازی کشور در دستور کار منطقه‌ آزاد چابهار قرار دارد و اصلاً منتفی نشده است.» دبیر شورای عالی مناطق آزاد ایران ادامه داد: «خبر جدیدی در خصوص مذاکره با خودروسازان و به ثمر رسیدن قرارداد با این شرکت‌ها، نداریم اما این مسئله را پیگیری خواهیم کرد تا صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع بزرگ در منطقه آزاد چابهار دارای سهم باشد.» به عقیده ترکان، ظرفیت‌های اقتصادی دریا و دسترسی به آب‌های آزاد برای تجارت سبب شده تا دولت در توسعه‌ی منطقه آزاد چابهار و ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور در چهابهار تصمیم بگیرد. ایران خودرو و سایپا هم اکنون دو قطب خودروسازی ایران شناخته می‌شوند که هر دو دولتی هستند. باید منتظر بود و دید دولت از مشکلات موجود در خودروسازی‌های دولتی درس گرفته و قطب سوم خودروسازی کشور را با استفاده از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی یا خارجی تأمین می‌کند یا همان راه سابق را ادامه داده و تجربه‌های خودروسازان دولتی از جمله نارضایتی‌های مردمی را تکرار می‌کند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

هر روزه در بازار خودروی داخلی، شاهد حضور برند‌های جدیدی هستیم. نام‌هایی که به گوشمان آشنا نیست و حتی کارخانه تولیدکننده‌ آنها را نمی‌شناسیم. خودروی کراس اوور D60 محصول شرکت جامپر یکی از زیرمجموعه‌های FAW است که در ایران با نام راین D60 تولید می‌شود. FAW در ایران با خودروی بسترن B50F یا همان آسابسترن شناخته می‌شود. این خودروی چینی در نسخه‌های جعبه‌دنده دستی و خودکار در چین عرضه می‌شود، اما راین تنها نسخه‌ی جعبه‌دنده دستی را مونتاژ و به بازار ایران عرضه می‌کند. اما راین D60 یا FAW Jumper D60 چه مشخصاتی دارد؟؟؟ مشخصات D60 D60 از پیشرانه‌ای با حجم ۱۵۰۰ سی‌سی و دارای ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کند. این پیشرانه قدرت خروجی ۱۰۰ اسب بخاری دارد و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را کسب کرده است.  درمورد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این کراس اوور چینی عددی منتشر نشده است. محصول مشترک راین و FAW می‌تواند تا ۱۶۸ کیلومتر بر ساعت، به سرعت خود بیافزاید. طولی راین دی۶۰ برابر با ۴ متر و ۱۷ سانتی‌متر، عرض آن یک متر و ۷۶ سانتیمتر و ارتفاع یان خودرو یک متر و ۶۲ سانتی‌متر است. فاصله میان دو محور خودروی کراس اوور D60 نیز برابر با ۲ متر و ۵۵ سانتی‌متر است. وزن خودرو نیز ۱۲۰۶ کیلوگرم است. مصرف سوخت ترکیبی شاسی‌بلند شهری راین ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. با توجه به حجم باک بنزین ۴۸ لیتری، D60 می‌تواند ۷۲۷ کیلومتر بدون مراجعه به پمپ بنزین براند. مشخصات میزان نوع پیشرانه CA4GA5 حجم پیشرانه (سی‌سی) ۱۵۰۰ تعدا سیلندر ۴ تعداد سوپاپ ۱۶ حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) ۱۰۰ حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۱۳۵ استاندارد آلایندگی یورو۴ جعبه دنده دستی حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۶۸ حجم باک بنزین (لیتر) ۴۸ مصرف سوخت (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۶.۶ طول (میلی‌متر) ۴۱۷۰ عرض (میلی‌متر) ۱۷۶۵ ارتفاع (میلی‌متر) ‍‍۱۶۲۵ فاصله دو محور (میلی‌متر) ۲۵۵۷ وزن خالص (کیلوگرم) ۱۲۰۶ پیشرانه‌ی بهتر D60 که به ایران نیامد D60 در چین پیشرانه‌ی بهتر دیگری دارد که به همراه جعبه‌دنده‌ی خودکار ۶ سرعته استفاده می‌کند.  پیشرانه‌ی قوی‌تر D60 توسط تویوتا تولید شده است. این پیشرانه‌ی تولیدی تویوتا حجمی برابر با ۱۸۰۰ سی‌سی، ۴ سلیندر و ۱۶ سوپاپ دارد.  D60 با پیشرانه‌ی تویوتا تا سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت می‌تواند براند؛ اما مصرف سوخت این نسخه ۷.۲ ل, ...ادامه مطلب

زلزله‌ی سنگین اخیر در ژاپن موجب شد تویوتا تقریبا تمام تولید خود را در این هفته متوقف کند. این توقف تولید شامل حال مدل‌های صادراتی از جمله مدل‌های مختلف لکسوس، تویوتا پریوس و کامیون‌های این شرکت نیز می‌شود. این توقف تولید درست در زمانی حساس که تویوتا قصد افزایش صادرات مدل‌های کراس‌اوور به آمریکا را داشت اتفاق افتاد. زمین لرزه‌ی اخیر منجر به تعطیلی موقت تعدادی از تامین کنندگان قطعات در جنوب غربی ژاپن شده‌ است. به همین خاطر تویوتا به‌ مانند برخی دیگر از خودروسازان ژاپنی که مشغول ارزیابی برای تولید مجدد محصولاتشان بعد از زلزله هستند، در حال حاضر خطوط تولید خود را تعطیل کرده است. تامین کنندگان قطعه‌ای که تحت تاثیر زلزله کارخانه‌هایشان دچار خسارت شده است، هنوز برنامه‌ای برای از سرگیری تولید ندارند. توقف تولید کراس‌اوورهای لکسوس RX و NX و تویوتا RAV-4 و شاسی‌بلند‌های تویوتا لندکروز و لکسوس LX و GX وقفه در تامین قطعات کراس‌اورهای تویوتا در زمان بسیار بدی اتفاق افتاد، درست در زمانی که تویوتا برنامه‌ریزی گسترده‌ای برای افزایش صادرات محصولات خود به بازار تشنه آمریکا کرده بود. حال تویوتا با صفی طولانی از خودروهایی که از خط تولید خارج نمی‌شوند رو‌به‌رو است و این موضوع غول خودروسازی جهان را در بازار رقابتی کراس‌اورها که هر روز داغ‌تر می‌شود، کم‌توان ساخته است. در ماه مارس سال میلادی جاری حجم فروش تویوتا ۱.۱ درصد در آمریکا کاهش یافته و به تعداد ۵۶۹.۰۷۹ رسیده و در کل بازارها نیز این افت فروش برابر با ۳.۳ درصد است.  دو زلزله پیاپی در منطقه‌ی شهر کوماموتو (Kumamoto) که در جنوب غربی ژاپن واقع است باعث تعطیلی تعدادی از تامین کنندگان قطعه و در پی آن تعطیلی خطوط تولید تویوتا شد، این زلزله‌ها ۲۶ فروردین، شب هنگام با قدرت ۶.۲ ریشتر و صبح روز بعد با قدرت ۷ ریشتر این منطقه را لرزاندند. به گزارش رسانه‌های محلی این زلزله‌ها جان دست کم ۴۰ نفر را گرفت و بیش از ۱۰۰۰ نفر زخمی شدند، ولی همچنان تلاش برای بیرون کشیدن کسانی که زیر آوار ماندند ادامه دارد. بعد از واقعه‌ی زلزله و سونامی سال ۲۰۱۱ در ژاپن این دومین امتحان بزرگ برای ژاپن است تا بتواند چرخه تامین را در برابر حوادثی این چنین تقویت کند. در آن زمان خودروسازان تلاش کردند که منابع تامین قطعات را دوبرابر کنند و طرحی پشتیبان برای مواقع اضطرار داشت, ...ادامه مطلب

نام خودرو یکی از مهم‌ترین المان‌های آن است که خودروسازان همواره سعی بر انتخاب کلمه‌ای جذاب و نشان‌دهنده‌ی رفتار خودرو داشته‌اند.  آلفارومئو دیسکو ولنته (Disco Volante) آلفارومئو عاشقان و متعصبان خاص خود را دارد و برای به وجد آوردنشان نیز از هر چیزی استفاده می‌کند. این بار آلفا رومئو از بشقاب پرنده‌ها سود برده! ( Disco Volante  در زبان ایتالیایی به معنای بشقاب پرنده است) AMC جاولین (Javelin) شرکت AMC با تولید این مدل، در زمان خود رقیب مستقیم فورد موستانگ و شورولت کامارو بود. درست است که رقیبانش در بازار دوام بیشتری پیدا کردند اما Javelin (به معنای  پرتاب نیزه) اسم خشن‌تری داشت. بیوک رودمستر (Roadmaster) رودمستر به معنای کسی است که وظیفه تغییر خطوط راه آهن را بر عهده دارد اما در سال 1940 زمانی که بیوک این مدل را ساخت به طور بسیار آشکاری مایل بود به رقیبانش بفهماند که سلطان جاده‌ها کیست! شورولت کوروت (Corvette) در نیروهای دریایی کوروت به نوعی از کوچکترین کشتی‌های جنگی اطلاق می‌شود. در خشکی هم شاید کوروت مانند اصل و نسب خود جنگ‌آور به شمار برود اما هرگز به عنوان اتومبیلی لوکس شناخته نشد و نام کوروت با ارزانی و بعضی از کمبودها پیوند خورد. دِ توماسا مانگوستا (De Tomaso Mangusta)  مانگوستا واژه ایتالیایی مانگوس یا میمون پوزه بلند است. یکی از معدود حیواناتی است که توان مقابله و کشتن مار کبری را دارد. این خودرو در زمان خودش دقیقا برای مقابله و شکست شلبی کبری طراحی و ساخته شده بود. داج مگنوم (Magnum) مهم نیست که شما اسم مگنوم را به اسلحه و یا حتی سریال دهه 80 آمریکا نسبت می‌دهید، مگنوم به خودیِ خود اسم جذابی است و با هر محصولی به خوبی هماهنگ می‌شود! داج رمپیج (Rampage) به وانت‌هایی که فقط 2 صندلی داشته باشند و نیروی موتور فقط به چرخ‌های عقب منتقل شوند Utes  گفته می‌شود. در گذشته این سبک خودروها محبوبیت بسیاری داشتند و مدل‌های مختلفی مانند Ranchero و شورولت El Camino تولید شد؛ اما داج مایل بود نام بهتری برای محصول خود بگذارد که در نهایت به داد و بیداد ختم شد! داج وایپر (Viper) هربار چه درباره‌ی اتومبیل و چه مار افعی صحبت می‌کنید حسابی مراقب اطراف خود باشید زیرا ممکن است جلوی شما ظاهر شود و آن آخرین چیزی باشد که می‌بینید! میتسوبیشی ایگل تالون (Eagle Talon) Eagle Talon , ...ادامه مطلب

اگر در گاراژ خود 2 جای خالی داشته باشید و تمایل به داشتن هر دو خودرو از یک برند را دارید، کدام ترکیب بهترین خواهد بود؟  بی ام و i8 و X5 M بی ام و i8 در حال حاضر نزدیک‌ترین محصول به یک کشتی فضایی است که شما می‌توانید بخرید. اتومبیلی ساخته شده تماما از فیبر کربن که تمامی انتظارات شما را از یک ماشین اسپرت برآورده می‌کند. در مقابل X5M لوکس و راحت بوده و در مواقعی که نیاز باشد امکانات بسیار کاربردی دارد و به راحتی اشخاص و وسایل را برایتان جا به جا می‌کند. این دوقلوها هرکدام یکی از بهترین ها در کلاس خود هستند. i8 مصرف سوخت کمتر و X5M  تقریبا سرعتی برابر با اکثر اتومبیل‌های اسپرت دارد. کادیلاک CTS-V  و Escalade وقتی که کادیلاک تصمیم گرفت برای آلمانی‌ها شاخ و شانه بکشد، نمی‌توانست این کار را بدون وجود یک سدان تندرو انجام دهد. حالا این ابرسدان در نسل سوم خود سریع‌تر از همیشه ساخته شده‌ است؛ اما اگر شما کارهایتان را با سرعت کمتری انجام می‌دهید و مایل به همراهی دوستانتان و رانندگی در آرامش کامل نیز هستید، کمتر شاسی بلند فول سایزی را می‌توانید پیدا کنید که این حد از وسایل رفاهی و امکانات پیشرفته را به شما ارائه کند. شورولت کوروت Z06 و کلورادو Z71 کوروت (Corvette) یک شیطان تمام عیار و خودرویی ترسناک است! این خودرو با داشتن رکوردهایی که رقبایی با پنج برابر قیمت نیز از شکستنش عاج هستند، بسیار متمدن می نماید. اگر لازم بود می‌توانید با آن تا فروشگاه و مراکز شلوغ شهری نیز رانندگی کنید. البته شما می‌توانید به راحتی نیازهای مختلف کاری و شخصی خود را هم با خرید یک کلورادو Z71 رفع کنید و مطمئن باشید در این خودرو شما به ماجراجویی های بیشتری نسبت به کوروت دست پیدا خواهید کرد. فورد موستانگ شلبی GT350 و F-150 SVT رپتور از لحاظ کارایی فورد شلبی GT350 یکی از بهترین ها است. در واقع این مدل به قدری محبوب است که از لحاظ کارایی، اتومبیل سالِ بسیاری از مجلات و سایت‌های تخصصی خودرو شده است. با برگرداندن ورق، به یکی از اعجوبه های آفرود جهان می رسیم. فورد SVT Raptor همان وانتی است که از بیابان تا دور افتاده‌ترین مناطق جنگلی را بسیار بهتر از هر موستانگی می‌تواند پشت سر بگذارد. با داشتن محل بار بزرگ، به مراتب فضای بیشتری برای حمل اثاثیه نسبت به برادرانش دارد. جیپ رانگلر روبیکان و گرند چروکی SRT8 کمت, ...ادامه مطلب

 سری i خودروهای بی‌ام‌و (BMW) بیشتر همانند برادری ناتنی در میان خانواده‌ی محصولات این شرکت است تا عضوی حقیقی. خودروهای i3 و i8 هر دو از جمله خودروهای دوست داشتنی هستند. ولی دو مشخصه‌ی الکتریکی و اسپرتی بودن را نمی‌توان در یک خودرو به صورت یکجا جمع کرد، این دو خصیصه اختلاف طبقاتی زیادی در سری خودروهای میان رده ایجاد کرده است. درست در میان همین ادعاها، بی‌ام‌و i5 تمام معادلات را بر هم می‌زند و به عنوان یک خودروی مطمئن و الکتریکی برای سفرهای طولانی وارد عمل می‌شود. جزئیات این خودرو همچنان محرمانه مانده است ولی طی مصاحبه‌ای که مدیر محصولات سری i، هنریک وندرز اخیراً داشته از جزئیات این خودرو اطلاعات بسیار اندکی در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است. اولین و مهمترین جزئیات تایید شده توسط کمپانی سازنده مربوط به ارائه نسخه range-extending پیشرانه این خودرو می‌شود (range-extending به معنای استفاده از موتور احتراقی به عنوان افزایش دهنده‌ی شارژ باتری است و وظیفه رانش خودرو تنها بر عهده موتور الکتریکی است؛ به عبارت دیگر موتور احتراقی برای شارژ باتری به صورت انحصاری کار می‌کند تا برد خودروهای الکتریکی افزایش یابد)، i5 بیشتر به عنوان یک خودرو الکتریکی باید شناخته شود تا خودرویی مانند نسخه‌ی پیشین که هیبریدی است. وندرز در مصاحبه‌ی خود عنوان کرده است: range extender بودن خودروی i5 نقش مهمی را در آینده این خودروها بازی می‌کند؛ به خصوص زمانی که قابلیت طی مسافت خودروهای الکتریکی به عنوان یک فاکتور محدود کننده شناخته شده و موجب اضطراب و تشویش رانندگان می‌شود. مطمئناً هنگامی که ما به یک برد قابل قبول برای خودروهای الکتریکی در مقایسه با یک خودروی بنزین سوز برسیم یک رقابت مهیج رخ خواهد داد. بنابراین، این همان دلیلی است که می‌توانیم بگوییم که ما نسخه range-extender را به عنوان یک آپشن روی خودرو به مشتری پیشنهاد می‌دهیم تا بتوانیم نیازهای مختلف مشتریان را تامین کنیم. ظاهراً تستی که روی i3 های سفارشی انجام شده بسیار رضایت بخش بوده است. "در ابتدای عرضه i3، نسخه‌های range-extender بیش از انتظار ما مورد حمایت و رضایت مشتریان قرار گرفت به طوریکه بیش از 60 درصد مشتریان خواستار وجود این آپشن روی خودرو خودشان بودند. اما امروزه تقاضا برای این آپشن بسیار افت کرده است به طوری که مشتریان تقریباً علاقه, ...ادامه مطلب

برخی از خودروها با گذشت سال‌های زیادی از قطع تولیدشان همچنان در موزه‌ها و گالری‌های کلاسیک با نگرش خاص و ویژه‌ای از آنها استقبال می‌شود، اما بسیاری از طرح‌های مفهومی هم بوده‌‌اند که هیچ‌گاه به تولید در مقیاس انبوه نرسیده‌اند یا اینکه تنها یک نمونه از آنها ساخته شده و حتی خودروهایی هم بوده‌اند که با وجود طرح‌های بسیار جالب هیچ‌گاه ساخته نشده‌اند. در این گزارش به جای پرداختن به خودروهای جالبی که ساخته شده‌اند به سراغ طرح‌های مفهومی خودروهایی رفته‌ایم که هیج‌گاه به تولید انبوه نرسیدند. طرح‌های شگفت‌انگیزی که برخی از آنها توسط طراحان سرشناس و کمپانی‌های بزرگ پیشنهاد شده‌اند. ۱. لانسیا استراتوس زرو لانسیا استراتوس زرو (Lancia Stratos Zero) توسط مارسلو گاندینی (Marcello Gandini) طراحی شده بود. وی همچنین طراحی خودروهای لامبورگینی میورا و آلفا رومئو کارابو را در کارنامه‌ی خود دارد. لانسیا طرح مفهومی زیبایی بود. این طرح که از شالوده‌ی اصلی لانسیا فولویا اچ اف بهره می‌برد به گونه‌ای طراحی شده بود که کم‌ارتفاع‌ترین خودرویی موجود باشد. این طرح برش مثلثی با استایل کوتاه خود تنها ۸۳ سانتی‌متر ارتفاع داشت. خودرو به قدری کوتاه بود که امکان تعبیه‌ی درهای جانبی برایش در نظر گرفته نشده بود و به جای آن یک پنجره‌ی جلویی به شکل لولایی برایش در نظر گرفته بودند. پیشرانه‌ی طراحی شده برای استراتوس زرو از همان نوع فولویا اچ اف با حجم ۱.۶ لیتر چهارسیلندر و توان ۱۱۵ اسب بخار بود. برای اینکه انتهای جلویی خودرو هر چه بیشتر به زمین نزدیک‌ شود پیشرانه در وسط خودرو نصب شده است. با وجود اینکه استراتوس زرو با داشتن چنین پیشرانه‌ای چندان هم سریع و قدرتمند به نظر نمی‌رسید اما به هر حال طرح مفهومی استراتوس زرو زمینه را برای ساخت یک خودروی واقعی بر پایه‌ی این مدل هموار کرد و خودروی مذکور در سه دوره از مسابقات رالی موفق شد به عنوان قهرمانی برسد. ۲. بیوک وای جاب بیوک وای جاب (Buick Y-Job) را به عنوان یکی از نخستین طرح‌های مفهومی در خودروسازی به شمار می‌آورند. این طرح در سال ۱۹۳۸ و توسط هارلی ارل (Harley Earl) رییس شرکت جی‌ ام دیزاین (GM Design) طراحی شد. وای جاب به این منظور طراحی می‌شد که یک خودرو برای ایده‌های خاص باشد. این طرح از شالوده‌ی اصلی خودروهای کمپانی بیوک و دارای چندین فناوری نوین در زمان خودش, ...ادامه مطلب

گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت دایملر آلمان در جدیدترین اقدام پس از برداشتن تحریم‌های اقتصادی علیه ایران همکاری استراتژیک خود را برای تأسیس و ایجاد یک شرکت مشترک آغاز کردند. صنعت خودرو یکی از صنایعی است که بیشترین سود را از برداشتن تحریم‌های اقتصادی علیه ایران خواهد برد. در این راستا ایران خودر در اولین گام ارتباط با دایملر، مالک شرکت‌های بزرگ خودروسازی همچون برند مرسدس بنز و اسمارت را کلید زده است. دایملر به عنوان بزرگترین تولیدکننده کامیون در جهان و ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه قصد دارند با تاسیس یک شرکت مشترک، از مزیت های نسبی یکدیگر استفاده کنند. در این قرارداد علاوه بر استفاده از مزیت‌های نسبی، دو طرف برای تحکیم جایگاه خود و ایجاد قطب تولید خودروهای تجاری در منطقه گام برخواهند داشت. این تفاهم نامه مشترک توسط هاشم یکه زارع،‌ مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید. یکه زارع، در این نشست مشترک گفت گروه صنعتی ایران خودرو در دور جدید همکاری های بین المللی خود، رویکردی کاملا متفاوت با گذشته در پیش گرفته و بر حضور و سرمایه گذاری مشترک طرف مقابل تاکید دارد. دایملر و شرکت بنز سابقه قابل اعتنا و اتکائی در همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو داشته اند که این امر می‌تواند در مسیر پیش روی این دو خودروساز راهگشا باشد. ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره دایملر هم در این نشست اظهار کرد محصولات تجاری دایملر همیشه در ایران از محبوبیت برخوردار بوده است و در حال حاضر خودروهای تجاری از تقاضای بالایی در ایران برخودار هستند. بنابراین پس از لغو تحریم‌های ایران، ما در حال برنامه ریزی برای از سرگیری سریع کسب و کارمان در این بازار هستیم. امضای تفاهم نامه با شریک تجاری مان در ایران، پیش نیاز مهمی برای از سرگیری سریع این کسب و کار است. در بیانیه مشترک ایران خودرو و دایملر آمده است: ایران خودرو دیزل یکی از شرکت‌های تابعه گروه صنعتی ایران خودرو، بزرگترین تولیده کننده خودرو در منطقه MENA (خاورمیانه و شمال آفریقا) است که بیش از 50 درصد سهم بازار را در ایران داشته و بیش از نیم قرن است که با دایملر همکاری دارد.سرمایه گذاری مشترک برای تولید منطقه ای کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات قوای محرک, ...ادامه مطلب