اخبار - زومیت - زومیت

اسنوا قصد دارد مرکز فناوری و کارخانه نوآوری جدیدی در دانشگاه اصفهان احداث کند و در این راه از همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری سود خواهد برد. این مرکز که نام «اسنوا تک» را خواهد داشت، تحقیق و توسعه پیشرفته و استودیو طراحی اسنوا را در خود جای, ...ادامه مطلب

طبق اخبار منتشر شده از نشریه‌ی ساندی‌تایمز، مقامات و مدیران اجریای جگوار-لندروور در حال رایزنی با همتایان خود در فورد و ب‌ام‌و هستند و شرایط لازم را برای همکاری و احداث کارخانه‌ی تولید باتری خودروهای الکتریکی را فراهم کنند تا نیاز‌های خود در این زمینه را به طور کامل رفع نمایند. تمام شرکت‌های نامبرده برنامه‌ی گسترده‌ای برای عرضه‌ی خودروهای الکتریکی در آینده‌ی نزدیک دارند و بدین ترتیب قطعا نیاز زیادی به باتری برای استفاده در محصولات خود خواهند داشت. در حال حاضر هیچ‌کدام از سه شرکت مذکور این دسته از اخبار را تایید نکرده‌اند. جگوار لندروور در پاسخ خبرنگاران به این دسته از شایعات گفت که هیچ صحبتی در این خصوص ندارد. سخنگوی فورد نیز این شایعات را نه تکذیب و نه تایید کرد و گفت: «ما روند مذاکرات خود را با سایر شرکت‌ها را تا زمان نهایی شدن، منتشر نمی‌کنیم.» مقالات مرتبط: اما ب‌ام‌و در خصوص اخبار شایعات منتشر شده در خصوص همکاری با جگوار لندروور، آن‌ها را تکذیب کرد. البته پیش‌تر اخباری مبنی بر نقش ب‌ام‌و در تامین پیشرانه‌های هشت سیلندر نسل بعدی خودرو‌های جگوار، منتشر شده بود که این موضوع می‌تواند صحت ادامه‌ی روند همکاری این دو شرکت را در زمینه‌های مختلفی مانند ساخت کارخانه باتری خودروهای الکتریکی، به همراه داشته باشد.  گروه جگوار-لندروور سرمایه‌گذاری زیادی در توسعه‌ی تکنولوژی‌های نوین خودران و خودروهای الکتریکی کرده‌اند. این شرکت اخیرا اعلام کرده است به زودی دو خودروی سدان و شاسی بلند الکتریکی برای رقابت با تسلا مدل اس و ایکس، را وارد بازار خواهد کرد. این گروه خودروسازی بریتانیا درصدد است با عرضه‌ی مدل‌های جدید الکتریکی و به کمک تکنولوژی‌های نوین اعم فناوری خودران، به روز‌های اوج گذشته بازگردد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

فولکس واگن در استراتژی جدید خود برای خروج از بحران رسوایی دیزل و بازگشت به روز‌های اوج، بیش از ۳۰ خودرو الکتریکی را تا ۱۰ سال آینده به بازار عرضه خواهد کرد. حال غول خودروسازی اروپا، کشور چین را برای احداث اولین کارخانه‌ی مخصوص تولید باتری خودرو‌های الکتریکی، انتخاب کرده است.  کشور چین سرمایه‌گذاری گسترده‌ای برای تبدیل ناوگان خودروهای سوختی متداول خود به نمونه‌های الکتریکی پاک کرده است. فولکس‌واگن نیز به همین دلیل این کشور را برای احداث تجهیزات جدید خود جهت تولید خودروهای الکتریکی انتخاب کرده است. این شرکت برنامه‌ریزی لازم را برای فروش دو تا سه میلیون خودرو الکتریکی در سال ۲۰۲۵ کرده است. فولکس واگن هم‌چنین در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ میلادی ۳۰ درصد از تولیدات خود را به انواع خودروهای الکتریکی اختصاص دهد. استراتژی جدید فولکس واگن با نام «استراتژی با هم ۲۰۲۵» چالش‌های بزرگی را در پیش‌روی این شرکت ایجاد خواهد کرد. در حال حاضر ظرفیت تولید تمام شرکت‌های تولید باتری خودروهای الکتریکی در جهان برابر با ۲۷ گیگاوان ساعت است. این در حالی است که باتری مورد نیاز برای تامین خودروهای تولیدی فولکس واگن در سال ۲۰۲۵، برابر با ۱۵۰ گیگاوات ساعت است.  این موضوع بدین معنی است که فولکس واگن باید حداقل ۱۰ کارخانه تولید باتری با سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد یورو برای هر یک از آن‌ها، راه‌اندازی کند. این که چه میزان از این سرمایه‌گذاری توسط فولکس‌واگن و سایر تامین‌کنندگان انجام خواهد شد، هنوز مشخص نیست. با این حال چین به عنوان یکی از بزرگ‌ترین بازار‌های خودروهای الکتریکی، مکان بسیار مناسبی برای احداث کارخانه‌های تولید لوازم مورد نیاز این دسته از خودروها است.  Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

جنرال موتورز قصد دارد ۲۹۰ میلیون دلار برای تجهیز و بروزرسانی کارخانه‌ی بولینگ گرین در ایالت کنتاکی، مکانی که شورولت کوروت در آنجا تولید می‌شود، انجام دهد. بنابر اعلام غول خودروسازی ایالات متحده و جهان، این پول صرف بروزرسانی و تجهیز کارخانه و خط تولید به تکنولوژی‌های جدید خواهد شد. اگرچه هنوز اشاره ای نشده، اما احتمالا جنرال موتورز قصد دارد با این سرمایه‌گذاری، کارخانه را برای تولید نسل آینده‌ی شورولت کوروت ZR1 و یا حتی کوروت پیشرانه وسط، آماده کند. آروین جونز، مدیر تولید شورولت در آمریکای شمالی می‌گوید: ما این پول را برای بهینه سازی و بهبود خط تولید صرف خواهیم کرد که نهایتا به افزایش کیفیت محصولات منجر خواهد شد. ما مشتریان کوروت را با ارتقای این کارخانه به سطح جهانی، در اولویت قرار داده‌ایم. جنرال موتورز تجهیز و بروزرسانی این کارخانه را از تابستان سال جاری آغاز خواهد کرد. شورولت کوروت از سال ۱۹۸۱ در کارخانه‌ی بولینگ گرین تولید می‌شود. خبر افزایش سرمایه‌گذاری جنرال موتورز برای تولید نسل آینده‌ی کوروت در حال منتشر شده است که دوج وایپر رقیب دیرین این خودرو، به زودی از خط تولید خارج می‌شود و دیگر شاهد رقابت این دو سوپراسپرت توانمند نخواهیم بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اگر اتفاق خاصی رخ ندهد، باید همچون سال‌های قبل منتظر رونمایی از آیفون‌های جدید اپل در ماه سپتامبر باشیم. قرار است اپل از دو پرچمدار جدید خود به نام آیفون 7 و آیفون 7 پلاس رونمایی کند که رفته‌رفته شایعات پیرامون این دو گوشی داغ‌تر می‌شود. OnLeaks@ به تازگی فاش کرده تولید انبوه آیفون 7 اپل در کارخانه پگاترون آغاز شده است تا تولیدکنندگان به موقع بتوانند ۷۸ میلیون دستگاه سفارش داده شده را آماده کنند. او در توییت خود یک بار دیگر روی این موضوع تاکید کرده که فاکسکان به عنوان رقیب پگاترون، تولید آیفون 7 پلاس را بر عهده خواهد داشت. البته هر دو کمپانی آیفون 7 را اسمبل خواهند کرد. براساس جدیدترین شایعات منتشر شده، به نظر می‌رسد مشکلات فنی مانع استفاده اپل از دو دوربین روی آیفون 7 پلاس شده است. اگر این شایعه صحت داشته باشد، این اولین باری نیست که اپل پیش از تولید انبوه یکی از آیفون‌های خود مجبور به تغیر برنامه می‌شود. دو سال پیش، قرار بود اپل روی آیفون و آیفون 6 پلاس از شیشه سافایر استفاده کند که به دلیل مشکلات پیش آمده با کمپانی GT Technologies از تصمیم خود منصرف شد. به هر حال گفته می‌شود که تولید انبوه آیفون 7 آغاز شده و قطعا باید منتشر افشاگری‌های بعدی باشیم. به نظر شما آیفون 7 می‌تواند انتظارات اپل، کارشناسان و کاربران را برآورده کند؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

براساس گزارش‌ اکونومیک تامیز هند، کمپانی فاکس‌کان در حال نهایی کردن سرمایه‌‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری خود برای احداث یک کارخانه مخصوص تولید آیفون در کشور هند است. همانطور که اشاره کردیم این کارخانه به تولید گوشی‌های هوشمند اپل اختصاص یافته و حتی اپل و فاکس‌کان محل احداث این کارخانه را نیز تعیین کرده‌‌اند. شنیده‌ها حکایت از این دارد که فاکس‌کان در نظر دارد تا یک زمین ۱٫۲۰۰ هکتاری را در ماهاراشترای هندوستان برای احداث این کارخانه اختصاص دهد. همانطور که اشاره کردیم این کارخانه‌ی جدید اختصاصا برای تولید آیفون در نظر گرفته شده و هزینه‌ی مورد نظر بیش از ۱۰ میلیارد دلار تخمین زده شده است. اطلاعات ارائه شده نشان از این دارد که زمان برآورد شده برای راه‌اندازی این کارخانه‌ی جدید، ۱۸ ماه در نظر گرفته شده است. فاکس‌کان در نظر دارد تا سال ۲۰۲۰ بین ۱۰ تا ۱۲ کارخانه‌ی تولید آیفون احداث کند. این کمپانی تایوانی پیش از این سابقه‌ی تولید گوشی‌های نوکیا را در این کشور دارد. فاکس‌کان تولید محصولات نوکیا را از سال ۲۰۱۴ میلادی و پس از تصاحب کمپانی فنلاندی توسط مایکروسافت در این کشور متوقف کرده است. سیاست‌های هند در قبال افتتاح فروشگاه‌های کمپانی‌های خارجی در این کشور بسیار سخت گیرانه بود، حال آنکه مسئولان این کشور در یک سال اخیر این امر را تسهیل کرده و قوانین جدیدی را برای سهولت فعالیت‌ کمپانی‌های غیر هندی تصویب کرده‌‌اند. شنیده‌ها حکایت از این دارد که اپل اجازه‌ی افتتاح فروشگاه در این کشور را به دست آورده، حال آنکه کاپرتینویی‌ها در این خصوص اظهار نظر نکرده‌‌اند. علاوه بر افتتاح فروشگاه عرضه‌ی محصولات و کارخانه‌ی تولید آیفون، اپل در نظر دارد تا یک مرکز تحقیقاتی نیز در حیدرآباد هند ایجاد کند. انتظار می‌رود اقدامات مورد نیاز برای ایجاد چنین مرکزی از اواخر سال جاری میلادی با بودجه‌ای ۲۵ میلیون دلاری آغاز شود. براساس اطلاعات ارائه شده این مرکز بیش از ۱۵۰ کارمند خواهد داشت، حال آنکه در فرآیند ساخت نیز برای بیش از ۴٫۵۰۰ نفر شغل ایجاد می‌شود. تیم کوک در جریان ارائه‌ی گزارش مالی مربوط به سه ماهه‌ی اول سال جاری میلادی اعلام کرد که هندوستان پتانسیل بالایی برای فروش آیفون‌های این کمپانی دارد. وی به این موضوع اشاره کرده که هندوستان را باید چین جدید در ۷ تا ۱۰ سال آینده خواند. اپل در نظر دارد تا حضور پرر, ...ادامه مطلب

بازدید از واتیکان یا کارخانه‌ی لارمبورگینی؟ هر دو گزینه پیش رو از مکان‎های فوق العاده دیدنی ایتالیا بوده که به حدی جذاب هستند که هر شخصی آرزوی دیدن این دو مکان را دارد. دسترسی افرا عادی به مرکز اصلی فراری در مدنا (Modena) تا حدودی پیچیده و سخت است. اما بازید از شرکت لامبورگینی دارای شرایط متفاوتی است. برای بازید می‌توانید با حرکت قطار از رم به سمت بولوگنا (Bologna) و سپس طی مسافت ۳۲ کیلومتری به مقر اصلی کارخانه لامبورگینی در سنت‌آگاتا (Santagata) برسید. به محض ورود به مرکز سنت‌آگاتا، با ساختمان‌هایی شکیل و قرار گرفته در انبوهی از درختان سبز لیمو مواجه خواهید شد. اندازه و وسعت کارخانه شبیه به مراکز خرید بزرگ حومه شهری است و سایت کارخانه نیز در مجاورت خیابان اصلی قرار دارد. بسیاری از خودروسازان از ورود دوربین شخصی به همراه بازدید کننده جلوگیری به عمل می‌آورند و قبل از ورود به خط اصلی مونتاژ، شما را از گیت‌های مخصوصی عبور می‌دهند. جنرال موتورز و کرایسلر تا جایی پیش رفته‌اند که بر روی دوربین تلفن همراه شما برچسب مخصوصی می‌زنند تا تمام موارد امنیتی کاملاً رعایت شود. اما لامبورگینی رفتار متفاوتی دارد و تنها از بازدیدکنندگان تفاهم‌نامه‌ای برای حفظ اسرار موجود در کارخانه گرفته می‌شود. در ابتدای ورود به محیط کارخانه خودروهای اونتادور و هوراکان را مشاهده خواهید کرد. آن‌ها در دو خط مونتاژ متفاوت قرار می‎گیرند. در بین آن‌ها گروهی از کارگران پیشرانه ۶.۵ لیتری دوازده سیلندری اونتادور را مونتاژ می‌کنند (پیشرانه ۱۰ سیلندر هورکان در مجارستان مونتاژ می‌شود). گروه فولکس واگن برای ساخت و مدرنیزه کردن خط مونتاژ گالاردو در سال ۲۰۰۰ وارد عمل شد. کنترل دقیق ایستگاه‌ها با ساعت دیجیتالی موجب می شود تمام فعالیت های از پیش تعیین شده ایستگاه‌ها با دقت کنترل شود. تمامی مراحل با دقت و ریزبینی آلمانی به نحو احسنت انجام می‌شود. لامبورگینی ۳۲۴۵ دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۵ به فروش رسانده است. اواخر سال گذشته لامبورگینی زمین‌های خالی کنار کارخانه خود را خرید تا خط جدید مونتاژ لامبورگینی SUV را افتتاح کند. پیش‌بینی می‌شود میزان تولید این خودروی جدید به تنهایی از لحاظ حجم تولید بیشتر از خودرو‌های اونتادور یا هوراکان باشد. در این تصویر می‌توانید از داخل هوراکان یک دستگاه اونتاور زرد رنگ آماده‌ی حرکت را مش, ...ادامه مطلب

فولکس واگن در هفت ماه اخیر بدلیل ماجرای رسوایی آلایندگی خودروهای دیزلی آماج انتقادهای زیادی قرار گرفته است. این رسوایی و عواقب پس از آن برای فولکس واگن هزینه‌های زیادی در پی داشت اما این جریانات نتوانسته‌اند سبب توقف برنامه‌های این کمپانی برای توسعه و تولید خودروهای برقی شوند. حتی بسیاری جسارت فولکس واگن در راه اندازی این نمایشگاه را آن هم در این برهه که کمپانی درگیر مسائل حقوقی ناشی از رسوایی دیزلی است را ستوده اند. هم اکنون فولکس واگن در این نمایشگاه ۵۰ خودرو را به نمایش گذاشته که از بین آنها می‌توان مدل مفهومی کوپه‌ی GTE Plug-in را نام برد، این خودرو با قدرت ۳۷۴ اسب بخار دارای مصرف سوختی معادل ۲.۴ لیتر در صد کیلومتر است. فعلا فولکس واگن هشت مدل خودروی هیبریدی پلاگین به بازار اروپا عرضه می‌کند که طبق برنامه ریزی های کمپانی قرار است تا پایان این دهه‌ی میلادی ۲۰ مدل دیگر نیز به آنها افزوده شود. در این نمایشگاه هم‌چنین امکان تست رانندگی این خودروها نیز برای بازدید کنندگان فراهم شده است که بخشی از این برنامه شامل کار با سیستم کمکی رانندگی و سایر تکنولوژی های جدید این خودرو ها می‌شود. همچنین سیستم شبیه ساز رانندگی با مدل GTE در این نمایشگاه وجود دارد که بازدیدکنندگان با استفاده از آن می‌توانند با این مدل به رانندگی در شهر درسدن به صورت مجازی بپردازند. دیگر موردی که در این نمایشگاه جلب توجه ‌می‌کند وجود یک دستگاه فولکس واگن Golf-e با شاسی شفاف است که از این طریق امکان مشاهده‌ی اجزای درونی آن وجود دارد؛ این مدل نسخه‌ای تمام الکتریکی از فولکس گلف است. این کارخانه بدلیل استفاده‌ی زیاد از شیشه در نمای خارجی آن، به کارخانه‌ی شیشه ای مشهور شده است و فولکس واگن سابقا در این محل مدل لوکس فیتون را تولید می‌کرد که تولید آن چند هفته قبل برای همیشه متوقف شد، البته شایعاتی مبنی بر تولید فیتون برقی از سال ۲۰۱۹ وجود دارد که در حال حاضر قطعی نیست. خط تولید فیتون از اواخر سال گذشته‌ی میلادی بطور موقت تعطیل شد اما چندی قبل بدلیل فروش نامناسب این خودرو در بازار فولکس واگن تصمیم به پایان تولید این مدل گرفت. اما نکته‌ی جالب سرعت عمل فولکس واگن در تغییر کاربری این کارخانه به یک نمایشگاه است، بطوری که تنها ۱۰ روز پس از تعطیل شدن خط تولید فیتون این نمایشگاه بازگشایی شد. فولکس واگن اعلام کرده ا, ...ادامه مطلب

آزمایش تبدیل گازهای خروجی مضر به سوخت مفید‌ در چین با موفقیت صورت گرفته است،که درواقع با این دستاورد عظیم می‌توان بسیاری از گازهای خروجی از ایستگاه‌های تولید برق کارخانه‌های مختلف همچون تولید فولاد و لاستیک و غیره را به سوخت مفید قابل‌استفاده تبدیل کرد. دکتر گریگوری استفانوپالس یکی از اعضای گروه تحقیق از دانشگاه MITدر گفتگو با روزنامه گاردین اظهار داشت که طراحی سیستم تبدیل گازهای خروجی به‌صورت یکپارچه و پیوسته صورت می‌گیرد‌‌،‌‌‌‌‌ به‌ نحوی‌ که از ورودی سیستم، گاز مضر تزریق‌شده و از خروجی آن سوخت مایع مفید بیرون می‌آید. کارخانه آزمایشی واقع در حومه شهر شانگهای‌ چین، تست‌های اولیه خود را در سپتامبر ۲۰۱۵ با موفقیت پشت سر گذاشت و بعد از مدتی تیم تحقیق‌‌ کارخانه‌‌ای نیمه تجاری با ۲۰ برابر بزرگ‌تر از حالت آزمایشی را راه‌اندازی کردند. به گفته دکتر استفانوپالس:تیم تحقیق ابتدا کار را با تبدیل ۱ و۲ لیتر در آزمایشگاه شروع کرد، و در گام بعدی آن را به ۱۰۰۰ لیتر رساند،‌‌‌‌ که در نمونه بزرگ کارخانه‌ای توانست تولید ۲۰۰۰۰ لیتر سوخت مایع را ثبت کند . اساس این فعالیت مهندسی تخمیر ژنتیک است که در آن با استفاده از باکتری‌ها مخلوط هیدروژن، مونوکسید کربن و گاز دی‌اکسید کربن به‌عنوان گازهای سنتزی به اسید استیک (سرکه متمرکز) تبدیل می‌شوند‌‌‌‌‌‌، درنهایت محصول به‌دست‌آمده به‌عنوان سوخت مایع استفاده می‌شود. حال اگر این گروه بتواند سیستم طراحی‌شده را در سطح تجاری با مقیاس بزرگ‌تر با بهترین کارایی به جامعه صنعتی نشان دهد (البته مثل همیشه یک "اگر" بزرگ وجود دارد)، نه‌تنها می‌تواند راه را برای بازیافت هزاران تن گاز مضر خروجی از دودکش نیروگاه‌ها باز کند،‌‌ بلکه می‌تواند جایگزینی بسیار مناسب برای سوخت‌های پاک‌زیستی باشد، که هزینه تولید و فرآوری آن‌ها بسیار بالاست. در بخشی از مصاحبه روزنامه گاردین با دکتر دامیان کارینگتون، وی سوخت مایع را حیات اصلی حمل‌ونقل دانسته که در حال حاضر به‌عنوان سوخت فسیلی از نفت مشتق می‌شود و حمل‌ونقل را عامل اصلی تولید یک‌چهارم از کربن جهانی می‌داند. همچنین در ادامه به سوخت‌های زیستی به‌عنوان جایگزین ممکن برای سوخت‌های فسیلی اشاره می‌کند، که در حال حاضر به دلیل رقابت در تولید انواع مواد غذایی باقیمت‌های بالا توجیه اقتصادی لازم را ندارد. حال باید منتظر ماند و دید، که آیا ا, ...ادامه مطلب

پاناسونیک به عنوان یکی از سرمایه‌گذاران در کارخانه‌ی جدید تسلا برای تولید باتری، از دو برابر کردن سرمایه‌گذاری خود در این کارخانه‌ی بزرگ خبر داده است. پاناسونیک در نظر دارد تا در کارخانه‌ی مخصوص تولید باتری‌های لیتیوم-یونی تسلا در نوادا، بیش از ۱.۶ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کند. با زومیت همراه باشید. براساس اطلاعات ارائه شده توسط MarketWatch، کمپانی ژاپنی پاناسونیک در نظر دارد تا میزان سرمایه‌گذاری خود در فرآیند ساخت کارخانه‌ی تولید باتری‌‌های لیتیوم-یونی تسلا در نوادا را به بیش از دو برابر افزایش دهد. در اینصورت باید شاهد سرمایه‌گذاری ۱.۶ میلیارد دلاری این کمپانی در تسلا و کارخانه‌ی جدید آن باشیم. براساس برآوردهای صورت گرفته هزینه‌ی احداث این کارخانه بین ۴ تا ۵ میلیارد دلار خواهد بود. ضمنا باید به این نکته اشاره کرد که این کارخانه پس از احداث نیز چند سال بدون استفاده باقی خواهد ماند. تسلا امیدوار است تا با راه‌اندازی این کارخانه تا سال ۲۰۲۰، بتواند به مدد تولید باتری‌هایی با ظرفیت بالا برای رانندگی در مسافت‌های طولانی، فروش محصولات خود را به بیش از ۵۰۰٫۰۰۰ دستگاه در سال افزایش دهد. پاناسونیک نیز امیدوار است تا تسلا به اهدافی که برای خود تعیین کرده، دست پیدا کند. این کمپانی ژاپنی امیدوار است تا در چند سال آینده فروش خود به کمپانی‌های خودروسازی را افزایش دهد و به موازات رونق هر چه بیشتر بازار‌ خودروهای الکتریکی، فروشی دو برابری را در این حوزه از صنعت تجربه کند. کازوهیرو سوگا، رئیس هیئت مدیره‌ی پاناسونیک در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است: ما به نوعی در پی افزایش تقاضا برای محصولات تسلا در سال‌های آینده هستیم. در صورتی که تسلا به موفقیت رسیده و خودروهای الکتریکی بتوانند آنچنان که باید نظر خریداران را به سوی خود جلب کنند، وضعیت تغییر کرده و فرصت‌های بیشماری در برابر ما قرار خواهد گرفت. تسلا در نظر دارد تا با تمام قوا به تبلیغ و فروش مدل ۳ خود بپردازد. این مدل از تسلا با قیمت پایین و دامنه‌ی حرکتی بالا با یکبار شارژ به عنوان رقیبی جدی برای شوی بولت به شمار می‌رود. هر دوی این مدل‌ها را باید به عنوان‌ خودروهای الکتریکی رده پایین در نظر گرفت که قیمت بسیار پایینی نیز دارند. دو کمپانی نام آشنای فولکس واگن و جنرال موتورز نیز قرارداد همکاری مشابهی را برای تولید باتری‌های , ...ادامه مطلب