اخبار - زومیت - زومیت

ساعت هوشمند هیبریدی ZeTime محصول جدید شرکت سوئیسی مای‌کرونُز است. این ساعت هوشمند برخلاف دیگر ساعت‌های هیبریدی که معمولا از ساختاری مکانیکی با کمی چاشنی نوآوری نظیر صفحه‌نمایش‌های معمولی و چراغ‌های اعلان LED عرضه می‌شوند از یک صفحه‌نمایش مدور TFT-LCD که تمام صفحه‌ی ساعت را پوشش می‌دهد و عقربه‌های مکانیکی که به‌خوبی با صفحه‌نمایش همگام شده‌اند بهره می‌برد. از آن‌جایی که شرکت مای‌کرونُز به استراتژی تنوع در بازار ابزارهای پوشیدنی اعتقاد دارد و آن را عاملی کلیدی در موفقیت محصول می‌داند ؛ بنابراین ساعت جدید خود را نیز در دو اندازه‌ی مختلف روانه‌ی بازار خواهد کرد. ساعت مای‌کرونُز زی‌تایم از ابتدا به‌ عنوان یک پروژه‌‌‌ی سرمایه‌گذاری شده مطرح بوده است که این سرمایه از طریق جمع‌آوری مبالغی محدود اما از تعداد متنوعی از سرمایه‌گذاران تامین شده؛ در همین حال این پروژه موفق به گردآوری ۶ میلیون دلار سرمایه از جانب شرکت‌های سرمایه‌گذاری کیک‌استارتر و ایندیگو شده است؛ این بیشترین مبلغی بوده است که روی یک ساعت هوشمند هیبریدی در سال ۲۰۱۷ سرمایه‌گذاری شده است. علاوه بر آن این ساعت بیش از هر محصول دیگری در سال ۲۰۱۷ توسط سرمایه‌گذاران پشتیانی مالی شده است. این موفقیت مای‌کرونُز در جذب سرمایه تا حد زیادی با رویکرد منحصربه‌فردی که این شرکت در طراحی و ساخت ساعت‌های هوشمند هیبریدی خود نظیر زی‌تایم دارد در , ...ادامه مطلب

۶۰ ثانیه بخشی ویدیویی در زومیت است که به‌صورت روزانه در آن مروری بر مهم‌ترین اخبار روز خواهیم داشت. اگر امروز برای خواندن مهم‌ترین اخبار فرصت نداشتید، بخش ۶۰ ثانیه را از دست ندهید. در ۶۰ ثانیه‌ی امروز، چهارشنبه ۱۳ دی ۱۳۹۶ به حکم شورای رقابت در مورد شکایت تپسی از اسنپ، برنامه‌ریزی سامسونگ برای فروش ۳۲۰ میلیون گوشی هوشمند در سال ۲۰۱۸ و افزایش ۱۰۰۰ درصدی تعرفه‌ی واردات خودروهای هیبریدی می‌پردازیم. , ...ادامه مطلب

 نسخه هیبریدی شاسی بلند موفق شرکت میتسوبیشی با نام اوتلندر PHEV برای فروش در بازار آمریکا آماده شد. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۲ و طی نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد. هرچند که نسخه‌ی حال حاضر که در نمایشگاه‌های خودرو در آمریکا جهت فروش عرضه شده، نسبت به مدل اولیه دارای تغییراتی است.مدل ۲۰۱۸ این شاسی بلند قدرتمند ژاپنی با قیمت پایه ۳۵ هزار و ۵۳۵ دلار عرضه می‌شود. نکته قابل توجه این است که ,میتسوبیشی,اوتلندر,هیبریدی ...ادامه مطلب

چند روز قبل پیش سامسونگ ازحافظه‌های ذخیره‌سازی موبایلی جدیدی بر پایه استاندارد UFS 1.0 رونمایی کرد. این شرکت اعلام کرده کاربران در این نوع حافظه‌ها سرعت بیشتری را در هنگان نوشتن و خواندن اطلاعات تجربه خواهند کرد و این سرعت نسبت به کارت‌های حافظه میکرو اس‌دی کنونی حداقل ۵ برابر بالاتر است. اینکه چنین کارت حافظه‌هایی توسط سامسونگ که بزرگ‌ترین تولید‌کننده حافظه‌های ذخیره‌سازی فلش است ساخته شود بدان معناست که بسیاری از موبایل‌های سطح بالا در آینده از این نوع کارت‌حافظه‌ها پشتیبانی خواهند کرد. مثل همیشه، با معرفی یک تکنولوژی جدید ذخیره‌سازی و استانداردهای مرتبط با آن، هنگامی که سامسونگ از UFS 1.0 رونمایی کرد، سوالات زیادی در مورد آینده کارت‌ حافظه‌های کنونی یعنی کارت‌های میکرو اس‌دی، سوالات زیادی مطرح شده است. خوشبختانه سامسونگ به تازگی این موضوع را تایید کرده که در حال کار بر روی طراحی سوکتی است که از طریق آن، هر دو نوع کارت میکرو اس‌دی و UFS را می‌توان خواند. سامسونگ در توضیحی که برای Droid-Life ارسال کرده، در این مورد بیان کرده است: کارت‌های UFS جدید با درگاه‌های کنونی مخصوص کارت‌های میکرو اس‌دی همخوانی ندارند. در هرحال ما یک سوکت جدید را طراحی کرده‌ایم که می‌توان از هر دو نوع کارت حافظه میکرو اس‌دی و UFS پشتیبانی کند. ما در حال همکاری با شرکت‌های مختلفی هستیم تا این فناوری با نسل آینده دستگاه‌ها، یکپارچه شود. این موضوع پیامدهایی را نیز به دنبال داشته است. اول اینکه، با توجه به آنچه سامسونگ اعلام کرده، در آینده همچنان می‌توانیم از کارت‌های حافظه میکرو اس‌دی کنونی استفاده کنیم، اگرچه در عملکرد این کارت‌ها در این شرایط محدودیت‌هایی وجود خواهد داشت. علاوه بر این، به احتمال زیاد، فرمت جدید UFS توسط چندین تولیدکننده به محصولات مختلف اضافه خواهد شد، زیرا مطمئنا شرکت‌های دیگر در کنار پشتیبانی از فرمت سریع‌تر UFS، هنوز هم به پشتیبانی از کارت‌ها میکرو اس‌دی تمایل دارند. این مورد احتمالا باعث می‌شود تا دستگاه‌های بیشتری از فرمت جدید UFS پشتیبانی کنند. نکته مهم دیگری که در این مورد باید به آن اشاره کنیم این است که درگاه‌های کارت حافظه‌‌های میکرو اس‌دی در دستگاه‌های کنونی، از کارت‌های جدید UFS پشتیبانی نمی‌کنند. با تمامی این تفاصیر به نظر می‌رسد گلکسی نوت ۷ که تا چند وقت دیگر , ...ادامه مطلب

همانطور که می‌دانید بی‌ام‌و و تویوتا طی همکاری مشترک، در حال کار بر روی پلتفرم جدیدی از خودروی اسپرت هستند که جایگزینی برای بی‌ام‌و Z4 و جانشینی برای خودروی تویوتا سوپرا خواهد بود که مدت‌ها است منتظر رونمایی آن هستیم. پیش از این تصاویری از خودروی جدید بی‌ام‌و که حاصل این همکاری است، با کاپوت کلاسیک طویل، نسبت انتها‌ی کوتاه و سقف تاشو، فاش شده است. بر اساس شایعات منتشر شده، این شرکت آلمانی در نظر دارد تا خودروی یاد شده را با نام زد ۵ (Z5) وارد بازار کند. مقالات مرتبط: با توجه به گزارشات، فاصله‌ی محور عقب و جلو در خودروی اسپرت جدید تویوتا بیشتر از زد ۵ خواهد بود. این موضوع تویوتا را قادر خواهد ساخت تا نسل جدید سوپرا را در سطحی بالاتر از GT86 قرار دهد؛ همچنین تمایز آن با طراحی خودروی بی‌ام‌و، در نهایت منجر به تولید دو خودرو با ظاهر کاملا متفاوت خواهد شد. گفته می‌شود که هر دو خودرو از پیشرانه‌ای بهره خواهند برد که به کمک سیستم انتقال قدرت با کلاچ دوگانه، وظیفه‌ی تولید توان چرخ‌های محور عقب را بر عهده خواهد داشت. همچنین هر دو خودرو از یک بسته باتری لیتیوم–یون نیز بهره خواهند برد که انرژی مورد نیاز پیشرانه‌ی الکتریکی طراحی شده توسط تویوتا را تامین خواهد کرد؛ این پیشرانه‌ نیز وظیفه‌ی تولید توان چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. تکنیک‌های جدید کاهش وزن به کار رفته در دو خودروی یاد شده نیز باعث می‌شود که جرم آن‌ها کمتر از ۱۴۰۰ کیلوگرم باشد. گزارش های قبلی حاکی از آن بود که Z5 از پیشرانه‌های توربوشارژ ۴ و ۶ سیلندر خطی بهره خواهد برد، در حالی که نسخه‌ی هیبرید آن‌ها در خودروی تویوتا بکار خواهد رفت. با توجه به آنکه طراحی سوپرا از طراح مفهومی FT-1 الهام گرفته شده، بنابراین خودروهای اسپرت تویوتا و بی‌ام‌و از طراحی متمایز و انحصاری خود بهره خواهند برد. از این خودروها تا پیش از سال ۲۰۱۷ رونمایی نخواهد شد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مقالات مرتبط: برای خانواده‌های پر جمعیتی که نمی‌خواهند به سراغ مینی‌ون‌ها بروند، کراس‌اووها گزینه‌ی مناسبی هستند. البته همگی آن‌ها شرایط یکسانی از لحاظ مصرف سوخت ندارند. در ادامه به بررسی کوتاه ۱۲ کراس اوور خواهیم پرداخت که همگی از لحاظ مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری، اقتصادی بوده و در سطحی بالاتر از همتایان خود دارند. ولوو XC90 T8 AWD PHEV ولوو XC90 مدل ۲۰۱۶ توجه بسیاری را به خود جلب کرده است و حتی جایزه‌ی شاسی بلند سال ۲۰۱۶ نشریه‌ی موتور ترند را نیز از آن خود کرد. قدرت ولوو XC90 T8 که مدل پلاگین هیبریدی این خودرو است (مدل بنزینی غیر هیبریدی با نام XC90 T6 شناخته می شود) از یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی به حجم ۲ لیتر تامین می شود. این پیشرانه‌ به یاری توربوشارژر و سوپرشارژر توانایی تولید ۳۱۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده‌ی خودکار هشت سرعته به چرخ‌های جلو فرستاده می‌شود. چرخ‌های عقب نیز نیروی خود را از یک الکتروموتور تامین می‌کنند که توانایی تولید قدرت و گشتاور به ترتیب ۸۷ اسب بخار و ۲۳۹ نیوتن‌متر را دارد که مجموع قدرت هر دو پیشرانه به ۴۰۰ اسب بخار می‌رساند. این خودرو توانایی حرکت تا شعاع ۲۰ کیلومتری را تنها با اتکا به نیروی الکتریکی دارا است. بر اساس آزمایش آژانس حفاظت از محیط زیست امریکا EPA، ولوو XC90 دارای مصرف سوخت ترکیبی ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن در حالت بنزینی نیز به ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می رسد. چنین مصرف سوختی برای یک خودروی هفت نفره‌ی چهارچرخ محرک بسیار عالی است. تویوتا RAV4 هیبرید اگرچه پیشرانه‌ی ۲.۵ لیتری چهارسیلندر تویوتا روفور (RAV4) هیبریدی قدرت کمتری نسبت به مدل استاندارد این خودرو تولید می‌کند، اما استفاده از الکتروموتور در کنار آن سبب شده تا این مدل نه تنها قوی‌تر بلکه کم مصرف‌تر از روفور استاندارد باشد. تویوتا روفور هیبرید از جعبه دنده‌ی CVT استفاده می‌کند و یک الکتروموتور ۱۴۱ اسب بخاری وظیفه‌ی نیرورسانی به چرخ‌های جلو و یک الکتروموتور ۶۷ اسب بخاری نیز وظیفه‌ی نیرورسانی به چرخ های عقب را بر عهده دارند. مجموع قدرت این خودرو برابر با ۱۹۴ اسب بخار است. تویوتا روفور در تست‌های آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا توانسته مصرف سوخت شهری ۶.۹ لیتر و مصرف جاده ای ۷.۵ لیتر را از خود بر, ...ادامه مطلب

اوایل که تبلت‌ها فروش زیادی داشتند، گوشی‌های هوشمند هنوز حتی به اندازه ۵ اینچ هم نرسیده بودند. اما با بزرگتر شدن گوشی‌های هوشمند و اندازه بزرگ‌تر این دستگاه‌ها، اکنون گوشی‌های هوشمند از اندازه بزرگتری برخوردارند تا تبلت‌ها از همیشه کمتر خواهان داشته باشند. با اینکه برخی از آمار IDC فروش ۴۶.۷ میلیون تبلت در سه ماهه ابتدایی ۲۰۱۶ را نشان می‌دهد، اما همین مقدار هم سال به سال کاهش ۱۰ درصدی را در کنار افت ۳۴ درصدی نسبت به سه ماهه چهارم ۲۰۱۵ نشان می‌دهد. نکته جالب اینجاست؛ با اینکه تعداد فروش محصولات در حال افت بیشتر است اما قیمت میانگین این دستگاه‌ها همچنان برابر با ۲۴۱ دلار باقی مانده است. البته این موضوع را می‌توان به جمع این قیمت‌ها با قیمت لپ‌تاپ‌های هیبریدی نیز مرتبط دانست که توانسته در بالا نگه داشتن قیمت میانگین تبلت‌ها موثر باشد.  در آمار‌هایی که موسسه IDC منتشر کرده، ۱۴ درصد از فروش این محصولات را تبلت‌ها ویندوزی شامل می‌شوند که ۲۰ درصد از ارزش‌ تبلت‌ها را نیز شامل می‌شوند، چرا که لپ‌تاپ‌های هیبریدی بیشتر در این دسته قرار می‌گیرند. اپل توانسته ۲۲ درصد از فروش این دسته محصولات را از آن خود کند که برابر با ارزش ۳۹ درصدی از مجموع تبلت‌های به فروش رفته را شامل می‌شود. باقی این محصولات دستگاه‌های اندرویدی هستند که ۶۴ درصد از میزان فروش را با ارزش ۴۱ درصدی شامل می‌شوند. برای اطلاع بیشتر از این آمار و ارقام می‌توانید به تصویر زیر نیز توجه کنید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

ایسر دو کامپیوتر هیبریدی جدید و خوش قیمت را در کامپیوتکس ۲۰۱۶ معرفی کرده است. البته این دو محصول پیش از این رویداد معرفی شده بودند. هر دو محصول از پردازنده چهار هسته‌ای اینتل Atom بهره می‌برند و دارای نمایشگری ۱۰ اینچی با پنل IPS و قابلیت پشتیبانی از چند لمس به طور همزمان هستند. سیستم عامل هر دو دستگاه نیز ویندوز ۱۰ است. این دو محصول جدید که Switch V10 و Switch One نام دارند در سه ماهه آینده (میلادی) روانه بازار می‌شود و قیمت آن‌ها نیز در آمریکای شمالی بین ۱۹۹ تا ۲۴۹ دلار است. این روز‌ها فروش کامپیوتر‌های هیبریدی به خصوص در کشور‌های توسعه یافته رو به افزایش است. سال گذشته شرکت اینتل اعلام کرده بود که تقاضا برای کامپیوتر‌های هیبریدی سال به سال ۱.۵ برابر می‌شود و انتظار می‌رود که امسال نیز این رشد ادامه یابد. همین موضوع باعث شده که این طبقه از محصولات در بین شرکت‌های تولید کننده محبوب‌تر شوند. در حال حاضر بسیاری از مردم مایل هستند که تبلتی کوچک داشته باشند که البته دارای کیبورد فیزیکی نیز هست. در واقع کامپیوتر‌های هیبریدی بازار کامپیوتر‌های رومیزی و لپ‌تاپ‌ها را هدف گرفته‌اند که البته در زمینه پایین‌رده‌ها موفقیت‌هایی نیز داشته‌اند. با این اوصاف اگر سویچ وی ۱۰ و سویچ وان در سه ماه سوم سال جاری میلادی روانه بازار شوند،‌ یکی از ارزان‌ترین‌ها خواهند بود. هر دو محصول دارای پردازنده چهار هسته‌ای اینتل اتم هستند که از مشخصات آن می‌توان به چهار هسته ۲ مگابایت کش، فرکانس ۱.۴۴ گیگاهرتز و بالاتر، نسل هشتم از پردازنده گرافیکی اینتل HD با ۱۲ یا ۱۶ واحد گرافیکی و 2W TDP اشاره کرد. این دو لپ‌تاپ دارای نمایشگری ۱۰ اینچی با پنل IPS هستند که اطلاعاتی در خصوص رزولوشن آن‌ها ارائه نشده است اما به نظر می‌رسد که ۱۳۶۶ در ۷۶۸ پیکسل باشد. هر دو دستگاه دارای لولای مغناطیسی محکمی هستند که از طریق آن می‌توان دستگاه را در هر حالتی قرار دارد. با کمک این لولا کامپیوتر مذکور می‌تواند به صورت نوت‌بوک، تبلت و حالت تبلت روی پایه قرار گیرد. قدرتمندترین محصول بین این دو دستگاه، ایسر سوئیچ وی ۱۰ است که شماره مدل SW3-017 را دارد و البته بدنه آن نیز باریک‌تر است. این محصول در پنج رنگ سفید، مشکی، زمردی، قرمز و سرمه‌ای روانه بازار می‌شود که پوشش آن نیز فلزی است. در بخش پشتی این دستگاه شاهد سنسور اثر انگشت ه, ...ادامه مطلب

محصولات جدید ایسوس همانند سرفیس مایکروسافت دارای نمایشگر لمسی، پایه نگهدارنده و کیبورد پرتابل (قابل حمل و جداسازی) هستند. علاوه بر این‌ها، محصولات جدید ایسوس همانند سرفیس مایکروسافت از ویندوز ۱۰ استفاده می‌کنند که شباهت این محصولات را به نسخه مایکروسافتی‌شان افزایش می‌دهد. سری تبلت‌های جدید ایسوس با نام ترنسفورمر ۳ پرو، محصولی پیشرفته است ولی ترنسفورمر ۳ دستگاهی میان‌رده به حساب می‌آید و سومین محصول این سری هم که نام مینی (Mini) را با خود یدک می‌کشد سبک‌ترین محصول این رده است. مقاله مرتبط: در بخش اعداد و ارقام اگر بخواهیم بیشتر درباره تبلت جدید ایسوس بدانیم، ترنسفورمر ۳ پرو دارای نمایشگری ۱۲.۶ اینچی با وضوح ۱۹۲۰ در ۲۸۸۰ پیکسل است که تراکم پیکسلی ۲۷۵ را ارائه می‌دهند. البته این محصولات شباهت‌های دیگری نیز دارند که در این بین می‌توان به رابط USB نوع C و Thunderbolt 3، اسپیکر‌های چهارگانه هارمون کاردون، درگاه USB 3.0 و پورت HDMI اشاره کرد. علاوه بر این، ترنسفورمر ۳ پرو از سنسور اثر انگشت بهره می‌برند. همان‌طور که انتظار می‌رفت این محصولات نیز از لوازم جانبی کامپیوتر‌های هیبریدی ایسوس نظیر قلم، داک عمومی، AudioPod که دارای ۴ اسپیکر است و ROG XG Station 2 بهره می‌برند. داک گرافیک نیز به این تبلت قدرتی نظیر کامپیوتر می‌بخشد. محصول هیبریدی جدید ایسوس در رنگ‌های طلایی و خاکستری عرضه می‌شوند. از مشخصات این نسخه می‌توان به نسل هفتم از پردازنده اینتل اشاره کرد که ۵۱۲ گیگابایت حافظه داخلی SSD و ۸ گیگابایت حافظه رم آن را همراهی می‌کند. کاور کیبورد‌ها در چهار رنگ خاکستری، قهوه‌ای تیره، خاکستری مایل به قهوه‌ای و کهربایی عرضه می‌شوند. همانند ترنسفورمر ۳ پرو دارای پایه نگهدارنده‌ای با قابلیت انعطاف بالا است که باعث می‌شود بتوانید دستگاه را در هر حالتی روی میز یا جاهای دیگر قرار دهید. ترنسفورمر ۳ پرو قیمت ۹۹۹ دلاری دارد، درحالی که با پرداخت ۷۹۹ دلار می‌توان ترنسفورمر ۳ را خریداری کرد. در ادامه می‌توانید ویدیوی نگاه نزدیک نزدیک زومیت به این تبلت/لپ‌تاپ را تماشا کنید: دانلود ویدیو 720P | دانلود ویدیو 360P | دانلود ویدیو 720P از شاتلند Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مایکروسافت در حال حاضر کنفرانس خود در نمایشگاه کامپیوتکس ۲۰۱۶ را برگزار می‌کند. در این مراسم نیک پارکر، قائم مقام بخش OEM مایکروسافت دستگاهی هیبریدی با طراحی پورشه دیزاین را به نمایش گذاشت. این دستگاه ۱۳.۳ اینچی، از ویندوز هلو ۲.۰، کورتانا و ویژگی‌های جدید Inking که همزمان با آپدیت بزرگ سالانه ارائه خواهند شد نیز پشتیبانی می‌کند.  در حال حاضر مشخص نیست که چه شرکتی این دستگاه را تولید خواهد کرد، فقط می‌دانیم که این لپ‌تاپ زمستان امسال با قیمتی نامشخص روانه بازار خواهد شد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

بعد از کاهش علاقه‌ی کاربران نسبت به خرید تبلت، کمپانی‌های مختلف تلاش کردند با معرفی محصولات دو کاره، نظر کاربران تبلت و لپ‌تاپ را به صورت همزمان جلب کنند. دستگاه‌های هیبریدی با اضافه‌شدن کیبورد قابلیت کار به صورت لپ‌تاپ را دارند و با جداکردن صفحه کلید می‌توانید از حالت تبلت استفاده کنید. اما نکته‌ی مهم اینجا است که معمولا این محصولات قیمت بالایی دارند. کمپانی ایسر که در زمینه‌ی تولید محصولات خوش‌قیمت مشهور است، از دو لپ‌تاپ هیبریدی ارزان‌قیمت رونمایی کرده تا بتواند سهمی از بازار بودجه های اقتصادی داشته باشد. هفته‌ی آینده نمایشگاه کامپیوتکس ۲۰۱۶ تایوان به صورت رسمی آغاز به کار می‌کند و در فاصله‌ی چند هفته مانده به این رویداد، کمپانی تایوانی ایسر دو دستگاه هیبریدی به نام Switch V 10 و Switch One 10 را معرفی کرده است. هر دو دستگاه از نمایشگر ۱۰ اینچی IPS با قابلیت جداشدن از کیبورد و پردازنده‌ی چهار هسته‌ای اینتل مجهز شده‌اند. تفاوت‌های اصلی این دو محصول این است که مدل وی 10 در رنگ‌بندی مختلف همراه با سنسور اثر انگشت، خروجی یواس‌بی نوع سی و خروجی ویدیویی عرضه می‌شود. سوئیچ وی 10 از سه ماه سوم سال جاری با قیمت ۲۴۹ دلار وارد بازار آمریکا می‌شود. در حالی که سوئیچ وان 10 با قیمت ۱۹۹ دلار از ماه جولای در دسترس خواهد بود. هفته‌ی آینده و همزمان با کامپیوتکس ۲۰۱۶ تایوان می‌توانیم اطلاعات بیشتری از این دو لپ‌تاپ هیبریدی ایسر به دست آوریم. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

بنابر اعلام تویوتا، اواخر ماه آپریل امسال، آمار فروش خودروهای هیبریدی این شرکت با گذر از عدد ۹ میلیون دستگاه به رقم ۹.۰۱۴ میلیون دستگاه رسید. چنین آماری به خودی خود حیرت انگیز است اما آنچه این آمار را حیرت انگیز تر می‌کند رشد بسیار بالای فروش خودروهای هیبریدی توسط این شرکت است. یک دهه طول کشید تا فروش خودروهای هیبریدی تویوتا به رقم یک میلیون دستگاه برسد اما حالا تنها ۹ ماه زمان برد تا تویوتا به چنین رقمی دست پیدا کند. تویوتا امیدوار است که بتواند تا سال ۲۰۲۰ تعداد ۱۵ میلیون دستگاه خودروی هیبریدی را به فروش برساند و تا آن تاریخ بتواند فروش سالیانه‌ی این خودروها را نیز به ۱.۵ میلیون دستگاه افزایش دهد. هم اکنون تویوتا ۳۳ مدل خودروی هیبریدی و یک مدل خودروی هیبریدی پلاگ-این را برای فروش در ۹۰ کشور جهان تولید می‌کند. تویوتا همچنین ادعا می‌کند که خودروهای هیبریدی این شرکت باعث کاهش انتشار ۶۷ میلیون تنی گاز CO2 شده اند. نظر شما راجب خودروهای هیبریدی و آینده ی آنها در بازار فروش چیست؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

هر تکنولوژی جدیدی که معرفی می‌شود پیچیدگی‌ها و سختی‌های خاص خود را دارد. یکی از مثال‌های بارز، مسئله تولید آلودگی خودروهای الکتریکی و هیبریدی است که مشابه خودروهای بنزین سوز تخمین زده شده است. این فرضیه چطور ممکن می‌شود، در صورتی که آلایندگی گاز خروجی خودروهای الکتریکی صفر و هیبریدی بسیار کم است. جواب مسئله اینجاست که خودروهای الکتریکی و هیبریدی آلایندگی‌هایی غیر از گازهای خروجی تولید می‌کنند. مطالعه‌ای توسط ویکتور تیمرز (Victor Timmers) و ای جی آخن (A.J. Achten) در دانشگاه ادینگبورگ (Edinburgh) انجام شده است که نشان می‌دهد زمانی که تمام فاکتورهای موجود در نظر گرفته می‌شود، خودروهای الکتریکی به اندازه خودروهای بنزین سوز معمولی آلایندگی تولید می‌کنند. این عامل تنها به انتشار آلایندگی ناشی از تولید الکتریسیته مربوط نمی‌شود (مانند ذغال سنگ و دیگر منابع)، در واقع این آلایندگی ناشی از راندن خودرو به طور مطلق است. نوع آلایندگی که در این مقاله اشاره می‌شود مواد ریز یا PM است. در اصل این آلایندگی نتیجه گازهای خروجی از موتور احتراق داخلی نیست، ۹۰ درصد آلایندگی PM ناشی از منابع غیر از گاز خروجی (Non - exhaust) است. از جمله ذرات ریز می‌توان به ذرات کوچک تایر ساییده شده، ذرات پد ترمز، ذرات کوچک جاده و road dust re-suspension اشاره کرد. این عوامل به علاوه افزایش وزن خودروهای هیبریدی و الکتریکی که ناشی از وجود پک‌های باتری است موجب افزایش ۲۴ درصدی مصرف سوخت نسبت به خودروهای بنزین سوز می‌شود. در یافته‌های این تحقیق آمده است که در موتورهای احتراقی مدرن، میزان گاز خروجی آلاینده یک سوم آلایندگی کل خودرو را تشکیل می‌دهد و این‌گونه آلایندگی‌ها نسبت به آلایندگی ذرات بسیار کوچک (PM) بسیار کم خطرتر هستند. در پژوهش اخیر آورده شده است: ما متوجه شدیم که آلایندگی‌های غیر از گازهای خروجی که ناشی از ترمزها، تایر و جاده است بسیار بیشتر از آلایندگی ناشی از گاز خروجی منتشر شده در هوای آزاد خودروهای مدرن است. این گونه آلایندگی‌ها به مراتب خطرناک‌تر از آلایندگی موتورهای احتراقی مدرن است. بنابراین این عوامل در هنگامی که آلایندگی هوا بالا رود موجب بیشتر شدن حملات فلبی شدید، خفگی و آسم می‌شود. خطر انتشار گاز کربن مونو اکسید که ناشی از گازهای خروجی از موتور احتراقی است، بسیار کم خطرتر از ریز ذرات PM هست, ...ادامه مطلب

مک لارن (McLaren) برنامه‌های بلند پروازانه‌ای برای آینده در نظر دارد. به عنوان مثال سال گذشته ۱۶۵۴ دستگاه خودرو در این شرکت ساخته شده است. اما مدیرعامل مک لارن، مایک فلویت، برای سال جاری انتظار دارد بیش از ۳۰۰۰ خودرو از درب کارخانه های این شرکت بریتانیایی خارج شوند. این دو برابر کردن میزان تولید تنها یک شروع برای برنامه‌های بلند‌مدت مک لارن است. فلویت در مصاحبه‌ای با سایت Automotive news europe اعلام کرده که این ارقام به ۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰ خودرو در سال نیز خواهد رسید. رقمی که تقریباً با حداکثر ظرفیت‌ تولید کارخانه‌های مک‌لارن برابری می‌کند. افزایش تولید قدمی برای پشتیبانی درآمد بخش تحقیقات و توسعه این شرکت است که می‌تواند ۱۵ خودرو جدید را برای این شرکت طراحی کند. اما نوآوری دیگر این شرکت معماری کاملاً جدید سیستم انتقال قدرت است که به طور خاص برای استفاده در خودروهای هیبریدی  طراحی شده است. فلویت هم‌چنین افزود: «به عنوان بخشی از برنامه‌های مک‌لارن تا سال ۲۰۲۲ بیش از نیمی از خودروهای ما هیبریدی خواهند بود. سیستم انتقال قدرت جدید نیز در کنار پیشرانه‌ی هشت سیلندری که هم‌اکنون در محصولات ما استفاده می‌شود، به کار گرفته خواهد شد.» بنا به گفته‌های مدیرعامل این خودروساز مطرح جهان، مدل جدید مک‌لارن تا اواخر این دهه‌ی میلادی به بازار عرضه خواهد شد، اما بر خلاف تنهای خودروی هیبریدی حال حاضر این شرکت، مک‌لارن P1، نیازی به اتصال به برق برای شارژ کردن نخواهد داشت. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

جنرال موتورز از عملکرد شورولت ولت پلاگین هیبرید رضایت زیادی دارد به همین دلیل تصمیم به استفاده از قوای فنی ولت در تعدادی از محصولات هیبریدی خود گرفته است. مدل‌هایی چون شورولت مالیبو هیبرید ۲۰۱۶ و کادیلاک CT6 هیبرید ۲۰۱۷ نیز دارای اشتراکات فنی بسیاری با ولت پلاگین هیبرید هستند. چهارمین خودرویی که به این جمع اضافه می‌شود بیوک لکراس هیبرید خواهد بود، این خودرو از قوای فنی مشابه با شورولت ولت برخوردار است و تنها در بازار کشور چین به فروش خواهد رفت. طراحی لکراس هیبرید مشابه با نسل جدید این خودرو است که در ماه نوامبر در نمایشگاه خودروی لس آنجلس رونمایی شد. مدل استاندارد لکراس به پیشرانه‌ی V6 با حجم ۳.۵ لیتر مجهز است اما مدل نمونه‌ی هیبریدی از پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری چهار سیلندر استفاده می کند، باتری های این خودرو نیز از نوع لیتیوم-یون و با ظرفیت ۱.۵ کیلووات ساعت هستند. بسته‌ی باتری‌ در صندوق عقب خودرو قرار داده شده است. حجم موتور و اندازه ی باتری لکراس هیبرید با شورولت مالیبو هیبرید ۲۰۱۶ یکسان است. بیوک هنوز مشخصات فنی و قدرت تولیدی خودروی هیبریدی بیوک را اعلام نکرده است (گرچه شورولت مالیبو دارای ۱۸۲ اسب بخار قدرت است و احتمالا رقم لکراس نیز در همین حدود باید باشد)؛ اما بیوک شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸.۹ ثانیه ای را برای این خودرو اعلام کرده است. همچنین تخمین زده می‌شود که مصرف سوخت لکراس هیبرید ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد. خودروسازان اخیرا علاقه‌ی زیادی به معرفی خودروهای پلاگین هیبرید و تمام برقی در بازار چین پیدا کرده‌اند، البته این علاقه بی‌دلیل نیست و خودروهای هیبریدی و برقی رشد فروش مناسب و فزاینده‌ای در چین دارند؛ دلیل این امر تلاش دولت و سیاستمداران برای تشویق مردم به خرید خودروهای کم‌مصرف و پاک است. کشور چین هم اکنون درحال تدوین استانداردهای جدیدی در خصوص مصرف سوخت و آلایندگی خودروها است، این استاندارد National VI نام دارد و تقریبا هم رده‌ی استانداردهای اروپایی و امریکایی خواهد بود. پیش بینی شده است که استانداردهای جدید کشور چین تا سال ۲۰۲۰ به مرحله‌ی اجرا در بیایند. در قدم اول از سال آینده کلان شهرهای چین و از سال ۲۰۱۸ نیز تمام کشور موظف به رعایت مشمول رعایت این استاندارد خواهند شد. این استاندارد تا سال ۲۰۲۰ تمامی خودروسازان را در چین موظف خواهد کرد تا, ...ادامه مطلب