اخبار - زومیت - زومیت

مدیر تبلیغات و اطلاع‌رسانی سیتروئن از محدوده قیمت ۱۸۰ میلیون تومانی برای خودروی سیتروئن C3 که به‌تازگی توسط شرکت,سیتروئن ...ادامه مطلب

۶۰ ثانیه بخشی ویدیویی در زومیت است که به‌صورت روزانه در آن مروری بر مهم‌ترین اخبار روز خواهیم داشت. اگر امروز برای خواندن مهم‌ترین اخبار فرصت نداشتید، بخش ۶۰ ثانیه را از دست ندهید. در ۶۰ ثانیه‌ی شنبه ۱۴ مرداد ۱۳۹۶ به تصاحب اوپل و واکسال توسط گروه پژو-سیتروئن، توانایی آیفون ۸ در فیلم‌برداری 4K و نرخ ۶۰ فریم‌ بر ثانیه و احتمال عرضه‌ی نوکیا ۸ با اندروید ۸ می‌پردازیم. تماشا در یوتیوب , ...ادامه مطلب

درست پس از درز خبر رونمایی سیتروئن C3 در مطبوعات اروپایی، این شرکت فرانسوی جدیدترین محصول خود را معرفی کرد. هاچبک جدید سیتروئن شباهت زیادی به برادر دو قلوی خود یعنی پیکاسو دارد و مانند C4 کاکتوس از زبان طراحی جدید سیتروئن بهره برده است، که شامل طراحی سیستم روشنایی خودرو در سه جبهه‌ی جداگانه در جلوی خودرو است. در قسمت بالا این سه ردیف چراغ، یک نوار باریک برای چراغ‌های ال ای دی روز روشن در نظر گرفته شده است که ادامه‌ی آن با آرم مشهور سیتروئن تلفیق شده است. در ردیف دوم چراغ‌های بزرگ قرار دارد و در ردیف پایین یک جفت چراغ مه شکن پر نور واقع شده است. در طراحی C3 ستون A دارای ساختار کشیده‌تری است و سقف آن شیشه‌ای طراحی گشته است تا ظاهر اسپرتی کم ارتفاع این خودرو بیشتر جلوه کند (C3 میزان ۴۰ میلی‌متر نسبت به نسل پیشین کم ارتفاع‌تر است). اخیراً خبرهایی به گوش می‌رسد که ویژگی Airbump سیتروئن بر روی C3 جدید تعبیه شده است؛ ولی ظاهر این آپشن در آینده قطعاً دستخوش تغییر خواهد شد. همانطور که در تصویر هم مشخص است خریداران این خودرو می‌توانند از آپشن پنل رنگی بدنه ساده به جاده Airbump استفاده کنند. C3 نمای داخلی بسیار منظم و کلاسیکی دارد؛ لایه‌ی نازک ساتن – نقره بر روی سطح داشبرد تعبیه شده است. سیتروئن هم‌چنین از تو دری‌های Retro نیز استفاده کرده است. صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی در وسط داشبورد قرار دارد و بر اساس اظهارات سیتروئن این سیستم از پلتفرم‌های ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto نیز پشتیبانی می‌کند. خودروی C3 به سیستم ConnectedCam سیتروئن مجهز شده است که دوربین‎ با کیفیت اچ دی پشت آینه وسط خودرو قرار دارد. این دوربین به سیستم سرگرمی و اطلاعات خودرو متصل است و به راننده این امکان را می‌دهد که از صحنه روبرو فیلم‌برداری و عکس‌برداری انجام دهد. این اولین سیستم dashcam تولیدی این شرکت است. C3 به دوربین عقب و سیستم کمکی صعود از شیب مجهز است. از دیگر امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به سیستم هشدار حرکت بین خطوط و سیستم پایش نقاط کور خودرو اشاره کرد. طول خودرو ۳.۹۹ متر است که نزدیک به ۳۰ میلی‌متر از DS3 طویل‌تر و ۷۰ میلی‌متر از Mazda2 کوتاه‌تر است. فاصله‌ی میان دو محور این خودرو ۲.۵۴ متر است و گنجایش صندوق عقب آن نیز ۳۰۰ لیتر است. امکان خواباندن صندلی‌های عقب بر روی این خودرو وجود ن, ...ادامه مطلب

مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم سالگرد ارائه‌ی سهام سایپا در بورس اعلام کرد: «برای اولین بار در ایران قرار است ۵۰ درصد از سهام یک شرکت داخلی خودروسازی به سیتروئن واگذار شود. از این طریق علاوه بر سرمایه‌گذاری مشترک، علاوه بر فناوری جدید نیز به کشور منتقل می‌شود.» مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره مذاکرات با سیتروئن ادامه داد: «شرکت سیتروئن فرانسه از انتقال فناوری، سرمایه‌گذاری مشترک و صادرات محصول از ایران به خارج استقبال کرده است.» او گفت: «هم اکنون در حال انتخاب شرکای اروپایی و آسیایی برای ادامه‌ی همکاری هستیم. در نظر داریم علاوه بر بازار داخل در بازارهای صادراتی نیز حضور داشته باشیم که برای تحقق این موضوع به سرمایه‌گذاری مشترک و انتفال فناوری نیاز است.» جمالی در مورد آینده‌ی مشارکت با چینی‌ها پس از ورود شرکت‌های اروپایی به کشور و رفع تحریم‌ها توضیح داد: «قرارداد و سرمایه‌گذاری هایی که هم اکنون به امضاء رسیده‌اند تا زمان داشتن صرفه اقتصادی، تداوم می‌یابند.» مدیرعامل سایپا افزود: «برخی از شرکت‌های خودروساز چینی جزو برندهای معتبر جهان به شمار می‌روند و با شرکت‌های بزرگ بین‌المللی شریک شده‌اند. تقاضای زیادی برای خودروهای چینی وجود دارد و تازمانی که این تقاضا وجود دارد ما نمی‌توانیم از بازار خودروهای چینی چشم‌پوشی کنیم.» پیش از این و در حدود ۴۰ روز پیش سیتروئن نام سایپا را در سایتش به عنوان نمایندگی ایران معرفی کرد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مقالات مرتبط: گروه خودروسازی پژو سیتروئن که با نام PSA شناخته می شود از برنامه‌ی خود برای توسعه‌ی محصولات هیبرید پلاگین و برقی رونمایی کرد. در این برنامه که با همکاری شرکت چینی دانگ فنگ اجرا خواهد شد، بر روی استفاده از پلتفرم‌های ماژولار تاکید شده است. بر اساس برنامه‌ریزی‌ها گروه پژو سیتروئن تا سال ۲۰۲۱، این شرکت چهار مدل تمام برقی و هفت خودروی پلاگین هیبرید را تولید و عرضه خواهد کرد. نخستین قدم این برنامه نیز پژو ۳۰۰۸ است که آغاز کننده‌ی راه محصولات برقی و پلاگین هیبرید در این مجموعه است. پژو ۳۰۰۸ کراس‌اوور جدیدی است که ورود آن به بازار برای سال ۲۰۱۹ برنامه‌ریزی شده است. خودروهای الکتریکی جدید پژو سیتروئن بر روی دو پلتفرم جهانی این شرکت ساخته خواهند شد. نخستین پلتفرم EMP2 نام دارد که در پژو ۳۰۸ و سیتروئن C4 نیز استفاده شده است. دومین پلتفرمی که به کار گرفته خواهد شد، CMP نام دارد و پلتفرمی کاملا جدید و از نوع ماژولار است. در طراحی و تولید این پلتفرم پژو سیتروئن از همکاری و کمک شرکت دانگ فنگ نیز استفاده کرده است. پلتفرم CMP به طور مشترک توسط پژو سیتروئن و دانگ فنگ به عنوان پایه برای خودروهای کوچک و کراس‌اوور‌ها کامپکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این احتمال می‌رود که نسل آینده‌ی پژو ۲۰۸ و سیتروئن C3 نیز روی این پلتفرم ساخته شوند. پلتفرمی با نام e-CMP نیز بر اساس CMP ساخته خواهد شد که یک پلتفرم ویژه برای خودروهای تمام برقی است. این پلتفرم پذیرای چهار مدل خودروی تمام الکتریکی پژو سیتروئن خواهد بود. PSA ادعا می‌کند که خودروهای برقی این شرکت دارای شعاع حرکتی تا ۴۵۰ کیلومتر خواهند بود و از قابلیت شارژ فوق سریع نیز در آن‌ها استفاده خواهد شد. با استفاده از شارژ فوق سریع می‌توان به ازای هر دقیقه شارژ کردن باتری‌ها مسافت ۱۲ کیلومتر را پیمود. چهار خودروی تمام برقی که بر اساس پلتفرم e-CMP ساخته خواهند شد، تا سال ۲۰۲۱ به بازار عرضه ‌می‌شوند و گمان می‌رود که نخستین مدل در سال ۲۰۱۹ به تولید برسد. پلتفرم EMP2 در به ثمر نشستن برنامه‌ی پژو سیتروئن نقش پررنگی را ایفا خواهد کرد و بیشترین تعداد خودرو روی این پلتفرم ساخته می‌شوند. هم اکنون نیز تعدادی از مدل‌های پژو، سیتروئن و دانگ‌فنگ در حال تولید با استفاده از این پلتفرم هستند. پلتفرم EMP2 برای استفاده در محصولات کامپکت و لوکس طرا, ...ادامه مطلب

خبر همکاری پژو-سیتروئن با دانگ‌فنگ، از این حیث برای علاقمندان به خودرو در ایران اهمیت خواهد داشت که هردوی این خودروسازان در ایران فعالیت دارند و با ساخت مدل‌های متفاوت در کشور، مشغول رقابت هستند. البته شرکت چینی دانگ‌فنگ چندان در بین مردم خوشنام نیست؛ زیرا چند سالی که به عنوان شریک تجاری سایپا دیزل به ساخت و مونتاژ کامیون‌های خود می‌پرداخت. ضعف شدید در سیستم ترمز این کامیون‌ها، منجر به تصادفات و مرگ‌ و میر تعداد زیادی از هموطنانمان شده بود. پس از این اتفاقات، پلیس محترم راهنمایی و رانندگی از شماره‌گذاری این کامیون‌ها اجتناب کرد که بعد از رفع عیب دوباره‌ی این کامیون‌ها، این بار با نام‌های ایرانی البرز و کاوه در ایران مونتاژِ خود را از سر گرفتند. همکاری دانگ‌فنگ و گروه پژو–سیتروئن( که به اختصار به آن PSA می‌گویند) شامل طراحی نسخه‌ی الکتریکی خودروهایی است که این دو خودروساز به طور مشترک در ساخت پلتفرم آن همکاری کرده‌اند. شرکت دانگ‌فنگ از ماه مارس سال ۲۰۱۴، با خرید ۱۴ درصد از سهام PSA به یکی از شرکای رسمی این‌ گروه خودروسازی تبدیل شده است. هر کدام از این دو شرکت جمعاً با سرمایه‌گذاری به ارزش ۲۰۰ میلیون یورو بر روی توسعه‌ی پلتفرم مشترک خود سرمایه‌گذاری کرده‌اند. این قرارداد همکاری جدید که در قالب یک پلتفرم تولیدی به نام e-CMP است، شامل خودروهای تمام الکتریکی با قدرت بالا در کلاس خودروهای هاچ‌بک متوسط و کوچک می‌شود، که تحت برند‌های پژو، سیتروئن، DS و البته دانگ‌فنگ تولید خواهند شد. نتیجه‌ی این همکاری را باید در اوایل سال ۲۰۱۹ با معرفی خودرو‌های تمام برقی از این برند‌ها شاهد باشیم. کارلوس تاوارز، رییس گروه PSA به خبرنگاران گفت: این پلتفرم جدید، کلید اصلی و مهمترین قسمت همکاری ما با دانگ‌فنگ است. این همکاری سرعت هر دو طرف قرارداد را در توسعه‌ی خودروهای الکتریکی بالا برده و کمک می‌کند تا سال ۲۰۲۰ میزان تولید گازهای گلخانه‌ای محصولات خود را بر اساس قوانین سخت‌گیرانه‌ی جدید پایین‌تر آوریم. این دو خودروساز همین‌طور در توافق‌نامه‌ای برای افزایش استفاده از نیروی انسانی و کارگران موقت در بخش‌های تحقیق و توسعه، بازاریابی و فروش، سرمایه‌گذاری و در نهایت ساخت و مونتاژ محصولات، به توافق رسیدند. انتظار می‌رود با سرمایه‌گذاری و توسعه‌ی فناوری‌های الکتریکی، در نسل بعدی خودروهای پژو 20, ...ادامه مطلب

سایت رسمی سیتروئن خودروساز معتبر فرانسوی و شریک تجاری پژو در بخش نمایندگی این شرکت در ایران نام و مشخصات رسمی گروه خودروسازی سایپا را اعلام کرده است. بدین ترتیب شایعات منتشر شده از توافق رسمی سیتروئن و سایپا جدی‌تر شده و تا حدودی به صورت رسمی از سوی سیتروئن تأیید شده است. گروه خودروسازی سایپا پیش از تحریم‌ها با شرکت سیتروئن فرانسه همکاری داشت و دو خودروی زانتیا و C5 را تولید و به بازار عرضه کرد که خودروی زانتیا با استقبال عمومی مواجه شده و یکی از خودروهای پرطرفدار و با کیفیت بازار ایران نام گرفت. باید دید همکاری رسمی این دو خودروساز ایران و فرانسوی کی آغاز می‌شود و چه مدل اتومبیل‌های سیتروئن در بازار ایران عرضه می‌شود.  نظر شما درباره حضور مجدد سیتروئن در بازار ایران چیست؟ آیا خاطره خوش زانتیا در بازار ایران تکرار می‌شود؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

بهار به بهترین روزهای خود نزدیک شده و همگی از هوای خوب و بوی گل‌ها لذت می‌بریم. بسیاری از ما در طول روز به دلیل مشغله‌های مختلف نمی‌توانیم به طور مداوم آنلاین بوده و اطلاعات خود را به روز کنیم. به این دلیل مطلبی را برای شما در نظر گرفته‌ایم تا بتوانید اطلاعات خود را به روز کنید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سیتروئن C6، که در سال ۲۰۱۲ از خط تولید خارج شد، یکی از بهترین خودروهای این برند فرانسوی بود از ظاهر بسیار جذاب و مجللی برخوردار بود. این خودرو در کلاس سدان اندازه بزرگ و لوکس قرار می‌گیرد که در عین حال ظاهری مانند یک کوپه‌ی اسپرت دارد. از جمله قابلیت‌های منحصر به فرد C6 وجود سیستم تعلیق هیدرولیکی و طراحی خاص انتهای خودرو است که یادآور نمای محافظه کارانه Bangle Butt بی‌ام‌و است. (Chris Bangle طراح ارشد سابق بی‌ام‌و است که قسمت عقب خودروها را به روش خاصی طراحی می‌کرد و بسیاری از منتقدان طراحی وی را زشت تلقی می‌کردند) در نمایشگاه پکن ۲۰۱۶ سیتروئن از نسل جدید C6 رونمایی کرد، این خودرو هیچ شباهتی به نسل قبلی خود ندارد. این خودرو به طور خاص برای بازار چین طراحی شده است و نمای خارجی چندان جذاب و دلنشینی ندارد هرچند نمای داخلی آن حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. توجهات و تمهیدات بسیار خاصی برای راحت و آسودگی سرنشینان این خودرو در نظر گرفته شده است، به طوری که سیتروئن لقب فراتر از آسودگی را برای سدان لوکس خود انتخاب کرده است. برای تحقق لقبی که سیتروئن به این خودرو داده است تکنولوژی‌های مختلفی به کار گرفته شده است مانند سیستم فیلتر نویز و دست انداز جاده، ساخت فضای کابین بزرگ و جادار، تجربه کاربر پسند با تکنولوژی‌های مختلف خودرو و وجود فضاهای خالی فراوان برای جانمایی وسایل. این خودرو بر اساس پلتفرم گروه پژو سیتروئن که EMP2 نام دارد ساخته شده و طول‌ آن ۴۹۵ سانتی‌متر است. این خودرو در کشور چین در کارخانه مشترک گروه پژو سیتروئن با یکی از خودروسازان داخلی چین به نام دانگ فنگ ساخته شده است. جزئیات پیشرانه این خودرو هنوز اعلام نشده است ولی ظاهراً از پیشرانه‌ی چهار سیلندر در آن استفاده شود. در حالی که نسخه قبلی C6 یکی از لوکس‌ترین خودروهای عرضه شده توسط گروه پژو سیتروئن در دهه گذشته بود، نسل جدید C6 این ویژگی را ندارد. سیتروئن در حال حاضر تحت چتر حمایتی پژو قرار گرفته است و خودروهای لوکس گروه مشترک پژو سیتروئن با برند DS تولید خواهند شد. به نظر می‌رسد که خودرویی بسیار لوکس‌تر از C6 تحت برند DS در آینده‌ی نزدیک روانه بازار خواهد شد. جدید‌ترین پرچم‌دار هلدینگ خودروسازی بزرگ فرانسه با نام DS8 به بازار عرضه می‌شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

دو خودروساز فرانسوی در ماه گدشته به طور رسمی ادغام خود را اعلام کرده‌اند، و هلدینگ جدید تحت نام گروه PSA را تشکیل داده‌اند. از جمله برنامه‌های این گروه که اخیرا اعلام شده، می‌توان به تولید ۲۶ خودروی سبک طی پنج سال آینده اشاره کرد. این امر موجب افزایش ۲۵ درصدی درآمد سالیانه این هلدینگ خواهد شد. گروه PSA از برنامه‌ی جدید خود با نام "فشار برای گذر" یاد می‌کند. از میان ۲۶ خودرو جدید ۷ مدل از آن‌ها هیبرید پلاگین و ۴ مدل از آن‌ها الکتریکی خواهند بود. این شرکت هم‌چنین برنامه‌هایی نیز برای توسعه خودروهای خودران در نظر دارد. هنوز جزئیاتی در خصوص خودروهای جدید و نمونه‌های هیبریدی پلاگین منتشر نشده است. پیش از این خودروسازان مطرح فرانسه کار شاخصی در زمینه‌ی توسعه‌ی خودروهای پلاگین به جز معرفی نمونه‌ی مفهومی iOn و همکاری مشترک با میتسوبیشی در تولید i-MiEV انجام نداده‌اند. گروه صنعتی PSA ظاهرا از آمار فروش خودروهای پلاگین در اروپای غربی درس‌های زیادی گرفته است. در سال ۲۰۱۵، فروش منطقه‌ای خودروهای الکتریکی پلاگین به بیش از ۸۰ درصد رسید که در مجموع به رقم ۱۸۴ هزار دستگاه خودرو منجر شده است. این میزان فروش در پنج سال گذشته بیش از ده برابر رشد داشته است. بنا به گفته نهاد جایگزینی سوخت‌های فسیلی اروپا (EAFO) با گذر زمان وضعیت خودروهای هیبریدی پلاگین و الکتریکی در کشورهای مختلف قابل پیش بینی نیست و کاملاً رفتار نوسانی دارد. به طور مثال، رنو Zoe و نیسان Leaf الکتریکی میزان فروش بالایی داشتند و در حالی که تسلا مدل اس کمی افزایش تقاضا را تجربه کرده، فولکس واگن e-Golf هم‌چنان از آمار فروش پایین رنج می‌برد. در میان خودروهای هیبرید پلاگین نیز میتسوبیشی Outlander و فوکس واگن گلف GTE کاهش فروش قابل توجهی را در سال جاری میلادی داشته‌اند. نظر شما در مورد برنامه‌ی همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ فرانسه چیست؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

شرکت سایپا به عنوان یکی از دو خودروساز بزرگ ایران در حال مذاکره‌های نهایی با سه برند معتبر جهانی است. سایپا با شرکای قدیمی خود همکاری خواهد کرد و حرف از شریک جدیدی به میان نیامده است. کیا، رنو و سیتروئن سه شریک قدیمی گروه خودروسازی سایپا هستند که هم‌‌اکنون برای نهایی کردن قرارداد خود در حال مذاکره هستند.  مهدی جمالی، مدیر گروه خودروسازی سایپا در مورد شایعاتی مبنی بر قرارداد سایپا با شرکای ایران‌خودرو به خصوص پژو اعلام کرد: «سایپا قرار نیست با پژو همکاری کند بلکه امروز برای همکاری مشترک در حال مذاکره با سیتروئن هستیم. علاوه بر این، مذاکره با کیا نیز آغاز شده است.» مدیرعامل سایپا در مورد شریک سوم این شرکت گفت: «به غیر از این دو خودروساز، با رنو نیز در حال مذاکره هستیم، البته رنو در تولید مشترک قرار نیست با ایران خودرو همکاری کند.» گروه خودروسازی سایپا پیش از این خودروهای رنو ۵، پی‌کی، تندر و پارس تندر را با شرکت رنوی فرانسه، خودروهای ژیان، زانتیا و سی ۵ را با مشارکت سیتروئن و خودروهای پراید، ریو و سراتو را با همکاری کیا در ایران تولید کرده است. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب