نمایشگاه خودروی چین با نام Auto China که چند روز دیگر افتتاح میشود، شاهد رونمایی از یک محصول سوپراسپرت و تمام برقی به نام Isdera Commendatore GT خواهد بود. این خودرو که دارای طرحی بسیار زیبا و خیره کننده است از درهای گالوینگ استفاده خواهد کرد، البته اصلیترین بخش این خودرو قوای محرکه محسوب میشود که شرکت سازنده هنوز اطلاعت زیادی دربارهی آن، منتشر نکرده, ...ادامه مطلب
DC آوانتی که نام خود را از مدل آوانتی شرکت آمریکایی استودبیکر الهام گرفته است، برای اولین بار در نمایشگاه بینالمللی خودروی دهلی نو رونمایی شد و سپس در سال ۲۰۱۵ در بازار خودروی هندوستان عرضه شد.شرکت هندی DC Design در سال ۱۹۹۳ با هدف تولید مدلهای مفهومی، پروتوتایپ و شخصیسازی خودروهای دیگر برندها، در بمبئی تأسیس شد. اولین محصول مستقل و تجاری این شرکت، DC آوانتی؛ یک خودروی اسپرت موتورمیانی است که طراحی، مهندسی و ساخت آن، تماما در هندوستان انجام شده است.طراحی بدنه و ظاهر؛ سردرگم، شلوغ و ناهماهنگآیا واقعاً در نگاه اول DC آوانتی یک سوپراسپرت موتورمیانی جذاب است؟ از جواب ساده و کوتاه «بله» یا «خیر» پرهیز میکنیم و فقط به توصیف ظاهر آن میپردازیم. نمای عقب این خودرو مانند انعکاس جلوپنجره و نمای جلوی یک خودرو دیگر است، طراحی جلوی آن شلخته است و باتوجه به ارتفاع DC آوانتی، بیشتر باید به بررسی یک شاسیبلند پرداخت تا یک خودروی کوپهی اسپرت. با اینحال این خودروی هندی، اگرچه از یک دریچهی متفاوت و در عرض زمان کوتاه، در مأموریت «جلب توجه» موفق بوده است.پکیج آپشن کیت بدنهی آیرودینامیک شامل بالهی عقب که با وجود ترکیب رنگ سیاه و نارنجی، همانند بوگاتی ویرون سوپراسپرت شده است، شاید در نگاه اول و البته از فاصلهی دور جذاب بهنظر برسد، ولی بدون شک بعد از چندثانیه بهجای سلفی گرفتن، از کنار آن رد خ, ...ادامه مطلب
سرانجام قیمت هوندا NSX که در برخی بازارها نیز با نام آکورا NSX به فروش میرود، اعلام شد که رقمی معادل ۳۲۰ هزار دلار است. این رقم از قیمت قبلی که برای این خودرو اعلام شده بود بیشتر است. هوندا NSX مدل ۲۰۱۷ از یک پیشرانهی ۳.۵ لیتری شش سیلندر وی شکل مجهز به دو توربوشارژر بهره میبرد. این پیشرانه به سیستم نیرو محرکهی الکتریکی متصل است که مجموع قدرت خروجی را به ۵۷۲ اسب بخار میرساند؛ گشتاور این خودرو نیز معادل ۶۴۶ نیوتنمتر است. چنین ارقامی، این خودروی ژاپنی را هم ردهی خودروهایی مانند لامبورگینی هوراکان، آئودی R8، پورشه ۹۱۱ توربو و مکلارن 570S قرار میدهد. از نظر بازهی قیمتی این خودرو دارای قیمت بالاتری نسبت به برخی رقبا مانند مدل پا به سن گذاشتهی مازراتی گرن توریسمو استراداله یا استون مارتین V12 ونتیج S قرار داد. سایر رقبا نیز اعم از آئودی R8 و نسخهی تک دیفرانسیل لامبورگینی هوراکان با نام LP580-2 دارای قیمتهایی کمتر از سوپراسپرت هوندا هستند. هوندا NSX مدل ۲۰۱۷ البته دارای قیمتی کمتر از نسخهی چهار چرخ محرک لامبورگینی هوراکان با نام LP610-4 و فراری ۴۸۸ جیتیبی است. البته نباید فراموش کرد که هوندا NSX دارای قیمتی بیش از دو برابر رقیب هموطن و سرسخت خود، نیسان GT-R است. نسل جدید NSX قرار است که چهرهی هوندا را به عنوان سازندهی خودروهای توانمند اسپرت احیا کند. همچنین مدل سیویک Type-R نیز به دنبال این خودرو عرضه خواهد شد. طبق گفتهی یکی از مدیران منطقهای هوندا، عرضهی NSX این پیام را به مشتریان این برند میدهد که هوندا میتواند سطح بسیار بالایی از عملکرد و تواناییهای مهندسی را ارایه دهد و تخصص این خودرو ساز تنها به تولید مدلهای اقتصادی، کوچک و شاسیبلندها محدود نمیشود؛ بلکه هوندا میتواند سوپراسپرتی توانمند با تکنولوژی هیبریدی را نیز به مشتریان خود ارایه کند. NSX به عنوان گران قیمتترین هوندایی که تا کنون در بازار عرضه شده است. این خودرو از هشت رنگ برای بخش بیرونی خود و سه رنگ برای تزیینات داخلی سود میبرد. سه عدد از رنگهای قابل سفارش برای این خودرو از نوع سالید هستند و سه عدد دیگر نیز از نوع متالیک بوده و دارای ۱۵۰۰ دلار قیمت بیشتر هستند؛ دو رنگ باقی مانده هم از نوع خاص و دارای قیمت ۱۰ هزار دلاری هستند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
شرکت سوپراسپرت سازی ایرانی-آمریکایی رضوانی که در کالیفرنیا واقع شده است، با معرفی سوپراسپرت بیست یا هیولا، نگاههای زیادی را به خود جلب کرد. این خودرو از طراحی فوقالعادهای بهره میبرد. تمامی خودروهای تولیدی این شرکت از داشتن سقف بیبهره بودند. حال رضوانی اعلام کرده است که در صورتی که علاقهای به جریان دائمی باد در کابین ندارید میتوانید نمونهی مجهز به سقف تارگا را سفارش دهید. سقف تارگا نوع خاصی از خودروی روباز است که شیشهی عقب در آن ثابت است و تنها قسمت سقف خودرو که عموما از پارچه ساخته میشود، قابل برداشتن است (این عملیات نیز عموما به صورت دستی انجام میشود). بیست تارگا نیز همانند نسخهی اصلی روی پلتفرم آریل اتم ساخته میشود و به بدنهای از جنس فیبرکربن مجهز شده است. نمونهی مجهز به سقف تارگا سوپراسپرت بیست به احتما فراوان از پیشرانه و سیستم انتقال قدرت نسخهی اصلی بیست بهره میبرد. این موضوع بدین معنی است که این خودرو به پیشرانهی ۲.۴ لیتری چهرا سیلندر و سوپرشارژ ساخت شرکت هوندا مجهز شده است که توانایی تولید ۵۰۰ اسب بخار را دارد. خریداران میتوانند برای انتقال قدرت به سفارش جعبهدندهی مورد نظر خود از میان انواع ۶ سرعتهی دسته و سکوئنشال، بپردازند. رضوانی بیست به واسطهی وزن اندک ۷۵۰ کیلوگرمی و پیشرانهی توانمند خود، تواناییهای حرکتی بالایی دارد و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به تنها ۲.۷ ثانیه زمان احتیاج خواهد داشت. نسخهی تارگا این خودرو نیز با قابلیت استفاده در چهار فصل (برخلاف سایر نمونههای این خودرو) به احتمال قوی همین میزان از عملکرد را به نمایش میگذارد. نظر شما در رابطه با این سوپراسپرت بسیار زیبا چیست؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
بخش AMG شرکت مرسدس بنز فعالیت خود را در چند سال گذشته افزایش داده است. در حال حاضر تقریبا تمامی مدلهای مرسدس بنز را میتوان با پیشرانههای قدرتمندتر AMG سفارش داد. موفقیت چشمگیر بخش خودروهای اسپرت مرسدس بنز باعث شده است تا تعدادی از خودروسازان اعم از استون مارتین، تصمیم به تامین پیشرانهی خود از این شرکت بگیرند. مرسدس بنز AMG GT S نیز توانست نظر مثبت کارشناسان را جلب کند. طبق ادعای نشریهی بریتانیایی اتوکار، مرسدس AMG در حال توسعهی خودرویی متاثر از تکنولوژیهای فرمول یک این شرکت است و به رقابت با خودروهای فراری GTB 488 و مکلارن 650S خواهد پرداخت. به احتمال قوی این خودرو از بدنهی فایبر کربنی و قوای محرکهی هیبریدی با پیشرانهی ۶ سیلندر در انتهای خودرو بهره خواهد برد. توبیاس موئرز، مدیر عامل AMG در این خصوص گفت: من فکر میکنم ما در مرحلهای قرار داریم که میتوانیم محصول مستقل دیگری تولید کنیم. خودروی بعدی AMG کاملا با GT S متفاوت خواهد بود. طبق ادعای نشریهی اتوکار، مرسدس بنز از فرمول موفق قوای محرکهی هیبریدی خودروهای فرمول یک خود استفاده خواهد کرد. با این که GT S پس از مدل قدرتمندتر SLS AMG عرضه شد، اما این خودرو را در حقیقت نمیتوان جایگزین سوپراسپرت مرسدس بنز دانست و در این کلاس خودرویی در جهان محصولی از خودروساز مطرح اشتوتگارت وجود ندارد. مرسدس بنز قصد دارد به زودی جایگزین حقیقی SLS AMG را به کمک تیم قدرتمند فرمول یک این شرکت تولید و معرفی کند. AMG خودروهای دیگری نیز در دست توسعه دارد. نمونهی رودستر GT S در کنار نمونهی قدرتمندتر آن با نام GT R به زودی معرفی خواهند شد. همچنین طبق صحبتهای موئرز، AMG تولید خودروی مسابقهای GT4 را برای شرکت در مسابقات اتومبیلرانی در دستور کار قرار داد. با توجه به موفقیتهای چشمگیر مرسدس بنز در رقابتهای فرمول یک، قطعا در صورت استفاده از فرمول موفق این تیم در خودروهای AMG، شاهد عرضهی محصول بسیار قدرتمندی برای به چالش کشیدن خودروهای فراری و مکلارن خواهیم بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
مقالات مرتبط: پیشرانههای تنفس طبیعی از مزایایی در برابر نمونههای مجهز به توربوشارژرها بهره میبرند. صدای دلنشینتر پیشرانه و قابلیت افزایش بیشتر دور موتور، نمونههایی از مزیتهای این دسته از پیشرانهها هستند. مهندسان با تلاشهای بیوقفه سعی در توسعه و بهبود مداوم پیشرانههای به کار رفته در محصولات خود دارند. به خصوص اگر پیشرانهی مد نظر جهت کاربرد در سوپراسپرتها باشد. در همین راستا شرکتهای خودروسازی با اصلاح نمونههای تولیدی خود همواره به دنبال نسبت نیرو به حجم بهتری هستند. این نسبت به خوبی نمایانگر توان یک پیشرانه خواهد بود. در ادامه بهترین پیشرانههای خودروهای سوپراسپرت را در این زمینه معرفی خواهیم کرد. پورشه ۹۱۱ GTS ۱۱۳.۲ اسب بخار بر هر لیتر پورشه را میتوان یکی از سردمداران تولید پیشرانههای تنفس طبیعی نام برد. این شرکت مقاومت زیادی در برابر توروبوشارژرها کرد اما اخیرا تعداد زیادی از محصولات این خودروساز از سیستمهای پرخوران بهره میبرند. پیشرانهی ۳.۸ لیتری به کار رفته در GTS با بهینهسازیهای صورت گرفته، ۳۰ اسب بخار بیشتر از مدل کاررا اس توان تولید میکند. GTS با پیشرانهی ۴۳۰ اسب بخاری خود جهت پر کردن فضای بین مدلهای کاررا اس و GT3 به بازار عرضه شد. این خودرو با ترکیب توان بالا و قیمت پایین (نسبت به سایر پورشهها) گزینهی ایدهآلی به حساب میآید. لامبورگینی اونتادور LP 750-4 SV ۱۱۳.۸ اسب بخار بر هر لیتر ادامهی روند تولید پیشرانههای تنفس طبیعی توسط لامبورگینی امری ستودنی است. پیشرانهی ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر اونتادور SV توانایی تولید ۷۰۴ اسب بخار را دارد و پکیج آئرودینامیکی بهبود یافته، سیستم تعلیق جدید و ترمزهای بهبود یافته، این خودرو را به گزینهای ایدهآل جهت ثبت رکوردهای فوقالعاده تبدیل کرده است. صدای پیشرانهی اونتادور به واقع یکی از بهترین نمونههای تاریخ است؛ به خصوص غرش آن هنگام سنگینتر کردن دندهها. لامبورگینی اوراکان ۱۱۵.۸ اسب بخار بر هر لیتر مقالات مرتبط: اوراکان جایگزین نمونهی بسیار محبوب گالاردو است و لامبورگینی جهت ادامهی روند موفقیت خود تلاش زیادی برای ارایهی خودرویی توانمند در هر زمینه کرده است. اوراکان به واسطهی پیشرانهی ۶۰۲ اسب بخاری، جعبه دندهی دو کلاچه و سیستم تعلیق تطبیقپذیر، خودرویی بسیار توانمند است. لامبورگی, ...ادامه مطلب
رانندگی با خودروهای اسپرت و سوپراسپرت، نیازمند مهارتی به مراتب بیشتری از خودروهای عادی است. این حقیقت که بسیاری از مالکان این دسته از محصولات تسلط کافی برای هدایت خود را ندارند، بسیار تلخ است و نتیجهای جز تصادفات ناگوار به همراه ندارد. برای تماشای عجیبترین تصادفات خودروهای اسپرت در سال ۲۰۱۵ با زومیت همراه باشید. در بررسیها و کلیپهای تهیه شده از مجلات خودرویی مختلف، مشاهده کردهایم که همواره کارشناسان اقدام به ذکر نکات و توصیههایی در خصوص خودروهای اسپرت و سوپراسپرت میکنند. از دید بسیاری از افراد این نکات بیشتر جنبه مزاح دارد، اما رانندگی با غول آهنی ۲ تنی که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۳ ثانیه زمان احتیاج دارد، نیاز به مهارت بالایی در رانندگی دارد. شرکتهای تولید کنندهی این دسته از خودروهای با طراحی و توسعهی سیستمهای کنترلی سعی داشتهاند تا امکان رانندگی با محصولات خود را برای تمامی اقشار فراهم کنند. اما در نهایت نیز باید به خاطر داشته باشیم که کنترل وسیلهی نقلیه در شتابها و سرعتهای بالا فراتر از چیزی است که تصور میکنیم. نکتهی عجیبتر خاموش کردن سیستمهای کنترلی خودرو، توسط مالکان آنها است؛ در نظر داشته باشید تنها تعداد محدودی از رانندهها توانایی عملکرد بهتر از این دسته از سیستمها را دارند و از مدار خارج کردن آنها توسط افراد عادی، نتیجهای جز از دست دادن کنترل خودرو را ندارد. تصادف و کشته شدن پاول واکر در پورشه کاررا جیتی علیرغم مهارت بالای راننده سوپراسپرتها با صدای جذاب پیشرانه همواره راننده را به فشردن پدال گاز تا حداکثر میزان ممکن، تشویق میکنند. جهت به وجود آوردن چنین شرایطی، پیش از هرچیزی باید تجربهی رانندگی با خودروهای قدرتمند و سریع را داشته باشید. نکتهی بعدی آشنایی کامل با رفتار خودروی خود است. خودروهای مختلف رفتارهای مختلفی دارند و واکنشهای متفاوتی به ورودیهای راننده نشان میدهند. به عنوان مثال تجربهی رانندگی با لامبورگینی کاملا با پورشه تفاوت دارد. به همین دلیل رانندگان حرفهای پیش از به چالش کشیدن خودرو، مدتی جهت آشنایی با رفتارهای آن سپری کرده و در شرایط مختلفی اقدام به بررسی خودرو میکنند. در حال حاضر امکان خرید خودروهای اسپرت و سوپراسپرت برای هر فردی که توانایی مالی آن را داشته باشد، فراهم اس, ...ادامه مطلب
شرکت خودروسازی VLF در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۶ از سوپراسپرت فورس وان رونمایی کرد. این خودرو به کمک طراح نامی جهان، هنریک فیسکر طراحی شده است. برای آشنایی بیشتر با این خودرو با زومیت همراه باشید. خودروهای مفهومی زیادی در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۶ معرفی شدند که تعدادی از آنها توانستند نظر بسیاری از کارشناسان و مراجعان را به خود جلب کنند. فورس وان نیز یکی از این محصولات بود. شرکت خودروسازی VLF که پیشتر با نام VL شناخته میشد، با همکاری هنریک فیسکر سوپراسپرت زیبای خود را ارایه دادند. بد نیست بدانید این خودرو بر پایهی دوج وایپر طراحی و تولید شده است. بهره بردن VLF از دوج وایپر به معنی ظاهری یکسان نیست و فورس وان به بدنهای کاملا جدید از جنس فایبر کربن مجهز شده است. استفاده از این کامپوزیت باعث شده است تا این سوپراسپرت وزنی معادل ۱۵۴۰ کیلوگرم داشته باشد. در کابین فورس وان نیز شاهد استفادهی گسترده از چرم بسیار مرغوبی هستیم. فورس در بخش قوای حرکتی نیز برتریهای قابل توجهی نسبت به وایپر دارد و پیشرانهی ۸.۴ لیتری ۱۰ سیلندر آن، با بهینهسازیهای متعدد توانایی تولید ۷۴۵ اسب بخار را دارد و گشتاوری معادل ۶۳۸ پوند فوت در اختیار راننده قرار میدهد. این در حالی است که همین پیشرانه در دوج وایپر تنها ۶۴۵ اسب بخار توان تولیدی دارد. جعبه دندهی ۶ سرعتهی خودکار به همراه اهرمهای تعویض دنده از پشت فرمان نیز قابل سفارش است. فورس وان در بخش بدنه از جذابیتهای زیادی برخوردار است. ورودیهای حجیم هوا در سپر جلو و دیفیوزر عظیم از جنس فایبرکربن در سپر عقب، زیبایی خاصی به این خودرو دادهاند. یکی دیگر از نکات جالب در خصوص فورس وان، قرارگیری اسپویلر در بالای شیشهی عقب است که آنتن خودرو نیز درون آن تعبیه شده است. همچنین این خودرو به همراه رینگهای ۲۱ اینچی و تایرهای پیزرو شرکت پیرلی عرضه خواهد شد. طبق اعلام مسئولان VLF، فورس وان برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به تنها ۳ ثانیه زمان احتیاج خواهد داشت و توانایی طی ۴۰۰ متر را در ۱۰.۹۷ ثانیه و با سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت دارد. هدف اصلی تولید فورس وان، ارایهی خودرویی قدرتمند جهت خودنمایی در پیستها، در کنار رانندگی راحت دررون شهری است. به همین جهت علاوه بر تقویت عملکرد حرکتی فورس وان نسبت به وایپر، مهندسان VLF تلاش زیادی جهت ب, ...ادامه مطلب