اخبار - زومیت - زومیت

وقتی اسم بازی‌ اتومبیل‌رانی به میان می‌آید، امکان ندارد هیچ گیمری نام سری بازی‌های Need for Speed در ذهنش تداعی نشود. این سری از بازی‌ها نزدیک به دو دهه است که میلیون‌ها گیمر را در زمینه بازی‌های ماشین سواری به خود مشغول کرده‌اند، و بدون هیچ گونه تردیدی برترین سری بازی‌های خودرویی هستند. با گسترش گوشی‌های هوشمند و بازی‌های موبایلی، شرکت معتبر الکترونیک آرتز (Electronic Arts) به عنوان سازنده و صاحب امتیاز این سری از بازی‌ها، فعالیت خود را در زمینه‌ی گجت‌های هوشمند نیز بیشتر کرده است.برای مدت زمان محدودی، طرفداران بازی موبایل نید فور اسپید نو لیمیتز (Need For Speed No Limits) فرصت دارند که پشت فرمان قرار بگیرند و با بی‌ام‌و M5 جدید در این بازی هیجان‌انگیز مسابقه دهند. اما بازیکنان علاقه‌مند بهتر است عجله کنند، چون این سدان اسپرت فقط برای مسابقه تا ۹ فوریه و طی بازی‌های قهرمانی Xtreme Racing در دسترس است. برندگان مسابقات قهرمانی قادر خواهند بود تا قفل نرم‌افزار بازی را باز کرده و از این خودروی خاص به طور دائم استفاده کنند.در حال حاضر بی‌ام‌و M5 همراه با تعداد زیادی از خودروهای این برند در بازی نید فور اسپید موجود است، که شامل بی‌ام‌و M3 کوپه ۱۹۹۹، بی‌ام‌و M4 کوپه ۲۰۱۴ و بی‌ام‌و M2 می‌شود. سدان بی‌ام‌و M5 سریع‌ترین مدل در رده اسپرت بازی است که این خودرو را می‌تواند به وسیله‌ای برای برن, ...ادامه مطلب

پیش از آن‌که راننده‌ی حرفه‌ای دریفت و متخصص قفل مخالف (Opposite-lock) یعنی کریس فورسبرگ پشت فرمان بنشیند، رانندگی همراه با کنترل خودرو در شرایط سخت، فراتر از انتظار بود؛ اما پس از نمایش اولین کلیپ اسپرت کن بلاک، راه برای تولید ویدئوهای هیجان‌انگیز و تا حدودی دیوانه‌وار در مسیرهای پرپیچ‌وخم باز شد. آخرین نمایش سرگرم‌کننده‌ی آپوزیت لاک متعلق به کریس فورسبرگ با خودروی نیسان 370Z است و اگر بخواهیم صاد,دریفت,تماشایی,نیسان,رانندگی,قهرمان ...ادامه مطلب

بی‌ام‌و اعلام کرده است که پرچم‌دار تمام الکتریکی آینده‌ی این شرکت مجهز به سطح پنجم سیستم‌های خودران در هنگام معرفی در سال ۲۰۲۱ خواهد بود.المار فریکِنِشتاین، معاون ارشد بی‌ام‌و در بخش رانندگی خودران، در پاسخ به خبرنگاران در برلین گفت که این خودرو توانایی تغییر بین سطوح ۳، ۴ و ۵ خودران خواهد داشت. او , ...ادامه مطلب

تا پیش‌ از این علاقه‌مندان به ورزش‌های زمستانی AMG باید به کشور سوئد سفر می‌کردند ولی در حال حاضر این شرکت مطرح تولید‌کننده‌ی خودرو‌های اسپرت، محل جدیدی در آمریکای شمالی را برای این کار مدنظر دارد. راه‌اندازی این مسیر یخی در کمپ Gimli Manitoba و با ساخت مسیر موقتی بر روی دریاچه‌ی یخ‌زده‌ی وینیپِگ انجام شده است. پیتر پیلاک (معاون شهردار ناحیه) در خصوص احداث پیست زمستان مرسدس بنز گفت: «ما از اینکه مرسدس‌بنز، گیملی را به‌عنوان محل زمستانی برنامه‌های خود برگزیده خشنود هستیم و از آن‌ها با آغوش باز استقبال خواهیم کرد. در این دیدار ما می‌توانیم مهمانان,مجموعه قلب یخی,مجموعه قلب یخی فصل سوم,مجموعه 12 قلب یخی,مجموعه دوازدهم قلب یخی,قلب یخی مجموعه 16,قلب یخی مجموعه 15,قلب یخی مجموعه 14,قلب یخی مجموعه 13,مجموعه 11 قلب یخی,مجموعه سوم قلب یخی ...ادامه مطلب

نیسان از سیستم رانندگی خودکار ProPilot بر روی خودروی ون سرنا رونمایی کرد. نخستین نسخه‌ی سیستم پروپایلوت تنها قادر به کنترل خودرو در بزرگراه‌ها و آن‌هم تنها در یک لاین حرکت است. راننده این سامانه را با استفاده از فشردن کلیدی بر روی غربیلک فرمان فعال می‌کند و سپس سرعتی بین ۳۰ الی ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را برای خودرو تعیین می‌کند. از اینجا به بعد سامانه‌ی پروپایلوت کنترل خودرو را با استفاده از سیستم فرمان، ترمز و گاز بر عهده می‌گیرد. همچنین پروپایلوت با کمک دوربین تکی جلو می‌تواند خطوط روی جاده را تشخیص دهد و فاصله تا خودروی جلویی را نیز اندازه بگیرد.  این سامانه خودرو را در وسط لاین حفظ می‌کند و ضمن حفظ فاصله‌ی ایمن با خودروی جلویی می‌تواند با فرمان دادن به خودرو، پیچ‌ها را نیز طی کرده و حتی خودرو را به طور کامل متوقف کند.  در صورتی که خودرو توقف کامل کند، راننده باید این سامانه را دوباره فعال کند، این کار با استفاده از کلید روی فرمان و یا فشار مختصر روی پدال گاز صورت می‌گیرد. ماه گذشته گزارش دادیم که نسخه‌های مختلف این سامانه دارای توانایی‌های مختلفی برای کار در شرایط گوناگون هستند. تا سال ۲۰۱۸ نسخه‌ی دوم این سامانه قادر خواهد بود که خودرو را در بین لاین‌های مختلف بزرگراه‌ها هدایت کند. نسخه‌ی سوم سامانه‌ی پروپایلوت نیز که تا سال ۲۰۲۰ رونمایی خواهد شد این توانایی را خواهد داشت که کنترل خودرو را در ترافیک‌های شهری و تقاطع‌ها بر عهده بگیرد.  نخستین مدلی که مجهز به این سامانه به بازار عرضه خواهد شد نسل پنجم مین ون نیسان با نام سرنا خواهد بود که به تازگی رونمایی شده است. این خودرو از ماه آگوست در بازار ژاپن عرضه خواهد شد. نیسان قصد عرضه‌ی این سامانه در بازار ایالات متحده را نیز دارد اما زمان قطعی فروش آن در این کشور و این که کدام مدل نیسان مجهز به این سیستم خواهد شد هنوز مشخص نشده است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

 مطالعه‌ی جدیدی توسط محققان دانشگاه هنگ‌کنگ و دانشگاه نیویورک شانگهای نشان می‌دهد که انجام بازی‌های ویدیویی که المان‌های سنگین اکشن دارند برای حداقل زمان ۵ ساعت در روز، می‌تواند سطح توانایی‌هایی افراد را بالا ببرد که بدین ترتیب به انجام بهتر فعالیت‌هایی نظیر رانندگی در دنیای واقعی می‌انجامد. این تحقیق در نشریه‌ی Psychological science منتشر شده است. برای اطلاع از جزئیات این مقاله، با زومیت همراه باشید. محققین آزمایشی روی افرادی که تجربه‌ی قبلی روی بازی‌های ویدیویی ندارند، انجام دادند و این افراد را در گروه‌های جدا قرار دادند. یکی از گروه‌ها مشغول انجام بازی‌های اکشن (Mario kart) و گروه دیگر مشغول یادگیری بازی‌های غیر اکشن (بازی Roller coaster tycoon III) بودند. هر دو گروه این بازی‌ها را ۱۰ مرتبه هر بار به مدت یک ساعت بازی کردند. سپس از آن‌ها خواسته شد در شبیه‌سازی رانندگی شرکت کنند که در آن قرار بود یک خودروی مجازی را در پایین جاده‌ای که باد مخالف روی تعادل آن تاثیر می‌گذاشت، هدایت کنند. شرکت کنندگان همچنین به عنوان آزمایش دوم، بازی دیگری را هم انجام دادند و در آن از جوی‌استیک برای نگه داشتن یک نقطه در وسط نمایشگر استفاده کردند. شرکت کننده‌هایی که بازی اکشن را انجام داده بودند، در هر دو آزمایش از خود نتایج بهتری را به نمایش گذاشتند. گروه اول که بازی اکشن را انجام داده بودند، دقت بالاتری در راندن شبیه‌ساز داشتند و سعی بیشتری برای ماندن در مسیر خود می‌کردند و بهتر به تغییر مسیری که توسط باد به وجود می‌آمد عکس‌العمل نشان می‌دادند و کسانی که بازی غیر‌اکشن انجام دادند هیچ بهبودی در این آزمایش‌ها نشان ندادند. برای بررسی بیشتر، مطالعه‌ی دیگری در تاثیر بازی‌های ویدیویی بر مهارت‌های رانندگی در دنیای واقعی انجام گرفت. یکی از نکات جالب این بود که، اگرچه در مطالعه‌ی دوم شرکت کنندگان به انجام بازی اکشن اول شخص (Unreal Touament) پرداختند، مشخص شد که نه تنها بازی‌های رانندگی، بلکه انواع اقسام بازی‌های اکشن می‌تواند به این دسته از توانایی‌ها کمک کند. لی‌لی، دستیار استاد عصب‌شناسی و روان‌شناسی دانشگاه نیویورک شانگهای که مسئول این مطالعات است می‌گوید: "هر دو نوع بازی‌ رانندگی و اول شخص اکشن می‌تواند در ارتقا توانایی رانندگی کمک کند. این موضوع به دلیل افزایش میزان تمرکز و توجه به تمام, ...ادامه مطلب

رانندگان حرفه‌ای هنگام مسابقات باید تمام محیط اطراف خودرو را به دقت در نظر داشته باشند تا بتوانند بهترین عملکرد را به ثبت برسانند. به همین دلیل رانندگان فرمول یک تمرین‌های زیادی برای افزایش سرعت مغز می‌کنند تا بتوانند به خوبی و و همراه سرعت بالای خودرو عکس‌العمل نشان بدهند. همین مساله عامل اصلی تمایز رانندگان حرفه‌ای با سایر رانندگان است که عکس‌العمل‌ بسیار سریع‌تری دارند. اما دقیقا این اعجوبه‌های دنیای اتومبیلرانی هنگام رانندگی در سرعت‌های بسیار بالا و در شرایط مختلف چه نقاطی از پیست را تحت نظر دارند؟ برای کسب اطلاعات بیشتر در این خصوص، شبکه‌ی ورزشی اسکای اسپرت در همکاری با شرکت توبی (مخترع تکنولوژی دنبال کننده‌ی عملکرد چشم‌ها) و تیم فرمول یک فورس ایندیا و راننده‌ی مطرح این تیم، نیکو هالکنبرگ، به بررسی عملکرد چشمان رانندگان کرده‌اند. این همکاری اطلاعات بسیار مفیدی در این زمینه به همراه داشته است. اطلاعات ارایه شده از فناوری توبی مشخص می‌کند که هالکنبرگ تنها به ۰.۱ ثانیه زمان برای چک کردن آینه‌ها یا بررسی محیط اطراف خودرو نیاز دارد. این زمان دقیقا برابر با زمان مورد نیاز برای تعویض دنده‌ی خودروی فراری FXX‌ است. به معنای دیگر رانندگان فرمول یک محیط اطراف خودرو را به صورت آنی بررسی می‌کنند و ۰.۱ ثانیه سریع‌ترین زمانی است که انسان می‌تواند با نگاه کردن به جسمی، اطلاعات مورد نیاز خود را بدست بیاورد. برای مقایسه بد نیست بدانید رانندگان معمولی حداقل به ۰.۵ ثانیه زمان برای کسب اطلاعات از آینه‌های جانبی خودروها نیاز دارند.  در ادامه شما را به تماشای ویدیوی کامل بررسی عملکرد چشمان نیکو هالکنبرگ دعوت می‌کنیم. لینک دانلود نظر شما در رابطه با رانندگان فرمول یک و آمادگی و سرعت بالای مغز آن‌ها چیست؟ This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

این نخستین بار در ایالات متحده است که یک تصادف مرگبار برای خودروی خودران اتفاق می‌افتد. قانونگذاران فدرال، پس از وقوع یک تصادف مرگبار برای یک دستگاه خودروی تسلا مدل S که در حالت رانندگی خودکار قرار داشت، این خودرو را مورد بررسی قرار خواهند داد. سازمان امنیت ترافیک و بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA)، این پرونده را پس از کشته شدن یک نفر در تصادفی که بین خودروی تسلا مدل اس وی و یک تریلر اتفاق افتاد باز کرده و مورد بررسی قرار داده است. در این تصادف، راننده‌ی خودروی تسلا که خودرو را در حالت خودران (رانندگی خودکار) قرار داده بود کشته شد.    ‌تسلا در نخستین واکنش به این حادثه در روز پنجشنبه اعلام کرد: "این نخستین بار پس از طی ۱۳۰ میلیون مایل است که یک تصادف منجر به مرگ برای یک خودروی خودران اتفاق می‌افتد." تسلا در ضمن این واقعه را یک شکست تراژدیک نامید. بر اساس اعلام تسلا این خودرو در حال حرکت در یک بزرگراه مجزا بود که ناگهان یک کشنده جلوی آن می‌پیچد. با توجه به رنگ سفید کشنده و بازتاب شدید نور آفتاب از روی آن، نه راننده و نه سیستم‌های خودرو متوجه این کشنده نشد، بنابراین هیچگونه ترمزگیری در خودروی تسلا اتفاق نیافتاد. تسلا با برخورد به خودروی کشنده به سمت زیر آن می‌رود و بخش زیرین تریلر به شیشه‌ی جلوی تسلا برخورد می‌کند. احتمالا این اولین بار است که یک تصادف منجر به مرگ برای یک خودروی خودران اتفاق می‌افتد. این تصادف در ماه می اتفاق افتاده و تسلا گفته است که سازمان امنیت ترافیک و بزرگراه‌های امریکا در روز چهارشنبه این شرکت را در جریان این پرونده قرار داده است. این تصادف یک شکست برای این خودروساز و همچنین برای کسانی است که قصد دارند مقامات فدرال و قانونگذاران محلی را در خصوص حمایت از خودروهای خودران متقاعد کنند. سیستم رانندگی خودکار تسلا که اتوپایلوت (Autopilot) نام دارد از مجموعه ای از دوربین‌ها، رادارها و تعدادی حسگر اولتراسونیک استفاده می‌کند تا از طریق آن‌ها بتواند در هنگام حرکت فرمانگیری خود رو را کنترل کرده و اقدام به تغییر مسیر و تنظیم سرعت بر اساس ترافیک موجود کند. میزان دقت و امنیت سیستم رانندگی خودکار به این بستگی دارد که سیستم، اطلاعات دریافتی از پیرامون خودرو را با چه کیفیت و دقتی تحلیل و پردازش کند، بنابراین ناتوانی این سیستم در شناسایی کشنده‌ی سفید رنگ آن هم در, ...ادامه مطلب

دیرکرد جرایم رانندگی سال ۹۴ توسط پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران از امروز چهارشنبه ۱۲ بخشیده می‌شود. به دو برابر شدن جرایم راهنمایی و رانندگی پس از تأخیر دوماهه در پرداخت، دیرکرد جرایم رانندگی گفته می‌شود. بخشش دیرکرد جرایم رانندگی خودروها و وسایل نقیله تنها مربوط به تخلفات ثبت شده در سال ۹۴ شده و برای جرایم امسال و سال‌های قبل از ۱۳۹۴ نخواهد شد. به گفته‌ی سردار تقی مهری رئیس پلیس راهور ناجا این بخشودگی به مدت محدود بوده و شامل افرادی می‌شود که اصل مبلغ جرایم را پرداخت کنند. رئيس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: «از همه‌ی شهروندان درخواست می‌کنیم برای اطلاع از میزان جرایم رانندگی خود به سایت راهور ۱۲۰ متعلق به پلیس راهنمایی و رانندگی به آدرس (www.rahvar120.ir) مراجعه کنند و نمرات منفی خود را نیز ملاحظه کنند.» سردار مهری ادامه داد: «تسهیلاتی فراهم شده تا رانندگان به صورت انتخابی جرایم خود را پرداخت کنند. همچنین رانندگان می‌توانند با ارسال شناسه‌ی خودرو (VIN) به سامانه ۱۱۰۱۲۰۲۰۲۰ نیز از میزان جرایم رانندگی خود مطلع شوند.» Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

Faily Brakes یک بازی شاد و مفرح برای گوشی‌های موبایل است که برای رده‌ی سنی ۳+ منتشر شده و بسیار سرگرم کننده است. در بازی Faily Brakes شما در نقش یک راننده‌ی بدشانس هستید که سر یک پیچ خطرناک متوجه می‌شود که ترمز ماشین خراب شده است و به ناچار از جاده منحرف و به دره سقوط می‌کند. از اینجا به بعد کنترل این راننده در اختیار شما قرار خواهد گرفت و شما باید با هدایت ماشین به راست یا چپ از برخورد آن با موانع مختلفی که در راه قرار گرفته‌اند جلوگیری کنید. هرچقدر که بیشتر بتوانید این راننده‌ی بخت برگشته را زنده نگه دارید و مسیر بیشتری را طی کنید امتیاز بیشتری نیز کسب خواهید کرد. البته مسیر پیش رو همیشه هم بر ضد شما نیست و در طول مسیر بارها نیز سکه‌هایی در اختیارتان قرار خواهد داد که با جمع آوری آن‌ها می‌توانید ماشین‌های جدید و زیباتر را آزاد کنید. گرافیک شاد و کارتونی بازی نیز باعث شده است تا کودکان توجه بالایی به این بازی نشان بدهند و از انجام آن لذت ببرند. صداگذاری بازی به صورت بسیار حرفه‌ای و جذاب انجام شده است و بار طنز بازی را نیز بالا برده است. صدای تصادفات و برخوردهایی که در بازی صورت می‌گیرد بسیار طبیعی و جذاب است و کاربران را برای انجام بازی با صدای بلند وسوسه می‌کند. نکته‌ی جالب دیگری که در Faily Brakes وجود دارد امکان اشتراک گذاری لحظه‌ی تصادف و شکست در بازی است. زمانی که شما به یک مانع برخورد می‌کنید و بازی تمام می‌شود تصویر ۳۶۰ درجه‌ی تصادف و به بیرون پرت شدن شما ثبت خواهد شد که می‌توانید آن را به عنوان طنز با دوستان خود به اشتراک بگذارید. این بازی با حجم ۴۱ مگابایت برای اندروید و ۷۰ مگابایت برای آیفون منتشر شده است و تنها در پلی‌استور گوگل دارای بیش از یک میلیون دانلود است. برای اجرای این بازی نیز در اندروید به نسخه‌ی ۴.۱ یا بالاتر و در‌ ای او اس به حداقل نسخه‌ی ۷ نیاز خواهید داشت. برای دانلود بازی اندرویدی و دانلود نسخه آیفون بازی Faily Brakes روی لینک زیر کلیک کنید: دانلود بازی Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

امروزه حدود ۷۵ درصد جمعیت دنیا در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند. به طوری که وقتی شما منطقه‌ای را ببینید که اینگونه نیست، استرس شما را فرا می‌گیرد. عادت کردن به این نحوه‌ی رانندگی  که جای خود را دارد. به گفته‌ی نیویورک تایمز وقتی که کشور ساموا جهت رانندگی را تغییر داد، در این کشور دو روز تعطیلات ملی اعلام شد تا مردم به نحوه جدید رانندگی عادت کنند. اما در زمانی که ترافیک جاده ها را انسان‌ها و ارابه ها تشکیل می‌دادند، اکثراً مردم در سمت چپ حرکت می‌کردند. دلایلی که آن‌ها را به سمت چپ می‌کشاند از پیروزی در نبرد های سوار بر اسب تا نحوه شمشیر زنی متفاوت بود. شلاق‌های اسب در روم باستان در روم باستان، مردم اسب‌های خود را در سمت چپ مسیرها حرکت می‌دادند. دلیل این کار هم به خاطر حفظ احترام دیگران بود. اما چگونه؟ بنا به گفته‌ی نشنال جئوگرافیک ۸۵ درصد مردم متمدن روم راست دست بودند. در نتیجه اکثراً دهانه اسب را با دست راست و شلاق را در دست چپ خود می گرفتند. در نتیجه اگر آن‌ها در سمت راست جاده ها حرکت می‌کردند، همیشه هنگام شلاق زدن به جای اسب، سواری را که از مقابل می‌آید ضربه می‌زدند. نقطه ضعف این انتخاب جهت حرکت، به راست دست بودن آن‌ها بر می‌گردد. چرا که به راحتی می‌توان ارابه ران را با شمشیر یا وسیله دیگر از سمت راست مورد حمله قرار داد. به هرحال این انتخاب آن‌ها یک شمشیر دو لبه بود که در کنار حفظ احترام دیگران، آسیب‌پذیری در حمله به راننده ارابه را بالا می‌برد. تسخیر با دست راست! تاریخ پر است از نبرد و در ادامه‌ی این نبرد ها فتح و تسخیر سرزمین های مختلف. اینطور که معلوم است این تسخیرها گاهی جهت رانندگی ملتی را تغییر داده‌اند. ناپلئون بناپارت فرانسوی البته یکی از پشتیبانان نظریه رانندگی در سمت راست جاده تاریخ است. به روایت مجله تایم، پیش از انقلاب فرانسه، اشراف در سمت چپ جاده حرکت می‌کردند و دهقان‌ها را مجبور می‌کردند در سمت راست حرکت کنند. اما در گیر و دار انقلاب که شرایط برای اشراف زادگان خطرناک شده بود، آن‌ها نیز به سمت راست جاده مهاجرت کردند تا خود را جزوی از مردم عادی جلوه دهند. بعدها ناپلئون این نحوه راندن را با لشکرکشی خود به روسیه، سوییس و آلمان به این نقاط صادر کرد. به گواه مجله تایم، حتی مردم آمریکا نیز در برهه‌ای اهل رانندگی در سمت چپ بوده‌اند. در ابتدای دوران استعمار, ...ادامه مطلب

در اختیار قرار دادن نرم افزار به صورت آزمایشی (Trial) اتفاق جدیدی نیست ولی نرم افزاری که می‌تواند قابلیت رانندگی خودکار را به خودروی شما اضافه کند، کمی عجیب است. تسلا به مشتریانی که بسته رانندگی خودکار را در هنگام خرید مدل‌های S و X سفارش نداده‌اند، فرصت دیگری برای استفاده از این بسته فراهم کرده است. هفته‌ی گذشته تصویری مبنی بر استفاده آزمایشی یک ماهه از نرم افزار رانندگی خودکار تسلا بر روی وب سایت Reddit منتشر شد. پس از پیگیری سایت‌های خبری، سخنگوی تسلا وجود این بسته نرم افزاری را تائید کرد که به مدل‌های S و X تعلق خواهد گرفت. تمامی محصولات مدل S و X تسلا که پس از سپتامبر ۲۰۱۴ تولید شده‌اند، به سنسورهای مورد نیاز برای رانندگی خودکار مجهز شده‌اند و بستر سخت‌افزاری لازم برای بهره بردن از این قابلیت در آن‌ها فراهم است. پیش‌ از این تنها افرادی می‌توانستند از سیستم رانندگی خودکار تسلا استفاده کنند که مبلغ ۲۵۰۰ دلار در هنگام تحویل خودرو به عنوان آپشن ارتقاء به سیستم رانندگی خودکار پرداخت کرده بودند. حال افرادی که هنگام خرید خودروی خود این قابلیت را سفارش نداده بودند، می‌توانند به صورت آزمایشی و رایگان به مدت ۳۰ روز از این آپشن در خودروی خود بهره ببرند. این بسته نرم افزاری شامل فرمان‌گیری خودکار، تعویض خودکار لاین مسیر، کروز کنترل تطبیقی و قابلیت پارک خودکار است. آن دسته از مالکان که تمایل به سفارش این آپشن داشته باشند، ملزم به پرداخت مبلغ ۳۰۰۰ دلار هستند. با وجود این که در گذشته شاهد ارائه نسخه آزمایشی رایگان سرویس خدمات رسانی (مانند امداد خودرو) در خودروها بودیم (مانند سیستم رادیویی ماهواره OnStar و SiriusXM که در خودروهای جنرال موتورز قرار داشت)، ولی تا به حال نسخه بروزرسانی آزمایشی نرم افزاری از خودروها شاهد نبوده‌ایم که بتواند عملکرد خودرو را دچار تغییر و تحول اساسی کند. یقیناً این ویژگی به لطف وجود قابلیت ارتقاء از راه دور نرم‌افزار تسلا (over-the-air software update) انجام می‌شود که هیچ خودروسازی تا به حال آن را در محصولات خود فراهم نکرده است. سیستم رانندگی خودکار تسلا (Telsa Autopilot) پیش‌نمایشی از آینده‌ی صنعت خودرو است. هر چه خودروهای بیشتری به شبکه‌ی اینترنت متصل شوند می‌توان سریع‌تر به آینده‌ی این صنعت که شبکه‌ای متصل از خودروها‌ی خودران را تشکیل داده است, ...ادامه مطلب

کاروانی متشکل از سه خودروی سنگین خودران مرسدس بنز آکتروس سفری از شهر اشتوتگارت (Stuttgart) آلمان به روتردام (Rotterdam) هلند به مدت دو روز شروع کرده است. این سفر به عنوان بخشی از چالش کاروان کامیون‎های اروپایی هلند در سال ۲۰۱۶ محسوب می‌شود. این رویداد توسط دولت هلند به عنوان بخشی از برنامه‌های شورای اتحادیه اروپا پایه‌ریزی شده است. ولفگانگ برنهارد (Wolfgang Behard)، مدیر بخش کامیون و اتوبوس دایملر در این خصوص گفت: حرکت کامیون‌های به صورت گروهی یکی از مثال‌ها و کاربرد‌های اصلی تکنولوژی اتصال آن‌ها به یکدیگر و رانندگی خودکار و هوشمند است. امروز ۳۶۵ هزار دستگاه از خودروهای سنگین دایملر به یکدیگر متصل هستند. ما این اتصال و هماهنگی را به تدریج افزایش می‌دهیم. سفر دو روزه کاروان مرسدس بنز از موزه‌ی اشتوتگارت آغاز شده است. این سفر به مقصد بندر روتردام از طریق بزرگراه هیلبرون (Heilbronn) شروع می‌شود و در ادامه پس از گذر از بزرگراه‌های A61 و A67 بادن – وورتمبرگ ( Baden-Württember) آلمان و شمال راین - وستفالیا ( Rhine-Westphalia) به واسطه ونلو (Venlo) به مرز هلند خواهند رسید. این چالش برای گسترش و بهبود کاروان‌های خودروهای تجاری سنگین طرح ریزی شده است. با رانندگی خودکار (autonomus)، کامیون‌ها می‌توانند بار خود را با بازدهی بیشتر جابه‌جا کنند، بنابراین بهره اقتصادی رانندگی نیز افزایش می‌یابد. خودروهای سنگین مرسدس بنز و کامیون‌های دایملر دارای قابلیت اتصال خودروها در بزرگراه هستند، این قابلیت یک شبکه الکتریکی میان دو خودرو فراهم می‌کند تا خودروسازان بتوانند از سیستم رانندگی خودکار در بزرگراه‌ها استفاده کنند. تکنولوژی "بارانداز الکترونیکی" (electronically docks) برای سه کامیون در جاده و بزرگراه به منظور سفر در یک مجموعه کاروان کارایی دارد. دایملر گفته است که هر خودرویی با فاصله ۱۵ متری، به جای ۵۰ متری، از هم قرار دارند. هر چه فاصله بین خودروها کاهش یابد موجب کم شدن مقاومت نیروی آیرودینامیک به اندازه 10 درصد می‌شود که بنا به گفته خودروسازان این کاهش موجب افزایش بهره‌وری اقتصادی مصرف سوخت خواهد شد. همچنین کاهش فاصله میان خودروهای سنگین موجب کم شدن طول کاروان این سه خودرو می‌شود به طوری که طول کل کاروان از ۱۵۰ متر به ۸۰ متر تقلیل می‌یابد، این عمل موجب کمتر اشغال شدن فضای بزرگر, ...ادامه مطلب

تسلا را می‌توان یکی از پیشروان تکنولوژی خودروهای هوشمند و خودکار دانست. این شرکت اخیرا ویدیویی از قابلیت‌های منحصر به فرد محصولات خود منتشر کرده که تماشای آن خالی از لطف نیست. برای تماشای این ویدیو با زومیت همراه باشید. تسلا سیستم رانندگی خودکار خود را اتوپایلوت (Autopilot) می‌نامد. این سیستم پیشرفته توانایی تشخیص محیط پارکینگ منزل شما را دارد تا بدین وسیله عملیات پارک و خروج از پارکینگ را به صورت خودکار انجام دهد. همچنین سیستم اتوپایلوت توانایی رانندگی نیمه خودکار در بزرگرا‌ه‌ها را دارد. تکنولوژی معرفی شده‌ی تسلا در این زمینه را می‌توان پیشرفته‌ترین نمونه‌ی موجود دانست. به واسطه‌ی این سیستم قادر خواهید بود در بزرگراه‌ها به رانندگی خودکار بپردازید و تنها با فعال کردن راهنما به تعویض لِین پرداخته و از ترافیک پیش‌رو عبور کنید. در نهایت نیز امکان پارک و خروج از پارک خودرو در انواح محیط شهری موجود است. سیستم اتوپایلوت تسلا از سایر انواع سیستم‌های خودکار ارائه شده عملکرد بهتری دارد. زمانی که به مقایسه‌ی این سیستم با انواع مختلف اعم از نمونه‌های عرضه شده در خودرو‌های مرسدس بنز و ولوو می‌پردازیم، مشاهده می‌کنیم که در تسلا نیاز کمتری به دخالت راننده در روند حرکت هوشمند است. تکنولوژی تسلا با استفاده از انواع مختلفی از دوربین‌ها، سنسور‌ها، رادار و اطلاعات زنده از ترافیک عملکرد هوشمندی از خود به نمایش می‌گذارد. عملکرد اتوپایلوت تسلا را می‌توان نزدیک‌ترین سیستم فعلی به خودروهای خودران آینده دانست.  اخیرا تسلا بروزرسانی را برای ارتقای سیستم اتوپایلوت منتشر کرده که تعداد محدودی به قابلیت‌های این سیستم افزوده است. زیرا چندی پیش گزارش‌هایی منتشر شده بود که بر اساس آن‌ها، تعدادی از راننده‌ها هنگام فعالیت خودرو در حالت هوشمند دستورات خطرناکی به سیستم داده‌اند و پیروی خودرو از دستورات راننده منجر به بروز حادثه شده است. در همین راستا طی بروزرسانی اخیر، خودروهای تسلا در صورت تشخیص امکان وقوع تصادف توانایی سرپیچی از دستورات راننده را خواهند داشت. در ادامه توجه شما را به ویدیوی تبلیغاتی تسلا در خصوص قابلیت‌های هوشمند خودروهای تولیدی این شرکت دعوت می‌کنیم. لینک دانلود This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's , ...ادامه مطلب