اخبار - زومیت - زومیت

جی لنو، مجری معروف و کلکسیونر آمریکایی، این‌بار به بررسی دوج چارجر مدل ۱۹۶۸ که توسط یک تیم سوئدی بازسازی و تیونینگ شده است، می‌پردازد.,تیونینگ,تماشایی ...ادامه مطلب

شرکت بریتانیایی پنزاویل در حال تولید سری جذابی از فیلم‌های کوتاه است و به نظر می‌رسد که خودروهای شرکت دوج نقش اصلی را در این ویدئوها بازی می‌کنند. آخرین بار چهار ماه پیش بود که ویدئویی از این خودروی سرگرم‌کننده نمایش داده شد. در این ویدئو که شرکت پنزاویل در یوتیوب منتشر کرد، وداع باشکوه دوج وایپر در خیابان‌های میامی و هنگام یک سرعت‌گیری دیوانه‌وار به نمایش گذاشته شد. در ویدئوی تبلیغاتی جدید، فیلم‌,دریفت,تماشایی,دیمون,ویدئوی,جدید,پنزویل ...ادامه مطلب

اولین رکوردی که دوج دیمون ثبت کرد، طولانی‌ترین پویش تبلیغاتی تاریخ خودروسازی جهان بود که با ارائه‌ی ۱۲ فیلم کوتاه هفتگی همراه شد. اما همان‌طور که دوج وعده داده بود، در نمایشگاه خودروی نیویورک سوپرماشین دیمون معرفی شد و به صفحه اول رسانه‌های مرتبط با صنعت خودروی دنیا رسید. جزئیات منتشرشده از این مدل , ...ادامه مطلب

این روزها کمتر کسی هست که دوج وایپر (Dodge Viper) را نشناسد. این سوپراسپرت وسیله‌ای است که به راحتی با اشاره بر پدال گاز، ده سیلندر را به آتش می‌کشد تا ۶۴۵ اسب، آسفالت خیابان را نابود کند! این خودرو به هر چیزی می‌تواند احتیاج داشته باشد به‌ جز قدرت بیشتر! گروه گایگرکارز (GeigerCars) با ما هم عقیده نیستند. این شرکت تیونینگ آلمانی عمدتا به ارتقا و افزایش توان خودروهای عضلانی و سوپراسپرت آمریکایی می‌پردازد. حال این گروه با دستکاری‌هایی در این خودرو، از جمله دریچه‌ی ورودی هوای بزرگ‌تر، سیستم تعلیق و بالابر هیدرولیکی، میل بادامک بزرگ‌تر (CamShaft)، میل فشار تقویت,دوج وایپر باما ...ادامه مطلب

نشریه‌ی Motor Authority تصاویر جاسوسی از یک فورد موستانگ در حال توسعه را منتشر کرده که به احتمال بسیار قوی در سال ۲۰۱۸ به بازار خواهد آمد. قوی‌ترین نسخه‌ی فورد موستانگ در حال حاضر مدل شلبی GT350 است، این خودرو با اینکه توانایی‌ بسیار زیادی دارد، اما قدرت تولیدی آن قابل مقایسه با رقبای دیترویت عضلانی و هم‌وطن خود اعم از سری هلکت دوج و کامارو ZL1 نیست. زمانی که تولید مدل ۶۶۲ اسب بخاری شلبی GT500 در سال ۲۰۱۴ به پایان رسید، فورد با یک کمبود در خصوص قدرت پیشرانه‌های خودرو عضلانی خود مواجه شد. شلبی GT350 در حال حاضر توانایی تولید ۵۲۶ اسب بخار قدرت و ۵۸۱ نیوتون متر گشتاور را دارد؛ چنین میزانی از توان این موستانگ را پشت سر رقبای اصلی خود قرار داده است به طوری که دوج چلنجر هلکت توانایی تولید ۷۰۷ اسب بخار و شورولت کامارو ZL1 نیز توانایی تولید ۶۵۰ اسب بخار قدرت را دارد. از آنجایی که فورد علاقه‌ای به حضور در سایه‌ی رقبای خود ندارد، اصلاحاتی را روی موستانگ انجام خواهد داد. تصاویر جاسوسی از این مدل موستانگ چیز زیادی به ما نمی‌گویند؛ نمای جلوی خشن و وحشی، پهنای بیشتر و البته بالچه‌ی بزرگ عقب که برای تولید نیروی رو به پایین بیشتر طراحی شده است؛ همگی نشان از توانایی بالای پیشرانه‌ی مدل جدید موستانگ می‌دهند. شایعات و گمانه‌زنی‌هایی وجود دارند که این مدل جدید از نسخه‌ی مجهز به تویین توربوشارژر، پیشرانه‌ی ۵.۲ لیتری هشت سیلندر GT350 استفاده خواهد کرد. انتظار می‌رود که این خودرو با جعبه دنده‌ی ده سرعته‌ی خودکار عرضه شود؛ این جعبه دنده مشابه نمونه‌ای است که در شورولت کامارو ZL1 نیز مورد استفاده قرار گرفته و در پروژه‌ای مشترک طی همکاری فورد و جنرال موتورز به تولید رسیده است. این مدل موستانگ برای اینکه بتواند یک رقیب جدی برای رقبایش باشد باید دست کم بتواند عملکرد بهتری از شورولت کامارو ZL1 به نمایش بگذارد تا بتواند جایگاه دوج هلکت را نیز تضعیف کند. در خصوص نامگذاری این مدل نیز احتمال دارد که فورد همچنان از نام GT500 برای آن استفاده کند اما برخی شایعات نیز از احتمال احیای دوباره‌ی Mach 1 سخن می‌گویند. نظر شما در رابطه با نسخه‌ی احتمالی ۷۰۰ اسب بخاری موستانگ با پسوند Mach چیست؟ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

نسل فعلی دوج وایپر مجهز به پیشرانه ای تنفس طبیعی با ۸.۴ لیتر حجم است که در بهترین شرایط می‌تواند قدرتی معادل ۶۴۵ اسب بخار را تولید کند. اما اگر این قدرت برای شما کافی نباشد چه؟ در این صورت تیونر هنسی پیشنهاد خوبی دارد. متخصصین این شرکت تیونینگ تگزاسی برای بهبود تنفس پیشرانه، یک سوپرشارژر را روی وایپر نصب کرده‌اند که سبب شده تا قدرت خروجی خودرو به ۸۰۸ اسب بخار افزایش یابد. این در حالی است که پیشرانه‌های ۱۰ سیلندر وی شکل با چنین حجمی در صورت نصب سوپرشارژر معمولا قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار را تولید می‌کنند، بوست فشار سوپرشارژر هنسی تنها ۵psi است که نشان دهنده‌ی این است که این پکیج تا حدودی محدود شده است. در کنار این سوپرشارژر، هنسی از اینترکولر و انژکتورهای فشار بالا استفاده کرده است و واحد کنترل الکترونیکی پیشرانه نیز از اول برنامه ریزی شده است. از سویی دیگر سیستم اگزوز رعد آسای این خودرو نیز با نمونه‌ی ۳ اینچی از جنس فولاد ضد زنگ تعویض شده است. دوج وایپر سوپرشارژر دار هنسی در صورتی که تایرهای رادیال مخصوص درگ روی آن سوار باشند می‌تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر را در ۲.۹ ثانیه به ثبت برساند، زمان این خودرو برای طی مسافت ۴۰۰ متر و یا همان یک چهارم مایل هم ۱۰.۵ ثانیه و با حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است. چنین اعداد و رکوردهایی با در نظر گرفتن اینکه وایپر یک خودروی محرک عقب است بسیار عالی هستند و می‌تواند توجه مالکان لامبورگینی اونتادور را به خود جلب کند. همانند سایر پکیج های تیونینگ هنسی، این دوج وایپر هم نام ونوم ۸۰۰ را با خود یدک می‌کشد و شماره سریال مخصوص به خود را روی داشبورد و پیشرانه خواهد داشت. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

مدتهاست که باراک اوباما به عنوان یکی از دوست‌داران گوشی‌های هوشمند بلک‌بری شناخته می‌شود و هنگامی که برای اولین بار در سال ۲۰۰۹ وارد کاخ سفید شد یک دستگاه گوشی‌هوشمند بلک‌بری به همراه داشت. اما آژانسی که وظیفه ارائه خدمات ارتباطی به کاخ سفید را داشت یک گوشی هوشمند بلک‌بری ۸۸۳۰ را در اختیار وی قرار داد که از امکانات و قابلیت‌های امنیتی ویژه برخوردار بود. از سال ۲۰۰۹ تا به حال راه درازی توسط تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند پیموده شده و این شرکت ها امکانات امنیتی دستگاه‌های خود را ارتقا داده‌اند. حال به نظر می‌رسد بلک‌بری دیگر دیگر تنها شرکتی نیست که به ارتش و دولت آمریکا خدمات ارائه می‌کند. اوباما به تازگی اعلام کرده که یک گوشی هوشمند جدید می‌خواهد. وی به طور دقیق به نام دستگاه مورد نظر خود اشاره نکرده، اما احتمال زیاد این گوشی هوشمند گلکسی اس ۴ سامسونگ است. اگر اعلام شده گوشی مورد نظر اوباما بلک‌بری نیست پس به احتمال زیاد می‌توان گفت منظور او گلکسی اس ۴ سامسونگ بوده است چرا که این دستگاه تنها موبایلی است که توسط آژانس سیستم‌های دفاعی اطلاعاتی، که خدمات ارتباطی را به کاخ سفید ارائه می‌دهد پشتیبانی می‌شود. گلکسی اس ۴ تنها دستگاهی محسوب می‌شود که هم اکنون تحت پشتیبانی برنامه امنیتی موبایلی وزارت دفاع آمریکا است. این محصول اولین دستگاه ارتباطی‌ است که تاییدیه‌های لازم برای اتصال به شبکه‌های محرمانه وزارت دفاع آمریکا را دارد. جان کری، وزیر امور خارجه آمریکا، یکی از اولین رهبران ملی بوده که به وی یک دستگاه گلکسی اس ۴ داده شده است. این گلکسی اس ۴ شاید به نظر شبیه به سایر اس ۴ های معمول بیاید اما اینگونه نیست. چند لایه امنیتی بیشتر برای گلکسی اس ۴ کاخ سفید در نظر گرفته شده و نیز اپلیکیشن‌های که بر روی این دستگاه نصب می‌شوند باید حتما از فروشگاه اپلیکیشن DISA تاییدیه داشته باشند. دوربین این گوشی نیز توسط کاربر قابل دسترسی نیست. گلکسی اس ۴ رئیس‌جمهور آمریکا یک گام فراتر نیز رفته است. وی اعلام کرده که گوشی جدیدش حتی امکان برقراری تماس‌های صوتی، پخش موسیقی یا نوشتن متن را ندارد. این گوشی به منظور استفاده از تماس‌های امن VoIP بهینه شده و توسط یک مرکز تقسیم خارجی کنترل می‌شود. اوباما این گوشی را به یک گوشی اسباب‌بازی نوزاد تشبیه کرده چراکه قابلیت‌های آن به شدت محدود شده‌اند، اما هنگ, ...ادامه مطلب

احتمالا شما هم داستان چگونگی تولد وایپر را شنیده‌اید؛ مدیر آن روزهای (اوایل دهه90) کرایسلر، باب لوتز صبح سرد ماه فوریه در یک جلسه پیشنهاد تولید نسخه‌ی مدرنِ کبری را داده بود؛ اما داستان واقعی این نیست. در واقع طرح اولیه این خودرو زمانی به ذهنش رسید که با اتومبیل کبری خود در یکی از جاده‌های کوهستانی در فصل تابستان رانندگی می‌کرد. تاریخ تولید وایپر سرشار از فراز و نشیب‌های گوناگون بوده که در ادامه ۱۴ عدد از آن‌ها را معرفی خواهیم کرد. ۱- برخلاف نظر علاقمندان به خودرو، اولین وایپر قرمز رنگ نبود هر کشوری در مسابقات اتومبیل‌رانی رنگ مخصوص به خود را دارد. آمریکا نیز رنگ اکثر خودروهای مسابقه‌ای خود را به رنگ سفید رنگ‌آمیزی می‌کند و وایپر نیز از این سنت پیروی کرده و با رنگ سفید معرفی شده بود. همچنین برخلاف بقیه مدل‌های وایپر (که بعد از آن شکل گرفتند)، دارای رول‌بار سراسری در بخش عقبی نیز نبود. ۲- اولین پیشرانه‌ی وایپر از وانت دوج رَم قرض گرفته شده بود! در آن زمان دوج قصد داشت برای نسخه بعدی وانت و وَن رَم، از پیشرانه‌ی بسیار بزرگ ۱۰ سیلندر خورجینی استفاده کند، اما این پیشرانه برای استفاده در وایپر بسیار سنگین بود. پس آنها تصمیم گرفتن از آلومینیوم در ساخت مجدد پیشرانه استفاده کنند؛ اما مشکل اینجا بود که تا آن زمان کسی پیشرانه‌ای با این حجم و مشخصات از آلومینیوم نساخته بود! پس مهندسین تا زمان فراهم شدن بودجه برای ساخت آن، از نمونه‌ی ۸ سیلندر وانت استفاده کردند که از لحاظ وزنی مشابه با نمونه‌ی ۱۰ سیلندر طراحی شده* بود و آن‌ها می‌توانستند به تقویت شاسی برای تحمل وزن آن بپردازند. ۳- دومین پیشرانه را لامبورگینی از آلومینیوم و به صورت کاملا دستی ساخته بود در آن زمان کرایسلر صاحب لامبورگینی بود. پس زمانی که برای ساخت یک موتور V10  تصمیم قطعی و بودجه لازم در نظر گرفته شد، این کار را به لامبورگینی محول شد. ۴- وایپر هنوز نیامده، رقیب پیدا کرده بود! باب لوتز هنگام توسعه و طراحی وایپر، نام‌های زیادی مانند ASP، Python و Sidewinder به ذهنش رسید اما درست بعد از اینکه با نام وایپر موافقت کرد، تیم بازاریابی در جلسه‌ای از وی خواستند که این پروژه را کنار بگذارد زیرا هم سنت خودروهای عضلانی آمریکا را با ساخت یک اتومبیل سوپراسپرت زیر سوال می‌برد و هم برای مدل چلنجرِ دوج مشکل تراشی خواهد کرد و , ...ادامه مطلب

دوج (یا تلفظ صحیح آن، داج) یکی از قدیمی‌ترین و مطرح‌ترین خودروسازان آمریکایی است که به دلیل ساخت خودروهای قدرتمند با ظاهر جذاب، طرفداران زیادی دارد. اما این شرکت نیز همانند سایر تولیدکنندگان فعال صنعت خودروسازی، تاریخچه‌ و حقایق بسیار جالبی به همراه دارد که مطمئنا از آن‌ها اطلاعی ندارید. در ادامه ۱۶ مورد نکات خواندنی دوج ذکر شده‌اند، که در نوع خود بسیار جالب هستند. ۱. برادران دوج کار خود را با ساخت دوچرخه آغاز کردند اولین ریسک دونفره‌ی آن‌ها، تأسیس شرکت دوچرخه‌سازی در شهر ویندزرِ کانادا بود، چرا که وقتی به «دوچرخه» فکر می کنید ناخودآگاه به یاد کانادا می افتید و دوچرخه ساختن در چنین شهری مانند این است که در سوئیس شروع به ساخت ساعت کنید! ۲. هوراس دوج کیفیت سواری دوچرخه‌ها را بهبود بخشید او به خاطر ساخت بلبرینگ دوچرخه‌ای که نسبت به گرد و خاک مقاوم بود توانست در سال ۱۸۹۶ شماره ی ثبت ۵۷۶.۸۵۱ را دریافت کند. در حال حاضر تمام بلبرینگ‌های یک دوچرخه با همین ایده ساخته می شوند؛ بنابراین به نشانه‌ی احترام به آن هم که شده برچسب سرِ قوچ (نماد دوج) را بر روی دوچرخه‌ی خود بچسبانید. ۳. بعد از دوچرخه، آن‌ها اجاق گاز ساختند بعد از تعطیل کردن کسب و کار دوچرخه فروشی در سال ۱۹۰۰، برادران دوج با دستگاه‌های ماشین‌کاریِ فلزی کار می‌کردند. کار آنها مرتبط با پخت و پز بود و قطعات مکانیکی اجاق گازها را می ساختند. ۴. دوج توانست به تولید انبوه نخستین خودروی آمریکایی کمک کند از آنجا که ساخت اجاق گازها هیجان کمتری نسبت به خودروها دارد، برادران دوج تصمیم گرفتند تا قطعات خودرو بسازند. در سال ۱۹۱۰ آن‌ها برای فورد مدل T قطعه می‌ساختند. در واقع آن‌ها در آن سال‌ها، به استثناء بدنه، تمام قطعات از جمله موتور، محور چرخها و جعبه دنده را می ساختند. ۵. مردم مایل بودند خودروهای "دوج" بفروشند؛ حتی پیش از آن که این برادران خودرویی به نام خود تولید کرده باشند! براساس اعتبار و شهرت برادران دوج در آن سال‌ها بیش از ۲۲۰۰۰ تقاضا‌ی همکاری به آن‌ها فرستاده شده بود تا نمایندگی انحصاری دوج باز کنند؛ آن هم قبل از انتشار جزئیاتی درباره‌ی نخستین خودروی مستقل در نوامبر ۱۹۱۴. افرادی که انتخاب شده بودند سریعا پاداش این همکاری را دریافت کردند و دوج تا سال ۱۹۱۶ در آمریکا به یکی از پرفروش‌ترین برند‌های خودرویی تبدیل شد. ۶. خود, ...ادامه مطلب

شرکت دوج در واقع هیچ مدلی از چلنجر را به صورت روبازِ کارخانه‌ای برای فروش ندارد. اما این اتومبیل توسط شرکت کوچکی به نام Droptop Customs آماده شده است و قیمتی معادل 139 هزار دلار دارد. چلنجر روباز به پیشرانه‌ی ۶.۸ لیتری ۸ سیلندر توربو با قدرت فوق‌العاده‌ی ۷۰۷ اسب بخار مجهز است که در سرعت‌های بالا و بدون وجود سقف، طوفانی را بر روی صورت خود حس خواهید کرد! ظاهر این مدل دقیقا شبیه نمونه‌ی کوپه است اما با توجه به نبود سقف، میزان مقاومت ساختارِ کلی بدنه پایین آمده و آسیب پذیری آن بالارفته است.  شرکت Droptop Cutoms گفته تنها همین یک عدد از چلنجر Hellcat ساخته شده و قرار نیست مدل دومی هم در کار باشد. در طراحی این مدل نیز از طراح ارشد گروه کرایسلر کمک گرفته شده و وی نیز بسیار از این کار استقبال کرده است. با توجه به ظاهر زیبای چلنجر روباز، امیدواریم دوج در آینده به صورت رسمی نمونه‌ی روباز این خودرو را برای فروش در دسترس خریداران قرار دهد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

علاقه مندان ماسل کارها یا خودروهای عضلانی هرکدام به یکی از مدل‌های موستانگ، چلنجر و کامارو وفادار هستند، ولی حالا با معرفی کامارو ZL1 و چلنجر SRT هلکت، این انتخاب بسیار سخت خواهد شد، زیرا هر دو خودرو قدرت بسیار زیادی را در اختیار راننده شان قرار می‌دهند. مقالات مرتبط: جنرال موتورز به تازگی از کامارو ZL1 جدید رونمایی کرده است، این خودرو از طراحی بدنه‌ی جدید و پیشرانه‌ی بسیار قدرتمندی بهره‌مند است. ZL1 از پیشرانه‌ی ۶.۲ لیتری هشت سیلندر سوپرشارژ استفاده می‌کند که متعلق به کوروت Z06 است، اما کامارو به سیستم اگزوز دو حالته مجهز شده است و واحد کنترل الکترونیکی هم بهینه سازی شده است که این موارد سبب افزایش قدرت موتور به ۶۴۰ اسب بخار و دستیابی به گشتاور ۸۶۷ نیوتون‌متر شده است. این پیشرانه به صورت استاندارد به جعبه دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی کوپل شده است اما اگر مجموعه‌ای پیشرفته‌تر و با کارایی بهتر بخواهید می‌توانید جعبه دنده‌ی کاملا جدید ۱۰ سرعته را برای کامارو سفارش دهید. وزن کامارو ZL1 جدید هم نسبت به مدل قبلی به میزان ۹۰ کیلوگرم کاهش یافته است. فعلا برای رانندگی با ZL1 خیلی زود است، چون حتی هنوز به بازار نیامده تا بتوانیم آن را بصورت رودررو در مقابل رقبایش قرار دهیم؛ اما در مقایسه‌ای که بین اعداد و ارقام و روی کاغذ انجام می‌شود، در زمینه‌ی قدرت، پیروزی با دوج چلنجر است. دوج چلنجر هلکت با موتور ۶.۲ لیتری V8 خود که از نوع سوپرشارژردار است، قدرت ۷۰۷ اسب بخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتون متر را در اختیار دارد. بعضی از نشریات معتبر خودرویی توانسته‌اند با دوج چلنجر شتاب صفر تا صد ۳.۷ ثانیه را ثبت کنند که تا همینجا از رقم ثبت شده برای کاماروی فعلی یعنی ۳.۹ ثانیه سریعتر است. باید تا زمان ورورد ZL1 به بازار منتظر ماند و دید آیا کاماروی جدید با پیشرانه‌ی پیشرفته و وزن کمتر شانسی برای شکستن رکورد‌های چلنجر دارد یا نه. از طرفی نمی‌توان سواری بسیار نرم و راحت دوج چلنجر را هم نادیده گرفت. قیمت ZL1 هنوز اعلام نشده است اما تخمین زده می‌شود که قیمت آن از حدود ۶۰ هزار دلار آغاز شود؛ در حالی قیمت دوج چلنجر هلکت ۲۰۱۶ از ۶۵۱۹۰ دلار آغاز می‌شود. در پایان باید گفت که انتخاب بین این دو خودرو کاملا به سلیقه‌ی خودتان باز می‌گردد. پس نظراتتان در مورد این دو ماسل کار را از طریق کامنت با ما در میان بگ, ...ادامه مطلب

 طی برنامه‌ای سه ساله‌ای که اوباما آن را «دانش کامپیوتر برای همه» نام‌گذاری کرده است، پول‌های دولتی صرف تربیت معلمان و تجهیز کلاس‌های درس خواهد شد. به گزارش وبسایت CNET، این طرح ابتکاری که مخصوصا برای حمایت از اقلیت‌ها و دختران ایجاد شده، بخشی از بودجه‌ی سال ۲۰۱۷ ایالات متحده را به خود اختصاص خواهد داد که البته برای تصویب، نیازمند تایید نمایندگان جمهوری‌خواه در کنگره‌ی امریکا است. تام خلیل، معاون رییس کاخ سفید در گفتگو با وبسایت Polygon گفت: مسلما بازی‌های ویدیویی یک نقطه‌ی شروع برای بعضی از جوانان هستند. ممکن است برخی از کودکان به دلیل علاقه‌ای که به بازی کردن دارند، به دانش کامپیوتر علاقه‌مند شوند، اما آنها می‌خواهند که سازنده‌ی بازی هم باشند. بنابراین شما می‌بینید که کمپانی‌هایی مثل مایکروسافت و زینگا از بازی‌های ویدیویی به عنوان راهی برای علاقه‌مند کردن مردم به علم رایانه، گرافیک و برنامه‌نویسی استفاده می‌کنند. به اعلام وبسایت New York Times یکی از مدیران ارشد مایکروسافت به نام برد اسمیت نیز از طرح اوباما استقبال کرد و از برنامه‌‌های آینده‌ی مایکروسافت برای گسترش علم کامپیوتر در تمام ایالت‌های امریکا خبر داد. این کمپانی چندی پیش اعلام کرده بود که به زودی یک نسخه از بازی Minecraft که صرفا برای اهداف آموزشی طراحی و ساخته می‌شود را منتشر خواهد کرد. اوباما برای تشریح طرح جدیدش گفت که امروزه مکان و شیوه‌ی کار کردن تغییر کرده است. او توضیح داد: امروزه تعمیرکارها برای تعویض روغن اتومبیل‌ به زیر آن نمی‌روند؛ آنها روی دستگاه‌هایی کار می‌کنند که ۱۰۰ میلیون خط کد را به اجرا درمی‌آورند. این ۱۰۰ برابر بیشتر از شاتل فضایی است. پرستاران داده‌ها را بررسی کرده و پرونده‌های الکترونیکی سلامت را سامان‌دهی می‌کنند. مکانیک‌ها و ماشین‌سازها در حال نوشتن برنامه‌های رایانه‌ای هستند. رییس جمهور امریکا فردا اطلاعات بیشتری درباره‌ی طرحش ارائه می‌کنند. ظاهرا توجه اوباما به بازی‌های ویدیویی سابقه‌ی طولانی‌تری دارد. او در سال ۲۰۱۱ سفری به کشور لهستان داشت و نسخه‌ی کالکتور بازی The Witcher 2: Assassins of Kings را از دونالد تاسک، نخست وزیر سابق این کشور هدیه گرفت. اوباما چند ماه پیش نیز مجددا به لهستان سفر کرد و حرف‌های جالبی در این باره زد. او گفت: اعتراف می‌کنم که خیلی به بازی‌های رایا, ...ادامه مطلب

اوباما رئیس جمهوری آمریکا در آستانه اجرایی شدن لغو تحریم‌ها و برجام به وزارت امور خارجه این کشور اختیار داد تا مجوز فروش هواپیمای مسافربری به ایران را صادر کند. با زومیت همراه باشید. اوباما رئیس جمهوری آمریکا در آستانه اجرایی شدن برجام و لغو تحریم‌ها به وزارت امور خارجه آمریکا برای فروش هواپیمای مسافربری اختیار عمل داد. باراک اوباما رئیس جمهوری آمریکا در تازه ترین اقدام خود در راستای اجرای برجام، به وزارت امور خارجه آمریکا برای صادرات هواپیمای مسافربری به ایران مجوز داد. البته مقامات کاخ سفید مدعی شدند تا زمانی که آژانس بین المللی انرژی اتمی پایبندی ایران به تعهدات هسته‌ای را مورد راستی آزمایی قرار نداده است، هیچ یک از تحریم‌ها برداشته نخواهد شد. گزارش یوکیا آمانو مدیر کل آژانس انرژی اتمی از نحوه عملکرد ایران در قبال تعهدات هسته‌ای قرار است تا ساعتی دیگر اعلام شود. به موجب توافق هسته ای، بخشی از تحریم‌های آمریکا که به واسطه فعالیت‌های هسته ای ایران اعمال شده بود، برداشته خواهد شد حال آنکه تحریم‌هایی که به دلیل ادعای نقض حقوق بشر متوجه این کشور است به قدرت خود باقی خواهد ماند. با وجود آنکه بیشتر تحریم‌های تجاری ایران توسط آمریکا باقی می‌ماند، همزمان با اجرای توافق هسته‌ای، فروش هواپیماهای مسافربری و در عضو خرید اقلامی نظیر صنایع دستی به ویژه فرش از لیست تحریم‌های آمریکا خارج می‌‌شود. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب