اخبار - زومیت - زومیت

لاکهید مارتین و جنرال موتورز به‌تازگی برنامه‌های خود را برای ساخت خودرویی خودران و شن‌رو (باگی) رونمایی کردند که فضانوردان آتی می‌توانند با استفاده از آن در سطح ماه گشت‌وگذار کنند. دو شرکت با یکدیگر همکاری کرده‌اند تا طرح مفهومی وسیله‌ی نقلیه‌ای قمر, ...ادامه مطلب

بی‌ام‌و پیش‌نمایشی از نسل آینده سیستم‌های رانندگی خودران خود را در کنفرانس NextGen در مونیخ به نمایش گذاشت. ویدئو پایین نشان می‌دهد که بی‌ام‌و سری ۷ به‌صورت کاملا خودران حرکت می‌کند و این یکی از چند , ...ادامه مطلب

شرکت هواپیمایی بوئینگ که سازنده پیشرفته‌ترین هواپیماهای جهان است از یک هواپیمای خودران که قابلیت سوخت‌رسانی به جت‌های جنگنده در آسمان را دارد رونمایی کرد. براساس اطلاعات ارائه شده جت‌های جنگنده با هر بار سوختگیری می‌توانند تا ۶۴۳ مایل بیشتر پرواز کنند. هواپیمای Stingray MQ-25 از طرف شرکت بوئینگ برای شرکت در مسابقه نیروی دریایی ایالت متحده آمریکا به منظور تولید هواپیماهای بدون سرنشین که توانایی سوخت‌رسانی به سایر هواپیماهای جنگنده مانند بوئینگ EA-18G Growler، بوئینگ سوپر هورنت F/A-18 و لاکهید مارتین F-35C را در حین پرواز دارند، طراحی شده‌ است. نتایج مسابقه در سپتامبر ۲۰۱۸ اعلام خواهد شد، شرکت بوئینگ برای پیروزی در این مسابقه باید شرکت‌هایی مانند لاکهید مارتین و جنرال اتومیکز را شکست دهد. Don ‘BD’ Gaddis، مسئول پروژه هواپیمای سوخت‌رسان بوئینگ در این خصوص می‌گوید:  حدود ۹۰ سال است که بویینگ با نیروی دریایی آمریکا همکاری می کند این میزان سابقه و تجربه به ما اعتماد به نفس لازم را جهت پیروزی می‌دهد، بعد از پیروزی و بسته شدن قرار داد آماده تست‌های پروازی خواهیم بود. هواپیمای بوئینگ MQ-25 Stingray قادر است ۱۵۰۰ پوند سوخت را حدود ۵۰۰ مایل حمل نماید. تست‌های پیچیده این هواپیما در سال ۲۰۱۸ انجام خواهند شد در حال حاضر بویینگ مشغول تست موتور هواپیما می‌باشد . پیروزی در قرارداد نیروی دریایی ار, ...ادامه مطلب

اعضای تیم مؤسسه‌ی تحقیقاتی تویوتا (TRI) در حال آزمایش فناوری خودران هستند؛ این تیم از تست خودروی آزمایشی خود موسوم به پلتفرم ۲.۱، تصاویری منتشر کرده است.در اکثر ایالت‌های آمریکا، آزمایش خودروی خودران در فضای عمومی نیازمند وجود یک فرد، جهت کنترل خودرو در مواقع مورد نیاز است؛ مهندسین TRI، برای حل این مشکل، تجهیزات کنترل خودرو را هم در بخش راننده و هم در بخش سرنشین جلو، نصب کرده‌اند. با این خودرو، می,ابتکار,تویوتا,فناوری,خودران ...ادامه مطلب

هوانگ سئونگ هو، معاون بخش خودروهای خودران شرکت هیوندای موتورز معتقد است پیش از استفاده از شبکه 5G در خودروها، این شبکه‌ی اینترنت پرسرعت در حوزه تلفن‌های همراه ارائه خواهد شد. وی معتقد است که به‌کارگیری تکنولوژی 5G در شبکه‌های تلفن همراه حداقل به ۴ سال زمان نیاز دارد. اما این زمان برای خودروها قطعا ط, ...ادامه مطلب

به عقیده‌ی کارشناسان، زودتر از آنچه تصور می‌کنیم، شاهد حضور خودروهای تمام خودران و کاملا اتوماتیک در جاده‌های دنیا خواهیم بود. مدل‌هایی که راننده و دیگر سرنشینان، هیچ دخالتی در هدایت خودرو نخواهند داشت و صرفا مقصد نهایی را مشخص می‌کنند. بی‌ام‌و از برندهایی محسوب می‌شود که هرچند در رسانه‌ها و هیاهوی , ...ادامه مطلب

رقابت میان تولیدکنندگان خودرو بر سر عرضه‌ی خودروهای خودران واقعی شباهت زیادی به رقابت فضایی بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی در اواسط دهه‌ی ۱۹۵۰ میلادی دارد. در این میان نام یک تاکسی خودران از کمپانی کوچکی با نام NuTonomy مطرح شده است که سنگاپور را میزبان خود معرفی کرده است. زمانی‌که افراد با گوشی‌های هوشمند خود به‌دنبال تاکسی هستند، یک خودروی رنو مدل Zoe یا میتسوبیشی مدل i-MiEV که برای ارائه‌ی رانندگی هوشمند اصلاح شده‌اند، ظاهر می‌گردد و متقاضی تاکسی را سوار می‌کند. اما در حال حاضر، خودروهای خودران به‌طور مستقل در خیابان‌ها دیده نمی‌شوند. یک, ...ادامه مطلب

طبق گزارش اتونیوز، تمام کلمات مرتبط با «اتوپایلوت» و «زیدونگ جیاشی (zidong jiashi)» که در زبان چینی به معنای خودران است، یکشنبه‌ی گذشته از وبسایت فروش خودروی مدل اس این شرکت برداشته شد. پیش از این، عبارت‌های نام‌برده چندین بار در این وبسایت به کار گرفته شده بودند. برخلاف تصادف کشنده‌ در آمریکا که در ابتدای سال جاری رخ داد و مقامات را وادار به نگاه دقیق‌تر بر وجود قوانینی برای رانندگی خودران کرد، خوشبختانه در تصادف اخیر تسلا مدل اس با خودروی پارک شده در بزرگراه شهر پکن چین، کسی آسیب جانی ندید. سخنگ, ...ادامه مطلب

این روزها سیستم خودران خودروهای تسلا بسیار خبرساز شده‌ و هیاهوی بسیاری به پا کرده‌اند. اما این بار تصادفی در چین باعث شده تا سیستم‌های خودران تسلا بار دیگر مورد توجه قرار بگیرند. خودروی ساخت تسلا که مالک آن، لو ژن بوده است با اتومبیلی که در شانه‌ی بزرگراه پارک کرده بود، تصادف کرده است. تسلا نیز تایید کرده است که در زمان این حادثه، سیستم خودران این شرکت فعال بوده است. همانطور که در ویدیوی ثبت شده نیز مشاهده می‌کنید این اتفاق باعث شده تا آينه‌ی کنار خودروی پارک شده کنده شده و خودروهای دیگر نیز خراش بردارند. یکی از سخنگویان تسلا اعلام کرده است که ندا, ...ادامه مطلب

به گزارش رویترز دولت آلمان قصد دارد با اجباری کردن استفاده از جعبه‌سیاه در خودروهای خودران، تشخیص علت حوادث مربوط به این خودروها را راحت‌تر کند. در این جعبه سیاه نحوه هدایت وسیله نقلیه در هر لحظه ثبت می‌شود. به این صورت این امکان در دسترس نیرو‌های مسئول خواهد بود که آیا در یک لحظه‌ی خاص، راننده به طور کامل کنترل خودرو را در دست داشته، سیستم راننده خودکار فعال بوده یا سیستم راننده خودکار در کنار کنترل راننده بر فرمان، بر عملکرد خودرو نظارت می‌کرده است.  قانونی که با توجه به آن استفاده از جعبه سیاه اجباری خواهد شد , ...ادامه مطلب

به‌دنبال دو تصادف اخیر خودروهای نیمه خودران شرکت تسلاموتورز، شک و تردید مشتریان برای استفاده از این نوع سامانه‌ها بالا رفته است. اما شرکت خودروسازی میتسوبیشی الکتریک آمریکا امیدوار است تا این دید بدبینانه نسبت به سامانه‌های ایمنی مانند ترمز اضطراری و کنترل خروج از خطوط مسیر را تغییر دهد. گرت ویلیامز، مدیر بخش توسعه‌ مرکز مدیریت تحقیقات خودرو گفت: «اعتماد کاربران از این سیستم‌ها سلب شده است. حال سوال این است که این جلب اعتماد چگونه صورت می‌گیرد؟ از نگاه ما، این موضوع از طریق افزایش ارتباطات داده‌های خودرو با کاربر حاصل می‌شود. به عنوان مثال، سامانه‌ی هشدار خروج از خطوط مسیر که به صورت خودکار خودرو را در میان خطوط مسیر قرار حفظ می‌کند، به طرز دیگری عمل کند. در برخی از سامانه‌ها، خودرو از ابتدا تا انتها، تنها در میان یکی از خطوط حرکت می‌کند، درحالی‌ که نوع دیگر آن، قابلیت حرکت میان خطوط را دارد و خودرو را در میان خطوط حفظ ‌می‌کند.» وی در ادامه گفت: «علت این‌ که مردم حاضر به پذیرش و استفاده از این‌ گونه فناوری‌ها نیستند این است که اطمینانی از عملکرد صحیح آن‌ها ندارند و باید اطلاعات بیشتری در اختیار آن‌ها قرار دهیم تا از کارکرد صحیح آن آگاه شوند و احساس امنیت کنند.» شرکت میتسوبیشی الکتریک، این مهم را با کمک نمایشگرهای روی داشبورد و نمایش نحوه‌ی انجام عملیات توسط خودرو، عملی کرده است. این سامانه‌ که فلکس‌کانکت (Flex Connect) نام دارد، شامل یک نمایشگر لمسی بزرگ روی داشبورد، نمونه‌ی دیگری در مقابل سرنشین جلو و در نهایت نمایشگری دیگر در بخش نشانگر‌های سرعت و وضعیت خودرو است. این شرکت روز دوشنبه اعلام کرد که سامانه‌ی فلکس‌کانکت با سامانه‌ی هواشناسی AccuWeather یکپارچه‌سازی شده‌ است و هر یک دقیقه، بروز می‌شود. این اپلیکیشن، به صورت آنی، وضعیت هوا را در مسیر به راننده اطلاع می‌دهد. سازنده‌ی فلکس‌کانکت، عملکرد سامانه‌ی خود را با حداقل دو خودروساز صحه‌سنجی کرده است. انتظار می‌رود سامانه‌های یکپارچه‌سازی شده‌‌ی میتسوبیشی الکتریک، تا ۱۲ الی ۲۴ ماه آینده به بازار عرضه شود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

به نظر می‌رسد که تصادف کشنده‌ی خودروی خودران شرکت تسلاموتورز، اثر منفی خود را بر روی صنعت خودروسازی بگذارد، چرا که بسیاری از خودروسازان و تولیدکنندگان این عرصه، به ارزیابی مجدد استانداردهای ایمنی فناوری‌های موجود پرداختند و شور و شوق خود را برای عرضه‌ی خودروهای نیمه و تمام خودران از دست داده‌اند. خودروسازان کشور آلمان در آینده‌ی نزدیک قصد استفاده از جعبه‌ی سیاه در خودروهای خودران خود را دارند و جنرال‌موتورز نیز به بازبینی و ارزیابی مجدد این فناوری‌ها می‌پردازد. این موضوع می‌تواند موجب عدم استفاده از فناوری خودران مخصوص جنرال‌موتورز به نام سوپرکروز، در محصولات تولیدی سال ۲۰۱۷ شود. ماری بارا، مدیر ارشد اجرایی این شرکت تاریخ دقیقی برای تجهیز خودروها به سامانه‌ی نیمه خودروان مشخص نکرده بود، اما پس از مدتی مقامات رسمی غول خودروسازی ایالات متحده افزودند که انتظار می‌رود، این ویژگی در سال ۲۰۱۷ در برخی از خودروهای جنرال موتورز در دسترس باشد. اعلامیه‌ی اخیر شرکت جنرال موتورز، نشان از میزان جدی‌بودن خودروسازان در زمینه‌ی بررسی صحت عملکرد تکنولوژی‌های خودران دارد که در حال حاضر تحت نظارت‌های سخت‌گیرانه و جدی مقامات فدرالی هستند. جنرال‌موتورز قصد تکرار اشتباه تسلا را در سامانه‌ی سوپرکروز خود ندارد و این بدین معنی است که از استراتژی خودروسازان دیگر برای استفاده از فناوری‌های پیشرفته در نسخه‌ی آزمایشی خود استفاده نخواهد کرد و آن را در اختیار مشتری نخواهد گذاشت. این دومین بار است که جنرال‌موتورز عرضه‌ی فناوری خودران خود را به تعویق می‌اندازد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پس از توسعه‌ و استفاده‌ی فورد از LiDAR یا رادار لیزری در خودروی خودران آزمایشی فیوژن که به واسطه‌ی آن نتایج خوبی در شرایط برفی و هم‌چنین در شب بدست آمد، این خودروساز آمریکایی تصمیم گرفته است برای توسعه‌ی بیشتر این فناوری طی پروژه‌‌ای کاربردی با موسسه فناوری ماساچوست یا همان MIT همکاری کند. در این پروژه قرار است با بررسی میزان عبور و مرور مردم در قسمت‌های مختلف خیابان؛ کیفیت سرویس‌های ارائه شده توسط خودروهای حمل‌ونقل عمومی بهبود یابد. علاوه بر این، ناوگانی از خودروهای الکتریکی نیز به عنوان قسمتی از این برنامه در خیابان‌ها و هم‌چنین محوطه دانشگاه MIT حضور خواهند داشت. خودروهای الکتریکی استفاده شده در این برنامه، می‌توانند با استفاده از سنسور LiDAR و دوربین‌های ارزان قیمت مسیر خود را در میان مناطق پرجمعیت پیدا کنند. استفاده از این فناوری‌ها باعث می‌شود محققین بتوانند در هر لحظه نقاطی را که نیاز بیشتری به حضور این خودروهای الکتریکی دارند، پیدا کرده و خودرو را به آن نقاط برسانند. به این ترتیب این امکان فراهم می‌شود تا از وسایل حمل‌ونقل با بالاترین بازده استفاده گردد. کن واشنگتن، معاون تحقیقات و مهندسی پیشرفته‌ی فورد درباره این خودروها می‌گوید: وجود دوربین‌ها و سنسورها به ما کمک می‌کند بتوانیم با بررسی شدت ترافیک انسانی در مناطق مختلف، الگوریتم‌هایی را طراحی کنیم که بتوان با آن به نتایجی کاربردی و قابل‌فهم دست پیدا کرد. این داده‌ها کمک می‌کند بتوانیم کاربری خودروهای الکتریکی که در سطح شهر برای خدمت‌رسانی قرار داده شده‌اند را بهبود بخشیم و هم‌چنین با بررسی حرکات عابرین و تشخیص حضور آن‌ها در مسیر خودرو، به فناوری‌های مرتبط با خودروهای خودروان نیز کمک کنیم. این طرح قرار است به طور آزمایشی از ماه سپتامبر برای دانشجویان و در محوطه‌ی دانشگاه MIT در دسترس باشد. آن‌ها می‌توانند با کمک برنامه‌ای بر روی گوشی‌های هوشمند خود موقعیت فعلی و مقصد خود را به اطلاع سرور‌های مرکزی برسانند و سرور نیز با محاسبه مسیر، نزدیک‌ترین خودرو را به درخواست‌دهنده خواهد رساند. سپس خودرویی که به صورت خودران مسیر خود را تا کاربر پیموده است، او را از به صرفه‌ترین مسیر موجود به مقصد می‌رساند. طراحی این خودروها به گونه‌ای انجام شده است که حضور و عبور آن‌ها در پیاده‌رو باعث اختلال در حرکت عابرین پیاده نخوا, ...ادامه مطلب

گفته می‌شود که در مدل‌های اس (S) و ایکس (X) تسلا از تراشه‌ی آی‌کیو (EyeQ) شرکت موبایل‌آی استفاده شده است. این تراشه‌ها، به تحلیل داده‌های حاصل از حسگرها پرداخته و الگوریتم مناسب را جهت جلوگیری از تصادفات جلو و عقب پیاده می‌سازد. مقالات مرتبط: پس از اولین تصادف کشنده‌ی خودروی خودران تسلا، شرکت موبایل‌آی دفاعیه‌ای از خود صادر کرد مبنی بر این‌که سامانه‌ی آی‌کیو برای جلوگیری از برخورد از کناره‌ها که در این تصادف رخ داده، طراحی نشده است. در همان زمان، تسلا پاسخ داد که سامانه‌ی خودران خود را در داخل همین شرکت طراحی خواهد کرد و از چندین فناوری ماژولی برای تصمیم‌گیری در بازه‌ی مانوری گسترده‌تری بهره می‌گیرد. بنابر نقل‌ و‌ قول‌های رسیده از کنفرانس سرمایه‌گذاران که در ژورنال وال‌استریت منتشر شده است، امنون شاشوا، مدیر ارشد فنی شرکت موبایل‌آی عنوان کرد که این حادثه باعث پایان همکاری با شرکت تسلا شد. وی ادامه داد: "از نظر من در یک همکاری، لازم است طرفین از تمام جنبه‌های چگونگی استفاده‌ از فناوری آگاه باشند و نه به این سادگی ‌که فناوری‌ ایجاد شود، اما از چگونگی کارکرد آن اطلاع نداشته باشیم." در عین حال، موبایل آی به تعهدات خود تحت قرارداد‌ کنونی برای عرضه‌ی فناوری خودران حال‌حاضر تسلا پایبند خواهد بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پیش‌تر شایعاتی مبنی بر همکاری بی‌ام‌و و اینتل برای تولید خودروهای خودران منتشر شده بود. طولی نکشید که این شایعه به واقعیت تبدیل شد؛ اما شرکت موبایل آی (MOBILEYE) نیز در توسعه‌ی خودروی خودران به تیم دونفره بی‌ام‌و و اینتل اضافه شده است. هرکدام از اعضای این تیم توانایی منحصر به فردی دارد. بی‌ام‌و همانطور که همه می‌دانند، متخصص صنعت خودرو است؛ اینتل قدرت بلامنازع بخش تکنولوژی است و موبایل آی پیشرفت های بسیاری در زمینه بینایی کامپیوتری و یادگیری ماشین داشته است.  به نظر شما آیا این اتحاد برای تولید یک خودروی خودران کافی نیست؟  هدف نهایی این همکاری، تولید یک خودروی خودران صرف نیست؛ بلکه تولید خودرویی است که نیازی به توجه یک انسان هوشیار نداشته باشد. به عبارت دیگر این شرکت‌ها خودرویی خواهند ساخت تا حضور یا عدم حضور سرنشینان تاثیری بر عملکرد آن‌ها نداشته باشد و به صورت مستقل به عملکرد خود ادامه دهند. بدین ترتیب حتی اگر انسان داخل خودرو نباشد، خودرو ‌می‌تواند به هر جای مختلفی که به آن دستور داده شود برود؛ این خودروها که به اصطلاح مستقل نامیده می‌شوند، اطلاعات رانندگی را با یکدیگر به تبادل می‌گذارند، در سطح شهر حرکت کرده و مسافران را پیاده و سوار می‌کنند. بی‌ام‌و، اینتل و موبایل آی قصد سوق صنعت خودروسازی با استاندارهای کنونی را به سمت رانندگی مستقل و خودروهای هوشمند واقعی، دارند. بدین ترتیب با ایجاد یک پلت فرم باز کاملا مستقل، شرایطی را بوجود می‌آورند که دستاورد‌های خود را علاوه بر صنعت خودرو، در دیگر صنایع نیز استفاده کنند. برای رسیدن به این دستاورد نقشه‌ی راهی تهیه شده است. بزودی اولین نمونه این خودروی هوشمند به نمایش درخواهد آمد و در سال ۲۰۱۷ مورد آزمایش‌های خودروهای خودران ناوگان حمل و نقل قرار خواهد گرفت. هدف نهایی عبور و مرور خودروهای مستقل در جاده‌ها تا سال ۲۰۲۱ خواهد بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب