اخبار - زومیت - زومیت

لاکهید مارتین و جنرال موتورز به‌تازگی برنامه‌های خود را برای ساخت خودرویی خودران و شن‌رو (باگی) رونمایی کردند که فضانوردان آتی می‌توانند با استفاده از آن در سطح ماه گشت‌وگذار کنند. دو شرکت با یکدیگر همکاری کرده‌اند تا طرح مفهومی وسیله‌ی نقلیه‌ای قمر, ...ادامه مطلب

چند دقیقه پیش طی کنفرانس خبری استودیو بلیزارد که البته هیچ رنگ و بویی از یک کنفرانس نداشت، سازنده‌های بازی Overwatch اعلام کردند که یک نقشه‌ی جدید برای این بازی عرضه خواهد شد و نام این نقشه Eichenwalde بوده و از آن به عنوان قلعه خونین یاد می‌شود که در آلمان واقع شده است. همچنین در ادامه اخبار حول این بازی اعلام شد که یک سری پوشش جدید برای بعضی از شخصیت‌های بازی از جمله بسشِن منتشر خواهد شد. پوشش بسشن با توجه به نقشه Eichenwalde طراحی شده زیرا این قلعه در جنگلی قرار دارد که زادگاه وی بوده است. این نقشه در طول نما,نقشه جدید بازی کلش,نقشه جدید بازی جنگ های صلیبی,نقشه جدید بازی جنرال,نقشه جدید بازی کلش اف کلنز,نقشه جدید بازی جنرال 2,نقشه های جدید بازی clash of clans,نقشه های جدید بازی وارکرافت,نقشه های جدید بازی stronghold crusader,نقشه بازی جدید وارکرافت برای دانلود,مپ جدید بازی کلش ...ادامه مطلب

به نظر می‌رسد که تصادف کشنده‌ی خودروی خودران شرکت تسلاموتورز، اثر منفی خود را بر روی صنعت خودروسازی بگذارد، چرا که بسیاری از خودروسازان و تولیدکنندگان این عرصه، به ارزیابی مجدد استانداردهای ایمنی فناوری‌های موجود پرداختند و شور و شوق خود را برای عرضه‌ی خودروهای نیمه و تمام خودران از دست داده‌اند. خودروسازان کشور آلمان در آینده‌ی نزدیک قصد استفاده از جعبه‌ی سیاه در خودروهای خودران خود را دارند و جنرال‌موتورز نیز به بازبینی و ارزیابی مجدد این فناوری‌ها می‌پردازد. این موضوع می‌تواند موجب عدم استفاده از فناوری خودران مخصوص جنرال‌موتورز به نام سوپرکروز، در محصولات تولیدی سال ۲۰۱۷ شود. ماری بارا، مدیر ارشد اجرایی این شرکت تاریخ دقیقی برای تجهیز خودروها به سامانه‌ی نیمه خودروان مشخص نکرده بود، اما پس از مدتی مقامات رسمی غول خودروسازی ایالات متحده افزودند که انتظار می‌رود، این ویژگی در سال ۲۰۱۷ در برخی از خودروهای جنرال موتورز در دسترس باشد. اعلامیه‌ی اخیر شرکت جنرال موتورز، نشان از میزان جدی‌بودن خودروسازان در زمینه‌ی بررسی صحت عملکرد تکنولوژی‌های خودران دارد که در حال حاضر تحت نظارت‌های سخت‌گیرانه و جدی مقامات فدرالی هستند. جنرال‌موتورز قصد تکرار اشتباه تسلا را در سامانه‌ی سوپرکروز خود ندارد و این بدین معنی است که از استراتژی خودروسازان دیگر برای استفاده از فناوری‌های پیشرفته در نسخه‌ی آزمایشی خود استفاده نخواهد کرد و آن را در اختیار مشتری نخواهد گذاشت. این دومین بار است که جنرال‌موتورز عرضه‌ی فناوری خودران خود را به تعویق می‌اندازد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

روز جمعه‌ی گذشته، کارخانه‌ی کلارک کاتلر مک‌درموت، تولید عایق‌های صدا و قطعات تریم داخلی خودروهای جنرال موتورز را پس از اعلام ورشکستگی متوقف کرد. این وضعیت، به دلیل پول از دست رفته از طریق قرارداد‌های امضا‌شده با خودروساز به ‌وجود آمده است. قطعات تولیدی این شرکت تقریبا در تمامی خودروهای جنرال‌موتورز آمریکا پیدا می‌شوند. در حال حاضر، با نیروی کاری که بیکار و زنجیره‌ی تامینی که متوقف شده است، جنرال موتورز با وضعیت بحرانی دست و پنجه نرم می‌کند. خوابیدن خطوط مونتاژ این شرکت، روزانه میلیون‌ها دلار ضرر می‌زند. جنرال موتورز ماه گذشته به دادگاه منطقه‌ای مراجعه کرد تا در ادامه‌ی روند تولید متوقف شده‌ی سفارشات این شرکت در کارخانه‌ی کلارک کاتلر مک‌درموت، اعمال نفوذ کند. جنرال موتورز در این پرونده پیروز شد و کلارک کاتلر مک‌درموت مجددا مجبور به تامین قطعات مورد نیاز جنرال موتورز شد؛ اما موعد این دستور تا ابتدای هفته‌ی جاری بود. این تامین‌کننده، پیش از این در ۱۷ ژوئن به صورت رسمی تعطیل شده بود، اما با مداخله‌ی قانونی فعالیت تولید قطعات این شرکت به صورت موقت ادامه یافت. در پرونده‌ی دادگاهی که به دست خبرگزاری دیترویت رسیده است، شرکت جنرال‌موتورز به صراحت در خطر بودن وضعیت این شرکت را اعلام کرد و گفت: ادامه یافتن توقف در تامین قطعات این شرکت، موجب اختلال فاجعه‌باری در زنجیره‌ی تامین، عملکرد تامین‌کنندگان بی‌شمار دیگر، فروشندگان، مشتریان و دیگر سهامداران این شرکت خواهد شد و خطر بیکار شدن ده‌ها هزار کارگر در تمامی مجموعه‌های جنرال‌موتورز، این شرکت را تهدید می‌کند. مدیریت و کنترل اوضاع کاملا از دست این خودروساز خارج شده است. متاسفانه جنرال موتورز جایگزینی نیز برای تامین قطعات مورد نیاز خود ندارد| چرا که قرارداد با کارخانه‌ی کلارک کاتلر مک‌درموت به شکل تحویل به موقع (Just-in-Time) بوده است و هیچ تامین‌کننده‌ی دیگری محصولات این کارخانه‌ی ورشکست شده را تولید نمی‌کرد. این تامین‌کننده که عمدتا با جنرال موتورز همکاری می‌کرد، ادعا می‌کند که قرارداد با این شرکت موجب شده که در سه سال گذشته ۱۲ میلیون دلار از دست بدهد. از طرفی شرکت جنرال موتورز ادعا می‌کند که برای ادامه‌ی چرخه‌ی تولید، به این تامین‌کننده میلیون‌ها دلار وام داده است. دادگاه ورشکستگی ایالات متحده در همین هفته برگزار می‌شود و به ب, ...ادامه مطلب

توربوشارژرهای مدرن شاید یکی از بهترین تکنولوژی‌های موجود باشند اما قدرت و عملکرد بالا چیزی است که مهندسین همواره در حال تلاش برای بهبود و افزایش آن هستند. براساس اخبار منتشر شده از شرکت جنرال موتورز، متخصصین این شرکت در حال تلاش برای از بین بردن برخی جنبه‌های منفی توربوشارژرهای دو مرحله‌ای هستند. این اختراع که در تاریخ ۱۹ می ۲۰۱۶ (۳۰ اردیبهشت ۹۵) به ثبت رسیده است، این امکان را به یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر می‌دهد که با کمک یک سیستم بای‌پس هوشمند، عملکرد ورودی‌های فشار بالا و فشار پایین خود را در حد قابل توجهی بهبود بخشد. براساس مدارک، در توربوشارژرهای دو مرحله‌ای معمول، عملکرد به این صورت است که در دورهای پایین و میانی هر دو توربین به صورت همزمان کار می‌کنند. در دور موتورهای بالا تنها توربین فشار پایین فعال است و توربین فشار بالا باید از مدار خارج شود اما در چیدمان و طراحی متداول، سیستم این توانایی را ندارد که بخش پر‌فشار را بصورت کامل از بخش کم فشار جدا کند و همین عدم توانایی در ایزوله کردن مناسب قسمت‌های توربوشارژر سبب می‌شود تا عملکرد پیشرانه در دورهای بالا افت کند. توربوشارژر دو مرحله ای جدید جنرال موتورز طوری طراحی شده که بتواند این ایراد و نقص را از بین ببرد بنابراین در این سیستم توربوی فشار بالا با استفاده از مجرای فشار بالا به مانیفولد اگزوز متصل شده و توربوی فشار پایین نیز از طریق مجرای مخصوص فشار پایین با توربوی فشار بالا در ارتباط است که هر دو را به یک کانال متصل می‌کند. یک عملگر (Actuator) دریچه مانند نیز در مانیفولد اگزوز کار گذاشته شده است تا در مواقع لزوم مجرای پر فشار را بسته یا باز کند. بسته به دور موتور و میزان باری که روی پیشرانه قرار دارد، واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) اقدام به کنترل این دریچه می‌کند. این دریچه از یک قطعه‌ی دوکی شکل متحرک که روی آن یک صفحه قرار دارد، تشکیل شده است که همانند یک فلانج روی قسمت‌های پرفشار و کم‌فشار قرار گرفته است و وظیفه‌ی آن جداسازی و ایزوله کردن یکی از دو توربین است. ایزوله کردن و جداسازی مناسب توربوها این امکان را برای سیال فراهم می‌کند تا با شرایط دینامیکی بهتری درون مجرا جریان یابد. چنین سیستمی می‌تواند سبب بهبود عملکرد و کاهش تاخیر توربوشارژر شود. هنوز هیچ صحبتی از اینکه این تکنولوژی در کدامیک از محصولات جن, ...ادامه مطلب

جنرال موتورز قصد دارد ۲۹۰ میلیون دلار برای تجهیز و بروزرسانی کارخانه‌ی بولینگ گرین در ایالت کنتاکی، مکانی که شورولت کوروت در آنجا تولید می‌شود، انجام دهد. بنابر اعلام غول خودروسازی ایالات متحده و جهان، این پول صرف بروزرسانی و تجهیز کارخانه و خط تولید به تکنولوژی‌های جدید خواهد شد. اگرچه هنوز اشاره ای نشده، اما احتمالا جنرال موتورز قصد دارد با این سرمایه‌گذاری، کارخانه را برای تولید نسل آینده‌ی شورولت کوروت ZR1 و یا حتی کوروت پیشرانه وسط، آماده کند. آروین جونز، مدیر تولید شورولت در آمریکای شمالی می‌گوید: ما این پول را برای بهینه سازی و بهبود خط تولید صرف خواهیم کرد که نهایتا به افزایش کیفیت محصولات منجر خواهد شد. ما مشتریان کوروت را با ارتقای این کارخانه به سطح جهانی، در اولویت قرار داده‌ایم. جنرال موتورز تجهیز و بروزرسانی این کارخانه را از تابستان سال جاری آغاز خواهد کرد. شورولت کوروت از سال ۱۹۸۱ در کارخانه‌ی بولینگ گرین تولید می‌شود. خبر افزایش سرمایه‌گذاری جنرال موتورز برای تولید نسل آینده‌ی کوروت در حال منتشر شده است که دوج وایپر رقیب دیرین این خودرو، به زودی از خط تولید خارج می‌شود و دیگر شاهد رقابت این دو سوپراسپرت توانمند نخواهیم بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اگر از شما بپرسند لیستی از شرکت‌هایی که خودروهایی با وزن کم تولید می‌کنند را لیست کنید، مطمئناً ابتدا اسم‌هایی همانند فراری، مک‌لارن و پورشه را خواهید نوشت. هر نامی را که ببرید، مطمئناً جنرال موتورز در انتهای لیست شما قرار می‌گیرد. اما با توجه به قوانین و محدودیت‌های مربوط به حفظ محیط زیست، هر خودروسازی تلاش می‌کند تا سیاست‌های کاهش مصرف سوخت را با روش‌هایی از جمله کاهش وزن خودرو‌های خود پیش بگیرد. در همین راستا جنرال‌موتورز نیز قصد دارد برای کاهش وزن خودروهای خود، به‌خصوص خودروهای ارزان‌قیمت که برای عموم مردم طراحی شده‌اند، اقداماتی را انجام دهد. چارلی کلین، مدیر اجرایی بخش‌های سیاست‌گذاری آلایندگی‌ها، انرژی، وزن و آیرودینامیک در جنرال موتورز در مورد برنامه‌ها‌ی پیش‌رو جنرال‌ موتورز صحبت‌هایی داشته است. با توجه به آمار ارائه شده توسط این شرکت، هفت مدل از خودرو‌های تولیدی آن در سال آینده به طور میانگین حدود ۱۶۰ کیلوگرم نسب به مدل پیشین سبک‌تر خواهند بود. بنا به ادعای GM، خودرو کادیلاک XT5، حدود ۳۰۰ کیلوگرم نسبت به همتای آلمانی خود، مرسدس کلاس GLE، سبک‌تر است. علاوه بر این اعداد و ارقام، چارلی کلین توضیحی نیز درباره استراتژی‌های کاهش وزن در خودرو‌های جنرال‌موتورز بیان کرده است. فناوری‌هایی که بعضا در مرحله آزمایش هستند تا در آینده از آن‌ها به عنوان یک نوآوری استفاده شود. نزدیک به ۷ سال پیش، مهندسین ارشد جنرال‌موتورز به این نتیجه رسیدند که کاهش وزن محصولات نه تنها برای کاهش مصرف سوخت، بلکه برای رقابت در بازارهای جهانی با رقبای این خودروها نیز امری ضروری است. هنگامی که این تصمیم در قسمت تحقیقات بیان شد، چارلی و تیمش کاهش وزن خودرو را در اولویت یکسان با تحقیقات بر روی جدیدترین فناوری‌های انتقال قدرت، بهبود آیرودینامیک خودرو و در کل، هر گونه تحقیقات مربوط به بهینه‌سازی قرار دادند. باید در نظر داشت که کاهش وزن تنها محدود به تبدیل جنس قطعات فلزی به آلومینیوم یا فیبر‌کربن نیست. چرا که در عمل عواملی همانند صرفه اقتصادی، فضای داخل کابین و انتقال صدا و لرزش های خارج خودرو باعث می‌شوند که کار مهندسین برای کاهش وزن پیچیده گردد. حال جنگی را که میان قطعات و مهندسین برای تولید خودرو با بهترین کاربری و کمترین وزن وجود دارد را بهتر درک خواهید کرد. درواقع هر یک گرم که در یکی از قطعات, ...ادامه مطلب

جنرال موتورز (GM) از بازنشسته شدن طراح ارشد خود، اد ولبرن (Ed Welbu)، در اولین روز از ماه جولای خبر داد. ولبرن ۶۵ ساله، ۴۴ سال از عمر خود را در جنرال موتورز سپری کرده است. او ریاست بخش طراحی جنرال موتورز را از سال ۲۰۰۳ بر عهده گرفت و سپس از سال ۲۰۰۵ مسئولیت بین‌المللی خود را آغاز کرده است. تحت ریاست ولبرن، جنرال موتورز ۱۰ مرکز طراحی در هفت کشور جهان (ایالات متحده آمریکا، آلمان، کره جنوبی، چین، استرالیا، برزیل و هند) ساخت. جنرال موتورز بیش از ۲۵۰۰ کارمند در سراسر جهان دارد. مدیر عامل جنرال موتورز، مری بارا (Marry Barra)، در تحسین ولبرن گفت: بخش طراحی جنرال موتورز به واسطه‌ی ولبرن یکی از مجموعه‌های بسیار قابل احترام و توانمند است. او خلاقیت، جامع‌نگری و خواست مشتری را در میان طراحان ما فرهنگ‌سازی کرده که باعث افزایش نفوذ برند در جهان شده است. معاون اجرایی جنرال موتورز در بخش توسعه محصول بین الملل و خرید و زنجیره تأمین، مارک روس (Mark Ruess)، از ولبرن به خاطر بر جا گذاشتن میراثی ارزشمند قدردانی کرد. روس در ادامه گفت: تیم ولبرن محصولات موفق و شایسته تقدیری را تولید می‌کند و دانش وسیع او، طراحی جنرال موتورز را برای سال‌های متمادی جز بهترین‌ها قرار خواهد داد. مایکل سیمکو (Michael Simcoe)، نایب رئیس بخش طراحی بین‌المللی جنرال موتورز، قرار گرفتن شرکت در رتبه هفتم طراحی را مدیون ولبرن می‌داند. سیمکو جانشین ولبرن در پست ریاست استودیوی طراحی جنرال موتورز خواهد شد. وی از اول ماه می کار خود را آغاز خواهد کرد پیش از به دست گرفتن کلیه‌ی امور، به مدت زمان چند ماه با ولبرن همکاری نزدیکی خواهد داشت. سیمکو اصالتاً استرالیایی بوده و در واقع اولین فرد غیر آمریکایی است که توانسته این منصب را تصاحب کند. سیمکو از سال ۱۹۸۳ به عنوان طراح جنرال موتورز در هولدن (Holden) استرالیا مشغول به کار شده است. او در سال ۱۹۹۵ رئیس بخش طراحی جنرال موتورز آسیا و اقیانوسیه شد و در سال ۲۰۰۳ مدیریت اجرایی طراحی آسیا و اقیانوسیه و هدایت عملیاتی بخش طراحی جنرال موتورز در کره جنوبی را عهده‌دار شد. سپس وی  از سال ۲۰۰۴ وارد ایالات متحده امریکا شد و در سمت مدیر اجرایی طراحی نمای خارجی بخش آمریکای شمالی قرار گرفت. او تا سال ۲۰۱۴ این مسئولیت را به عهده داشت. سیمکو بر روی خودروهایی همچون GMC، Buik LaCrosse، شورو, ...ادامه مطلب

هدف گوگل از راه‌اندازی خط تولید اندروید وان تسخیر بازار محصولات میان رده بود ولی تاکنون در رسیدن به این هدف موفقیت چندانی حاصل نشده است. اواسط سال ۲۰۱۵ گوگل با به حداقل رساندن سخت‌افزار مورد نیاز برای استفاده از خدمات نرم‌افزاری خود در گوشی‌های اندروید وان، سعی در افزایش جذابیت این محصولات برای کاربران و تولیدکننده‌ها داشت. به نظر می‌رسد که این ترفند مؤثر بود و اکنون شرکت جنرال موبایل ترکیه به همکاری با گوگل ترغیب شده است و به تولید گوشی‌های اندروید وان علاقه نشان می‌دهد. اولین محصول این همکاری که امروز در MWC 2016 معرفی شد، یک گوشی گوگل اندروید وان میان رده برای فروش در بازارهای بین‌المللی است. این گوشی جی‌ام ۵ پلاس (GM 5 Plus) نام دارد و بر اساس اخبار رسیده، باقیمت ۳۰۰ دلار اواخر ماه آینده‌ی میلادی به بازار ترکیه راه می‌یابد. ظاهرا جنرال موبایل تصمیم دارد که بعد از عرضه‌ی جی‌ام ۵ پلاس در ترکیه، با فاصله‌ی کوتاهی این گوشی را در ۱۵ بازار برتر جهانی ارائه کند که مطمئنا گوگل از این تصمیم و احتمال جان گرفتن سری اندروید وان رضایت کامل دارد. بااین‌حال گوگل هنوز کاملا از حمایت سایر تولیدکننده‌های موبایل بی‌نیاز نیست؛ به‌خصوص آن‌هایی که در بازارهای پررونق گوشی‌های ارزان‌قیمت فعالیت می‌کنند از جمله بازار هند که یکی از اهداف اولیه‌ی راه‌اندازی خط تولید سری اندروید وان است. محصولات اندروید وان در بدو ورود به بازارهای بین‌المللی چندان مورد استقبال قرار نگرفتند ولی بااین‌حال گوگل از تلاش برای احیا این خانواده دست برنمی‌دارد و سعی می‌کند تا با کاهش سخت‌گیری در حداقل سخت‌افزار موردنیاز برای استفاده از خدمات جذاب خود و سایر نام‌های برتر دنیای فناوری، این ویژگی را به امتیازی برای گوگل اندروید وان تبدیل کند و فقدان جذابیت‌های ظاهری این سری را کمرنگ جلوه دهد.    جدیدترین عضو خانواده‌ی اندروید وان، به‌مراتب از نمونه‌های قبلی پیشرفته‌تر است. جی‌ام ۵ پلاس با فریم فلزی و قاب پشتی طرح‌دار در ۴ رنگ متفاوت عرضه خواهد شد. این گوشی دارای یک صفحه‌نمایش ۵/۵ اینچی 1080p با لایه محافظ گوریلا گلس ۴، پردازنده‌ی اسنپ‌دراگون 617 SoC و ۳ گیگابایت رم و ۳۲ گیگابایت حافظه‌ی داخلی قابل ارتقاء است. هر دو دوربین جی‌ام ۵ پلاس مجهز به سنسورهای ۱۳ مگاپیکسلی هستند. دوربین سلفی به فلش تکی LED و دوربین اصلی به فل, ...ادامه مطلب

هک خودرو‌های هوشمند و خودران را می‌توان جدید‌ترین دغدغه‌ی خودروسازان عنوان کرد. جنرال موتورز نیز جهت ایمن سازی بیشتر محصولات خود، از هکر‌های اقصی نقاط جهان جهت بررسی و یافتن حفره‌های امنیتی دعوت به عمل آورده است. با زومیت همراه باشید. تجهیزات پیشرفته‌ی به کار رفته در خودرو‌های مدرن، تولید‌کنندگان را با دغدغه‌های جدیدی اعم از امنیت سیستم‌های کنترلی خودرو‌ها مواجه کرده است. این موضوع تابستان سال گذشته با هک شدن از راه دور خودرو‌های جیپ توسط دو کارشناسان امنیتی، بیش از پیش داغ شد و توجه سایر خودروسازان نیز به این مساله جلب شد. جنرال موتورز نیز در همین راستا پیش از عرضه‌ی خودرو‌های هوشمند خود، قصد دارد با سرمایه‌گذاری در این زمینه، از مشکلات امنیتی احتمالی پیشگیری کند. جنرال موتورز از چندی پیش از هکر‌های مستقل دعوت به عمل آورده تا به هک و یافتن حفره‌های امنیتی در خودرو‌های این شرکت بپردازند و در صورت کسب موفقیت از جنرال موتورز پاداش دریافت کنند. اقدامات این چنینی پیش‌تر از سوی سایر شرکت‌های فعال در عرصه‌ی فناوری انجام شده بود اما در صنعت خودرو در حال حاضر تنها تسلا با ارایه‌ی پاداش‌های ۱۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلاری از هکر‌ها جهت رفع مشکلات امنیتی خودروهای خود دعوت به عمل آورده است. پیشنهادات این چنینی عموما کارشناسان امنیتی و هکر‌های کلاه سفید را هدف اصلی خود قرار می‌دهند. این دسته از هکر‌ها بیش از آن که به دنبال منافع شخصی خود باشند، از مهارت و اطلاعات خود در جهت افزایش امنیت دنیای شبکه استفاده می‌کنند. با این که جنرال موتورز همانند تسلا مبالغ دقیق اهدایی به هکرها در صورت یافتن حفره‌های امنیتی را اعلام نکرده است، اما طبق گفته‌ی جف ماسامیا، مسئول امنیت اطلاعاتی جنرال موتورز، غول خودروسازی ایالات متحده پاداش‌های ارزنده‌ای را برای محققان در نظر گرفته است. پیش‌بینی می‌شود جنرال موتورز در آینده‌ی نزدیک از برنامه‌ها و فراخوانی‌های جامع‌تری از هکر‌ها در خصوص امنیت اطلاعاتی محصولات خود، رونمایی کند. نظر شما در رابطه با اقدام اخیر جنرال موتورز چیست؟ This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

هایر، کمپانی چینی فعال در حوزه‌ی لوازم خانگی، توافق نامه‌ای را با جنرال الکتریک امضاء کرده که به موجب آن بخش لوازم خانگی این کمپانی بزرگ امریکایی به قیمت ۵.۴ میلیارد دلار به تصاحب چینی‌ها در می‌آید. عضو هیئت مدیره و مدیرعامل جنرال الکتریک با تایید این خبر، ابراز خوشحالی کرده که تجارت لوازم خانگی جنرال الکتریک به هایر فروخته شده است. هایر نیز قبول کرده تا این تجارت را در سراسر دنیا رشد دهد. جنرال الکتریک سال گذشته نیز تلاش کرد تا تجارت خود را به شرکت سوئدی الکترولوکس به قیمت ۳.۳ میلیارد دلار واگذار کند، اما به دلیل مغایرت آن قرارداد با قوانین امریکا، توافق به سرانجام نرسید. اما هایر که سهم بازار به مراتب کمتری در مقایسه با الکترولوکس در امریکا دارد، می‌تواند جنرال الکتریک را تصاحب کند. تصاحب یک برند شناخته شده به هایر کمک می‌کند تا با سرعت بیشتری کسب و کار خود را در بازارهای مختلف رشد دهد  اما آینده‌ی جنرال الکتریک چطور خواهد بود؟ براساس گزارش وال استریت ژورنال، جنرال الکتریک از این پس بر روی فناوری‌های با ارزش‌تر و پر سودتری مانند موتور هواپیما یا توربین‌های تولیدکننده‌ی انرژی الکتریکی تمرکز خواهد کرد. هایر هم به کمک برند جنرال الکتریک و توان تولیدی بالای خود در چین می‌تواند بیش از پیش وارد بازار پر رونق امریکا شود. هایر در حال حاضر در برخی از لوازم جانبی رتبه‌ی اول را در دنیا دارد. این کمپانی بیش از ۱۰ درصد از بازار لوازم خانگی دنیا را تحت کنترل خود گرفته است. این همان روشی است که لنوو، دیگر کمپانی چینی با خرید برند ThinkPad از IBM انتخاب کرد تا به سرعت وارد بازار امریکا و دیگر کشورها شود. لنوو پس از مدت کوتاهی به بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی کامپیوتر در دنیا بدل شد و بزرگانی همچون اچ‌پی و دل را پشت سر گذاشت. حال ممکن است به زودی هایر نیز به بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی لوازم خانگی دنیا تبدیل شود. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب