اخبار - زومیت - زومیت

ساعاتی پیش طی مراسمی که در ساختمان مرکزی ایرانسل برگزار شد، بزرگ‌ترین اپراتور دیتای کشور قراردادی با لالیگا برای همکاری در خصوص پخش اختصاصی برنامه‌های لالیگا و همچنین برنامه‌های استعدادیابی ام&,قرارداد,ایرانسل,فرناندو,مورینتس ...ادامه مطلب

فرناندو آلونسو راننده‌ی مطرح رقابت‌های فرمول یک از شرایط فعلی فرمول یک به هیچ وجه رضایت ندارد. وی قوانین مبهم و مسیر در پیش‌گرفته‌ی اشتباه این مسابقات را دلیل آینده‌ی نامعلوم خود در فرمول یک عنوان کرد. راننده‌ی مطرح اسپانیایی مک‌لارن ظاهرا دل خوشی از فرمول یک و تیم خود ندارد؛ وی از مشکلات عمده‌ی خودروهای مک‌لارن، به خصوص در بخش پیشرانه‌ی هوندا، خسته شده و در ادامه حتی به نقد لاستیک‌های پیرلی نیز پرداخته است. آلونسو در خصوص شرایط فعلی مسابقات فرمول یک گفت: فرمول یک این روز‌ها روند پرفراز و نشیبی را پشت سر می‌گذارد و آینده‌ی مشخصی نیز ندارد. من از بسیاری از جوانب فعلی رضایت ندارم. ما نمی‌توانیم خودروها را تا حد نهایی توان آن‌ها، برانیم و مانند گذشته رانندگی سریع و تهاجمی داشته باشیم زیرا تایر‌ها محدودیت‌های زیادی را با خود به همراه آورده‌اند. اگر فشار زیادی به تhیرها وارد کنید، بلافاصله داغ می‌شوند و چسبندگی خود را از دست خواهید داد. اگر به خودرو فشار بیشتری وارد کنید، مصرف سوخت افزایش می‌یابد و بالطبع مشکلات زیادی خواهید داشت. در شرایط فعلی فرمول یک برای موفقیت نباید رانندگی تهاجمی داشته باشید که این موضوع برخلاف غرایز رانندگان است. به همین دلیل خودروهای فعلی لذت رانندگی کمتری را نسبت به گذشته و زمانی که قوانین متفاوتی بر مسابقات حاکم بود، برای رانندگان به ارمغان می‌آورند. شرایط فعلی به هیچ وجه من را خوشحال نمی‌کند. یافتن حداکثر توان و محدودیت خودروهای فعلی نسبت به نمونه‌های گذشته کار آسان‌تری شده است. در گذشته با سرعت بیشتری وارد پیچ‌ها می‌شدیم و اینجا بود که رانندگان باید به خودروها اعتماد می‌کردند. اما در حال حاضر به دلیل چسبندگی کمتر این امکان وجود ندارد. به طور خلاصه هر اندازه که چسبندگی خودرو کمتر باشد، یافتن محدودیت‌های آن نیز امر ساده‌‌تری خواهد بود. پیش‌تر رانندگان پس از ۱۰ دور از مسابقه به ماساژ ۲ ساعته نیاز داشتند. این در حالی است که در حال حاضر می‌توان به راحتی ۱۵۰ دور مسابقه داد. فرناندو آلونسو پیش از این در خصوص قوانین مسابقات گفته بود که تغییر آن‌ها برای فصل ۲۰۱۷ منجر به رضایت مجدد وی از این رقابت‌ها و همچنین بازگشت هیجان به آن خواهد بود. قهرمان دو دوره‌ی مسابقات فرمول یک در خصوص آینده‌ی خود در این رشته کاملا مبهم صحبت کرد و در صورت ادامه‌ی روند برگ, ...ادامه مطلب

فرنانو آلونسو راننده‌ی تیم فرمول یک مک‌لارن به خوبی با پیشرانه‌های قدرتمند هوندا آشنا است. حال این راننده‌ی مطرح پشت فرمان سریع‌ترین خودروی شهری مجهز به پیشرانه‌ی هوندا قرار گرفته است. آلونسو در پیستی در کشور پرتغال به همراه یکی از خبرنگاران نشریه‌های خودرویی این کشور به آزمایش آکورا NSX 2017 پرداخته است.  پیست استوریل پرتغال برای اولین بار میزبان گرندپری اروپا بود و آیرتون سنا که به هوندا کمک زیادی در توسعه‌ی نسل اول NSX کرده است، در همین پیست اولین قهرمانی خود در مسابقات فرمول یک را جشن گرفت. آلونسو پس از تست آخرین نسل NSX در خصوص این خودرو گفت: آکورا NSX لذت رانندگی زیادی را نسبت به مسابقات فرمول یک به ارمغان می‌آورد زیرا دیگر نیازی به دقت به کوچکترین جزئیات هنگام رانندگی ندارید. این موضوع مانند تفاوت نقاشی هنری و نقاشی مهندسی است. اما آلونسو هنگام آزمایش NSX 2017 تحت تاثیر توانایی‌های فرمان‌پذیری و به خصوص سیستم ترمز این خودرو قرار گرفت. وی در این خصوص گفت: در خصوص تجربه‌ی رانندگی موضوعی که باعث شگفتی من شد، سیستم ترمز خودرو بود. حس ترمزگیری در این خودرو فاصله‌ی زیادی با خودروهای فرمول یک ندارد. آکورا NSX مدل ۲۰۱۷ در حال حاضر با قیمت پایه‌ی ۱۵۷٬۸۰۰ دلار به فروش می‌رسد. این خودرو به سیستم قوای محرکه‌ی هیبریدی پیشرفته‌‌ای متشکل از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر توربوشارژ شده در کنار سه موتور الکتریکی مجهز شده است. جعبه‌دنده‌ی ۹ سرعته‌ی دوکلاچه نیز وظیفه‌ی انتقال قدرت در این خودرو را به عهده دارد. حداکثر توان آکورا NSX ۵۷۲ اسب بخار در کنار ۴۷۶ پوند فوت گشتاور است. به گفته‌ی مسئولین این شرکت، این سوپراسپرت توانمند توانایی رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در مدت زمان ۳ ثانیه دارد و در نهایت نیز به حداکثر سرعت ۳۰۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در ادامه می‌توانید کلیپ تست آکورا NSX‌ را توسط فرناندو آلونسو راننده‌ی اول و استفل وندورن راننده‌ی رزرو تیم فرمول یک مک‌لارن تماشا کنید. لینک دانلود لینک دانلود نظر شما در رابطه با سوپراسپرت زیبای آکورا NSX چیست؟ This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from F, ...ادامه مطلب